221 risposte a questa discussione

[TheSkorpio]

ma scusa......velocità massima a quanti giri al minuto del motore? 9000 ? ...... se fa SOLO 145 aveva una corona troppo piccola dai ..... secondo me il giusto compromesso è un 14-41 ...... e qualcosina di più dei 150 dovrebbe fare....indicati saran 170-175 .... però quei 145 mi sembran pochini ... secondo me quel motore non riusciva a tirar bene l'ultima marcia x via di una corona troppo piccola......poi mi potrei sbagliare

[ste_cagiva]

appunto raga.. qui c'è qlcosa ke nn m quadra.. allora.. il ripotenziamento, comprende la sostituzione della corona.. con una 41, o 1 40.. e tral'altro è consigliato di non scendere sotto i 40 denti xke nn si sarebbe riusciti ad andare in sesta.. e mi dite ke quella mito aveva corona 38.. nn so.. anke secondo me, qualcosa + dei 150.. li avrebbe fatti.. cn corona DECENTE.. p.s. la sp ha di serie la 43.. mettendo 1 40.. credo ke 1 "qualcosa" si guadagni..! secondo voi qnto + o meno..?

[TheSkorpio]

io ho la 41, tra poco cambio corona pignone catena e monterò una 43 proprio perchè di vedere 175km/h segnati non me ne fo di niente, anzi, secondo me è più bello avere maggior tiro ai bassi e/o in salita.....

magari invece le esigenze di chi abita in pianura/città son le opposte delle mie e preferirebbero allungo.......

[alex inside]

sempre_a_chiodo, il Feb 11 2008, 01:03 PM, ha scritto:

allora giusto x mettere chiarezza: secondo motociclismo che ha provato la mito ev solo ripo nel numero di luglio 2007
accelerazione 0-400: 15,620 s
ripresa a 50km/h: 18,485 s
vel. massima: 145,1 km/h
peso (senza carburante): 138,8 kg
potenza max alla ruota: 24,18 a 10'000 giri
coppia max alla ruota: 1,89 kgm a 9000 giri

ti sbagli...motociclismo prova le depo e nn le ripo...sarebbe assurdo visto che devono dare un giudizio di una moto in base all'uso stradale...e visto che si possono guidare in strada solo le depo, è impossibile che abbiano provato un ripo

[a7n8x]

alex inside, il Feb 15 2008, 01:37 PM, ha scritto:

ti sbagli...motociclismo prova le depo e nn le ripo...sarebbe assurdo visto che devono dare un giudizio di una moto in base all'uso stradale...e visto che si possono guidare in strada solo le depo, è impossibile che abbiano provato un ripo

Solo in Italia si vendolo di listino le sole depotenziate, nei altri paesi le vendono anche a piena potenza, volendo tu potresti farla venire da un altro paere o fare un ordine speciale a Cagiva per averla full power (che erano normalmente vendute fino al '98).

Per sempre_a_chiodo, qualè l'unità di misura della potenza, kW o CV?

Messaggio modificato da a7n8x il 15 February 2008 - 18:38

[sempre_a_chiodo]

:no: era specificato che erano ripo! :wink:

a7n8x, il Feb 15 2008, 06:37 PM, ha scritto:

Solo in Italia si vendolo di listino le sole depotenziate, nei altri paesi le vendono anche a piena potenza, volendo tu potresti farla venire da un altro paere o fare un ordine speciale a Cagiva per averla full power (che erano normalmente vendute fino al '98).Per sempre_a_chiodo, qualè l'unità di misura della potenza, kW o CV?

cv.... magari fossero kw!!! :fonzie:

comunque sì la corona era una 38....

Messaggio modificato da sempre_a_chiodo il 15 February 2008 - 18:48

[Runner46]

mito21, il Feb 14 2008, 08:45 PM, ha scritto:

????cm mai cs piccola??

kiedilo alla cagiva xk ha mandato una mito cn quella rapportatura a motociclismo...

[sempre_a_chiodo]

comunque ora è giusto sottolineare che con una corona da 43 tutti i dati migliorano compresa la vel max perchè con la 38 non si riesce a tirare la 6a!....

Messaggio modificato da sempre_a_chiodo il 15 February 2008 - 18:54

[Runner46]

sempre_a_chiodo, il Feb 15 2008, 06:53 PM, ha scritto:

comunque ora è giusto sottolineare che con una corona da 43 tutti i dati migliorano compresa la vel max perchè con la 38 non si riesce a tirare la 6a!....

giusto x qst critico la cagiva ke a volte fa dei lavori ke possono portare ad una diminiuzione dei clienti (xk vedono ke la mito va piu piano di una rs... e tt i bambini si illuminano verso la rs -.-

CMQ TORNIAMO ON-TOPIC
quando ripo la mito?

[mito21]

sempre_a_chiodo, il Feb 15 2008, 06:53 PM, ha scritto:

comunque ora è giusto sottolineare che con una corona da 43 tutti i dati migliorano compresa la vel max perchè con la 38 non si riesce a tirare la 6a!....

esatto...

[Yellowhat]

Ci vorrà ancora un pò, il meccanico non mi ha fatto sapere ancora niente.

[ste_cagiva]

ma cosa ti deve far sapere il meccanico?

[Yellowhat]

Mi deve far sapere quando è pronto per ripotenziare

[Ale_MO]

ho visto che le spie della strumentazione sono 6, cosa indica quella rossa più a sinistra?

[Yellowhat]

Quella che c'è scritto Mil?
Se si. Penso che riguardi il carburatore elettronico, eventuali problemi ai sensori, presa aria secondaria, ....

[a7n8x]

Yellowhat, il Feb 18 2008, 03:26 PM, ha scritto:

Quella che c'è scritto Mil?
Se si. Penso che riguardi il carburatore elettronico, eventuali problemi ai sensori, presa aria secondaria, ....

post [1] risposta 5

[vallifire12]

scusami mi è venuta in mente una cosa....
ricordo un post dove si dice che la sp 525 non fa il check della valvola quando giri il contatto....
ora leggendo la prova su euromoto ho notato che il peraltro troppo basso valore di potenza max
si ha ad un altrettanto bassissimo regime....facendo due più due mi è sorto un dubbio....
non è che sulla nuova mito la cagiva ha deciso di bloccare il funzionamento della cts su chiuso come per la
RS....????sarebbe la risposta a tutti i vostri intgerrogativi....

Cts chiusa=motore soffocato incapace di allungare....

a sostegno della mia tesi fra l' altro c'è il rumore del motore che ho potuto sentire
dal video fatto da motociclismo....sembra proprio lo stesso rumore della mia mito
quando ebbi un problema con la valvola che rimaneva chiusa...

Per cercare di averne la definitiva conferma perchè non provi a sollevare il serba e mentre dai un paio di
sgasate oltre i 9000 giri verifichi se effettivamente il motorino di comando apre la valvola....???
è una specie di dischetto con due cavi attaccati appena sotto il vaso d' espansione del liquido.... :birra:
non posso accettare che una mito ripo abbia solo 21 cv alla ruota....ci deve essere una spiegazione
ah dimenticavo....la prova è stata svolta con una 43...la cagiva si ostina a scrivere sulla cartella stampa per chissà quale motivo z 38 ma la mito monta una corona da 43 dal 2000 quando è uscita la sei marce...

[Yellowhat]

Ti posso assicurare che a me la CTS funziona, perchè quando sono andato dal meccanico per il tagliando dei 1000km, gli ho detto che la CTS non faceva il check e dopo vani tentativi ad accendere e riaccendere il quadro, abbiamo provato a far arrivare oltre i 7000rpm il motore ed il dischetto ruotava. Quindi la "nuova" CTS non fà il check ma funziona sempre alllo stesso regime

[a7n8x]

vallifire12, il Feb 19 2008, 04:39 PM, ha scritto:

scusami mi è venuta in mente una cosa....
ricordo un post dove si dice che la sp 525 non fa il check della valvola quando giri il contatto....
ora leggendo la prova su euromoto ho notato che il peraltro troppo basso valore di potenza max
si ha ad un altrettanto bassissimo regime....facendo due più due mi è sorto un dubbio....
non è che sulla nuova mito la cagiva ha deciso di bloccare il funzionamento della cts su chiuso come per la RS....????sarebbe la risposta a tutti i vostri intgerrogativi....

La moto provata rispettava comunque la normativa Euro 3?
Se si, molto probabilmente è rimasto il sistema a catalizzatori nell'espansione, quindi ha un comportamento differente dato e si ha una potenza molto spostata in basso.

[Manuelsp]

Ecco la mia: