37 risposte a questa discussione

[Mimè]

ciao, scs dove hai trovato il vetro trasparente per il fanale posteriore? mi sto dannando per trovarlo..posta qlc link se trovi.. grazie

[ferra_mito]

davvero bella!!!! scusa ma la scarov che hai o avevi è quella a cui esce solo il silenziatore dalla carena??

[Lupin_IV]

a parte che con il tasto cerca si trova tutto.. è un topic di quasi 2 anni fa!!!!!!!!!!!!!!!!

[ferra_mito]

ops...piccola distrazione

[GiGi89]

hahaha comuqnue, il vetrino trasparente lo comprai qua sul mercatino. In negozio costa un sacco, tipo 45€ se non ricordo male.

Per la scarov, si è quella e ce l'ho ancora.

[Mi$tU_13_]

la moto è molto bella poi con la scarov merita!!!! complimnti!!! col sile originale però non mi piace per niente... se l'hai messo causa polizia a sto punto potevi mettere un jolly moto in alluminio che è simile all'originale... almeno io ho fatto cosi...

[ferra_mito]

GiGi89, il Feb 18 2010, 07:46 PM, ha scritto:

hahaha comuqnue, il vetrino trasparente lo comprai qua sul mercatino. In negozio costa un sacco, tipo 45€ se non ricordo male.

Per la scarov, si è quella e ce l'ho ancora.

no era solo per sapere...perche ne ho una anche io ...perche una volta ne avevo vista una che finiva come una normale marmitta con il silenziatore sotto la pedana passeggero...te ne sai niente??

[GiGi89]

-Misi il sile originale per 3motivi: costo sile originale sul cmc, costo sile Jolly sul cmc, il sile originale ha la sigla di omologazione xD Era in progetto anche verniciare di nero lo spillo e la parte finale della pancia, ma poi non l'ho piu fatto.

-Mi pare di aver letto sul cmc, e pure il mio amico che mi procuro la scarov mi chiese se la volevo corta o normale... altro non so. Forse ho visto 1-2foto in giro per internet, ma non ricordo bene.
Che elaborazione ha la tua mito?

[ferra_mito]

GiGi89, il Feb 19 2010, 07:49 PM, ha scritto:

-Misi il sile originale per 3motivi: costo sile originale sul cmc, costo sile Jolly sul cmc, il sile originale ha la sigla di omologazione xD Era in progetto anche verniciare di nero lo spillo e la parte finale della pancia, ma poi non l'ho piu fatto.

-Mi pare di aver letto sul cmc, e pure il mio amico che mi procuro la scarov mi chiese se la volevo corta o normale... altro non so. Forse ho visto 1-2foto in giro per internet, ma non ricordo bene.
Che elaborazione ha la tua mito?

per adesso è un work in progress ...adesso sto provando a lavorare un A0401 che a occhio e croce è come un 73037..vedremo...poi pistone monofascia testa troncoconica lavorata blocco seven speed con i carter lavorati...marmitta scarov o una vecchia arrow da gara ..per il carburatore sto apettando di avere un po di soldini...per adesso è solo un 28...in futuro molto probabilmente ci mettero un 32...come ti sembra??

[GiGi89]

ferra_mito, il Feb 21 2010, 09:10 PM, ha scritto:

per adesso è un work in progress ...adesso sto provando a lavorare un A0401 che a occhio e croce è come un 73037..vedremo...poi pistone monofascia testa troncoconica lavorata blocco seven speed con i carter lavorati...marmitta scarov o una vecchia arrow da gara ..per il carburatore sto apettando di avere un po di soldini...per adesso è solo un 28...in futuro molto probabilmente ci mettero un 32...come ti sembra??

Non sapendo quanto elaborerai il cilindro e testa, mi sento di consigliarti un bel 32(io ce l'ho da vendere a pocchissimo.. ) o un 34(!!).. sulla mia mito il 34 l'ho messo per ultimo, era la cilliegina sulla torta!! UN ALTRO MONDO! col 28aveva qualcosina in + rispetto ad una mito con solo la marma, ma mi dava l'impressione che gli mancasse potenza/benzina, e avevo ragione!!

Con la mia elaborazione se uso la Jolly Sp ho un motore abbastanza vuoto in basso che mano a mano migliora e dopo la valvola schizza e allunga sui 13kgiri. Con la scarov tutto il contrario, ovvero motore più pieno e la valvola non diventa piu un problema, metti la marcia sucessiva e te la tira comunque. Allunga fino ai 11,500giri o più SE NON RICORDO male. All' inizo usavo la Jolly..ma dopo aver provato la scarov..ho lasciato la scarov! L'unica pecca è l'allungo in 6a che date le mie dimensioni e peso si sentivano maggiormente, diventando piu lenta nel raggiungere la velocità massima che comunque era piu bassa.

Ah non ho scritto nella prima pagina, che monto pure le molle frizione rinforzate di Afr133. Ottime secondo il mio giudizio, mi hanno dato qualcosina in schiena ai bassi giri... non me lo aspettavo. Te leconsiglio (la mia moto ha meno di 15k km...).

Messaggio modificato da GiGi89 il 21 February 2010 - 21:53

[ferra_mito]

GiGi89, il Feb 21 2010, 09:43 PM, ha scritto:

Non sapendo quanto elaborerai il cilindro e testa, mi sento di consigliarti un bel 32(io ce l'ho da vendere a pocchissimo.. ) o un 34(!!).. sulla mia mito il 34 l'ho messo per ultimo, era la cilliegina sulla torta!! UN ALTRO MONDO! col 28aveva qualcosina in + rispetto ad una mito con solo la marma, ma mi dava l'impressione che gli mancasse potenza/benzina, e avevo ragione!!

Con la mia elaborazione se uso la Jolly Sp ho un motore abbastanza vuoto in basso che mano a mano migliora e dopo la valvola schizza e allunga sui 13kgiri. Con la scarov tutto il contrario, ovvero motore più pieno e la valvola non diventa piu un problema, metti la marcia sucessiva e te la tira comunque. Allunga fino ai 11,500giri o più SE NON RICORDO male. All' inizo usavo la Jolly..ma dopo aver provato la scarov..ho lasciato la scarov! L'unica pecca è l'allungo in 6a che date le mie dimensioni e peso si sentivano maggiormente, diventando piu lenta nel raggiungere la velocità massima che comunque era piu bassa.

Ah non ho scritto nella prima pagina, che monto pure le molle frizione rinforzate di Afr133. Ottime secondo il mio giudizio, mi hanno dato qualcosina in schiena ai bassi giri... non me lo aspettavo. Te leconsiglio (la mia moto ha meno di 15k km...).

grazie per i consigli ...comunque io ho pensato di risolvere il problema dell'allungo con il blocco seven speed ...e poi l'allungo per adesso per me non è fondamentale...quello che mi interessa è una moto divertente per andare in giro...da godermela quest'estate su per i tornanti ...ma la jolly ti da cosi tanto in allungo rispetto alla scarov??? 1000 e passa giri sono tantissi!!!

[GiGi89]

allora cè da dire questo, con la jolly lacandela era nocciola tendente allo smagrirsi, con la scarov non lo so. Penso sia un minimo piu ricca. Poi le dimensioni delle martmitte contano, la pancia della scarov è piu piccola della jolly e forse anche il collettore. Poi la llunghezza dello spillo che influisce, come la lunghezza e larghezze del silenziatore(quello della scarov è piu largo in partenza rispetto al originale.)..
Non sono mai stato li a verificare la carburazione "della" scarov, mi andava bene cosi
Con la scarov, una volta raggiunti i 11'500giri il motore murava.. se cerchi una marmitta che ti dia "coppia" secondo me la scarov fa a caso tuo. Se poi, puoi provare anche la arrow col motore elaborato, potrai vedere/sentire le eventuali differenze delle due marmitte.

[ferra_mito]

GiGi89, il Feb 22 2010, 10:21 PM, ha scritto:

allora cè da dire questo, con la jolly lacandela era nocciola tendente allo smagrirsi, con la scarov non lo so. Penso sia un minimo piu ricca. Poi le dimensioni delle martmitte contano, la pancia della scarov è piu piccola della jolly e forse anche il collettore. Poi la llunghezza dello spillo che influisce, come la lunghezza e larghezze del silenziatore(quello della scarov è piu largo in partenza rispetto al originale.)..
Non sono mai stato li a verificare la carburazione "della" scarov, mi andava bene cosi
Con la scarov, una volta raggiunti i 11'500giri il motore murava.. se cerchi una marmitta che ti dia "coppia" secondo me la scarov fa a caso tuo. Se poi, puoi provare anche la arrow col motore elaborato, potrai vedere/sentire le eventuali differenze delle due marmitte.

ok grazie per i consigli ...li terrò in considerazione...la arrow la proverò di sicuro..a occhio e croce mi sembra anche più grossa della jolly!!..è una arrow che se ne trovano pochissime in giro...è fatta come la scarov...ha anche lei il silenziatore basso!!!

[SnekeziA]

ciao ma sei di bellinzago...
ma hai ancora la mito???

[CipoPig_EV]

ok ok ok..questa moto è studiata bene! scarov :Q___ complimenti davvero

[Endry]

Dove l hai comprato il vetrino trasparente post

Ki vende un vetrino trasparente

[Step69]

Cerca su ebay nei negozi tedeschi,solitamente solo loro gli artefici delle tamarrate xD

[s3al]

http://www.lights4al...HTS:::3_23.html