385 risposte a questa discussione

[fello07]

io nn ho detto che gli zip vanno poco anzi
ma secondo ciò che dici e il tuo amico
danno via ad una mito smettetela tt e due perfav

[:..Paul 88..:]

l r1 se apre si kappota!!!poi l hanno fatto su una distanza brevissima...

[AndreaNSR125]

fello07, il Oct 25 2007, 01:16 PM, ha scritto:

SECONDO ME QUESTO QUA a detto ste cazzate per avere l'attenzione di tt gli utenti,perchè se una mito o rs preparate fanno i 144,un zip da gara o qualsiasi scooter trofeo che c sn le prove della malossi che fanno i 145 sverniciano una mito???????
oppure un qualsiasi supermotard slimitato cs fa i 120??e limitato fa i 100??
dai perfavore nn dire buffonate,una mito originale slimitata starà sui 150-160 poi se si prepara sarà 170-180
nn ascoltatelo.....facci un video se è vero dai inquadraci prima il tachimetro e attacca cn dello scocht il gps sul cupolini e poi inquadra anche quello,

prima di parlare (scrivere) assicurarsi che il cervello sia collegato.... e magari se non si sanno le cose è meglio non scrivere...

tanto per farvi capire, una moto preparata può anche andare meno di una non preparata, per rendervene conto leggete il topic di italian bikes in tecnica avanzata, e vedete cosa possono fare 4 centesimi di differenza sugli assi degli alberi...

in ogni caso le mito ben fatte mi pare arrivino anche ai 200 all'ora effettivi (a monza), mi pare che quella di Dragonball sia una di queste (o tipo 195, una cosa del genere cmq...)

[Felix90190]

a me cn il tom tom a 170 segnati il gps dice 145!!

[NOVY89]

solo 140 km\h reali...quindi quando segna 180 il takimetro di serie ha uno scarto di 40 km\h!!!!!minkia ma è esagerato..io sapevo ke la velocità sta sui 160 km\h ..ora proverò anche io poi...tt sto scarto mi sembra eccessivo...già 20km\h di differenza da quel ke segna a quel ke fa davvero sn tanti...

[dasew]

AndreaNSR125, il Oct 25 2007, 02:24 AM, ha scritto:

è divertentissimo leggere certe discussioni!!! ma veramente!!!

prima di tutto c'è da dire che le vecchie mito quando venivano provate, diciamo che erano particolarmente "fortunate" e anzi a dirla tutta in alcune foto è ben evidente che non montassero nemmeno pezzi originali...

secondo, una moto originale messa a punto va molto meglio di una moto elaborata ma diciamo "montata male" il che comprende anche per esempio la carburazione o tanto per dire, il grasso sulla catena e cose simili.

i contakm mito e rs sono le cose più scandalose che esistano sul mercato, non c'è da stupirsi che siano patacchi.

i GPS possono avere il loro errore, ma questo è decisamente basso e il sistema è più affidabile certamente di qualsiasi contakm per auto o moto (che invece sono soggetti ad errori molto elevati, tanto per dirlo, il consumo della ruota o la dilatazione della ruota dovuta alla velocità...).
fatevi un km preciso a 100 all'ora fissi in macchina con il cruise control, poi controllate le velocità segnate dal gps... noterete che sono di poco (a seconda della qualità dello strumento della macchina) inferiori rispetto a quelli segnati,ma costanti.
poi dopo fatevi i calcoli di quanto tempo avete impiegato a percorrere il km e trovate la velocità. troverete che è di poco distante (un paio di km orari) da quella del GPS.

tanto per dirlo, visto che parlate tanto, il gps per calcolare la velocità non fa altro che questo. è difficile che sbagli, potete capirlo anche voi che se il gps deve dirvi la strada e sbaglia a dire dove siete, diventa un pochino inutile... e la velocità viene calcolata proprio in base a dove siete....vi invito tutti a fare la prova con il gps e vedrete che bel divertimento!!!

una domanda: un 600 da diciamo un 110 cavalli fa diciamo 250 all'ora... la mito ha si e no 26 criceti stanchi ovvero un quarto della potenza di un 600 e pretendete che faccia solo 90 all'ora in meno, quando passando da motorino a mito "raddoppiate" la velocità con una manciata di cavalli?

Ecco.. vedi... un altro che deve informarsi su come funzionano i satelliti dei GPS.... visto che nn avete voglia di andare a leggere da qualche parte vi dico anche che l errore è di +-10metri IMPOSTATO!! se lui sbaglia il punto sbaglia anche la velocità!
Adesso che sia chiaro... l error è molto piccolo per quello che serve a noi.. ma cmq nn è affidabile nemmeno quello! tutto qui...
SUl fatto dei contakilometri sballati siamo tutti d' accordo credo!

Messaggio modificato da dasew il 25 October 2007 - 13:30

[RsPioneer]

mich.46, il Oct 25 2007, 01:12 PM, ha scritto:

anche a me sembra strano....però se paco ha fatto i rilevamenti....finche nessun altro prova e confronta con quello che ci ha detto lui..dobbiamo crederci!

gia! :armato: :armato:

[Cianer]

ennesima conferma che i nostri tachimetri sono penosi..

[PACO89]

snake89, il Oct 25 2007, 02:35 PM, ha scritto:

ma in + ribadisco che il cntakm della macchina segnava poco meno di 150

quoto il mio segnava 185,quello della macchina di snake89 segnava 150

[dragonball]

RsPioneer, il Oct 25 2007, 02:40 PM, ha scritto:

gia! :armato: :armato:

State sbagliando qualcosa,direi che state facendo un errore fondamentale.

Innanzitutto se andate a riesumare una vecchia mia discussione dove la velocità viene calcolata in base alla rapportatura e alla circonferenza
del pneumatico posteriore vedrete che é necessario utilizzare semplicemente un contagiri da Kart per avere dei dati molto precisi e non fà
nemmeno bisogno di lanciarsi in un dirupo per sapere la velocità della Vs. moto ma viaggiare tranquillamente a un numero preciso di giri
motore,per esempio 6000 / 7000 senza rischiare l'osso del collo.Poi si fanno i conti in base ai giri raggiunti ma senza per forza uccidersi
in strada.

Difficilmente un contaKm a posto nel suo funzionamento accoppiato a una gomma anteriore di circonferenza esatta scarta più di un 7/8 % ,di
solito anche meno nei migliori casi.
Il contakm della Mito ha un rinvio a cavo che lavora discretamente bene e non segna 30/40 km/h in più se lo strumento é a posto.

I GPS esistono in varie classi,quelli standard installati sulla moto che ha vibrazioni e luce diversa rispetto a un automobile (provvista di antenna dedicata)possono dare risultati errati così come la zona di visibiltà di satelliti e il numero di satelliti utilizzati dal GPS per calcolare spazio/tempo
ed essere molto lenti sulla variazione di velocità.Il Piccolo Garmin Etrex con display monocromatico é un buon GPS per calcolare la velocità,deve
essere posizionato in modo che il pilota durante la prova nn interferisca "sedendosi sopra".In più se la ricezione dei satelliti nn é perfetta e nn esistono almeno 4 coppie di essi per mediare é normale trovare erroracci pesanti che sono SEMPRE in difetto.I GPS std danno come aggiunta il calcolo velocità ma nn hanno integrata la classe adatta per svolgere la funzione spazio/tempo con algoritmo controllato. come per es. i DriftBox oppure i VBox della Racelogik.

Noi usiamo strumenti dedicati come i Datalogger GPS,in pista a volte abbiamo anche gli speed-trap del circuito e vi posso dire che le differenze
sono minime nell'ordine di 1-2 km/h su velocità superiori a 250 km/h in quasi tutti i circuiti.
Un paio di Mito equipaggiate con contakm di serie in ordine a 120km/h indicati viaggiano su GPS a 107/108 km/h,lo
scarto sempre se gli strumenti sono a posto é quello,nell'ordine del 10 % max come anche risultava dalle prove dei tempi.Se a 190 km/h
indicati (quelle che ci arrivano) il GPS segna 150 nn butatte la moto ma buttate il GPS o meglio controllate i giri EFFETTIVI della Vs. Mito
arrangiandovi con rilevatori a pinza usati nel mondo Kartistico e/o minimoto.Poi se nn andate per strada a quella velocità tanto meglio.

E ricordatevi che non é necessario "uccidersi" alla max velocità,il contakm lo verificate bene ad andature moderate e non pericolose per voi e
per gli altri............E i risultati saranno sicuramente più precisi e differenti dai vostri rilevati,chi ha la possibilità provi quanto ho scritto,non serve
andare forte ma tenere ben costante una velocità turistica. PS: quando parlo di scarto %ntuale significa che più é alta la velocità più é falsa la cifra indicata ma di solito non si alza in modo ulteriore lo scarto in %.

[PACO89]

ps la mia moto è veramente potente,ce ne sono poche da queste parti a quelle originali gli lascio 100mt su 500mt...

[beppe_mito]

io appena comprata la moto circa 8 mesi fa..siccome x portarla a casa mia dovevo fare un po di kilometri sono andato per la tangenziale con mio papa dietro con la macchina dietro e vi dico che quando io ero a 150 lui era a 135...e anche i tachimetri delle auto hanno un po di sbaglio...provero a lanciarmi un altra volta al massimo con lui in macchina

[PACO89]

allora la toyota auris ha pure il tachimetro sballato visto che io gli stavo di lato a 185 mentre lei era a 150

beppe_mito, il Oct 25 2007, 03:00 PM, ha scritto:

io appena comprata la moto circa 8 mesi fa..siccome x portarla a casa mia dovevo fare un po di kilometri sono andato per la tangenziale con mio papa dietro con la macchina dietro e vi dico che quando io ero a 150 lui era a 135...e anche i tachimetri delle auto hanno un po di sbaglio...provero a lanciarmi un altra volta al massimo con lui in macchina

:fonzie: prevciso che le nuove macchine sbagliano di pochissimo,quelle vechcie hanno uno scarto maggiore

[beppe_mito]

comunque puo essere vero che la moto mia e di un mio amico ci segnano a me 175 e a lui 180 andando a scuola in moto per la tangenziale qualche volta e andiamo a manetta ci meravigliamo che le auto di fianco i autostrada non le sverniciamo..le passiamo molto piano..e in carena pure

[PACO89]

fello07, il Oct 25 2007, 01:16 PM, ha scritto:

SECONDO ME QUESTO QUA a detto ste cazzate per avere l'attenzione di tt gli utenti,perchè se una mito o rs preparate fanno i 144,un zip da gara o qualsiasi scooter trofeo che c sn le prove della malossi che fanno i 145 sverniciano una mito???????oppure un qualsiasi supermotard slimitato cs fa i 120??e limitato fa i 100??dai perfavore nn dire buffonate,una mito originale slimitata starà sui 150-160 poi se si prepara sarà 170-180nn ascoltatelo.....facci un video se è vero dai inquadraci prima il tachimetro e attacca cn dello scocht il gps sul cupolini e poi inquadra anche quello,

primo questo qua aha un nomesecondo nn ho tutta sta fantasia di dirti che ho speso 2000euro per prepararla e mi fa 145 di gpsterzo a quell'ora potrei pure dormire anzichè sparare boiate...

beppe_mito, il Oct 25 2007, 03:04 PM, ha scritto:

comunque puo essere vero che la moto mia e di un mio amico ci segnano a me 175 e a lui 180 andando a scuola in moto per la tangenziale qualche volta e andiamo a manetta ci meravigliamo che le auto di fianco i autostrada non le sverniciamo..le passiamo molto piano..e in carena pure

:fonzie: bravo... :fonzie: melo sono chiesto anche io il perchè a 185 le passo come se fossi a 150 e nemmeno...

[dasew]

PACO89, il Oct 25 2007, 02:59 PM, ha scritto:

ps la mia moto è veramente potente,ce ne sono poche da queste parti a quelle originali gli lascio 100mt su 500mt...

E con questo? mah.... leggi il post sopra...

[tomny]

quoto dragonball....
paco89 prova a fare una verifica in questo modo, trovi un rettilineoabbastanza lungo e poco trafficato, misuri 1km, trovi due punti di riferimento precisi (come una linea fatta con gesso per terra). poi prova a fare quel tratto già in velocità con qualche tuo amico in macchina o in moto che ti segue con un cronometro. cosi riesci a calcolare più precisamente la valocità.