65 risposte a questa discussione

[rapallo]

ciao a tutti,dato che ho messo a riposo la mia mito ev avevo pensato di farci qualche modifica.quello che volevo chiedervi era se era meglio il 160 o se elaborare il mio 125?e quale sarebbe più sicuro?e che miglioramenti mi darebbe?ciao grazie

[Nrg69]

preferisco il 125 elaborato..

[pechegno]

io ho messo il 160 e l'ho lavorato un poe fa spavento

magari di velocita massima nn aumenta di molto da un 125 elaborato
pero un coppia e pauroso

pero con quello e meglio sostituire l'albero
io ne ho messo uno della mazzucchelli

[Cagivino]

Guarda un 125 elaborato va come o anche meglio di un 160,io ero indeciso tra i due, in verità il fatto è che con il kit della polini ottieni un risultato superbo senza troppe fatiche,35 40 cv ,ma forse a livello di soddisfazione e soprattutto economica sarebbe meglio lavorare sul cilindro 125,cmq dopo eventuali modifiche in entrambi i casi presta sempre attenzione alla lubrificazione

[pechegno]

be pero il 160 avra sempre piu coppia di un 125
poi essendo piu grosso come cilindro se lavorato bene si ottengono valori piu altri che un 125

il problema della lubrificazione nn ne ho
il miscelatore l'ho tolto

e la misela me la faccio io

[kain]

chiaramente un 160 avrà sempre maggior coppi, perchè ha maggior cilindrata...
però preferisco un bel 125 preparato bene, è più performante...anche se sulla durata e manutenzione, ho dei sei dubbbi!!!!

[andrypischy7]

quanto lo hai pagato l'albero della mazuchelli???

[pechegno]

l'ho pagato 340

[andrypischy7]

340?? e lo hai preso direttamente dalla fabbrica??? c'è di altre marche???

[pechegno]

a me lo ha ordinato il mio meccanico di fiducia
cmq credo che lo abbia ordinato proprio alla mazzucchelli

cmq nn so se ce ne di altre marche

[Leo88]

Pechegno ma oltre all'albero motore artigianale che altro hai dovuto cambiare?? nn si potrebbe lasciare il miscelatore di serie?? o se no nn si potrebbe modificarlo?

[Donnie]

sticazzi xciò hai speso 430 di cilindro + 340 di albero... mazza viva i soldi....

[pechegno]

be si il miscelatore puoi lasciarlo benissimo e fargli buttere dentro un po piu olio del normale ma io nn mi sono mai fidato dei miscelatori preferisco il vecchio stile oppure cercare di montarlo uno di un 250 da cross


cmq per donnie per fortune il 160 lo avevo gia quando la ho comprato
io l'ho solo migliorato

[MITOMAN]

what people says about 160cc polini :

it exists since 1990 because in 90, gilardoni produces gilardoni (original cylinder) and polini 160 cc (polini)....gilardoni is the guy who does the polini kit.....15 years it exists.....34,....175 acho....but can go near 40 ps with a good pipe (arrow, jolly, original) and (35mikuni -37 dellorto).....you can adapt on it adler reeds/aktive reeds/original....

because of the size of piston, people use stronger biella
because of the metal quality of the piston, the piston dies after 1000 km, and scratch nickasil ...
needs of course c4 bearings instead of c3
very bad reputation, but not for all !!!!


you need to machined your cylinderhead, no more way to your kit survive !!
info on notice of polini kit
you can also to recheck the exhaust diameter of 33mm (like mito 1 (90-91)) and push it to about 40 mm to have the better power....
you can more tuning it by modifying one ring piston of 350.....better (1 ring )and forged....you need then to recalculate volume and squish of the cylinderhead, for exemple 200 h (ev 7 speed)

360 euros+cylinderhead (100 euros) = 460 euros

you need to rejet about 10 pts more (by polini) but i think more about me !!!

can be fit on all versions of mito .....and all different carb (28,34,35,37, ....)

most people that have this kit runs with arrow pipe and 14x41

a lot of people use the original airbox but with kn filter and not a lot with tuning one (free air)

i have already seen a mito polini exhaust pipe, but i think it was for the kit but adapted for c12 models....polini pipe doesn't really exists !!!! like malossi kit , never seen a pic or something like that of it, noise only !!!!

[pechegno]

qualcuno mi puo tradurre
grazie

[giugiu]

io ho montato il 164 polini ed è magnifico,e molto piu affidabile di un 125 elaborato e con i rapporti giusti va anche molto in velocita max.

[Eddy]

io o spese 1200€ per avere una cosa bene tutte le altri modifico sono anche bene ma per lo sfruttare al massimo (il 163cc) dovete fari prova théoria é prova dinamica molto fastidioso.

ho butta molto pezzi al spazzatura prima avere resultati bene, o lavorato sul geometria é il peso del pistoni per limitari il costo sino non si finisceva maï...

guardate bene il vostre 125 elaborati, cosi spragnato molto sordi...

il signori polini se ne frega dei vuostri problemi vendo une cilindri pistoni di m**da senza testa é basta nienti aïuto dice "non avemo problema di affidabilita con questo kit "

si sapeve tutti questi avrebe adattato un motori di rs250 ca andave quasi stesso di adesso ma con la possibilita di avere il ricambi perche quello fatto sono a misura...

[Rocca]

allora.....camera di manovella e fluidodinamica progettata per un 125....secondo voi cosa sarà meglio???!

[pechegno]

che discorsi fai
allora anche gli scooter sono fatti per i 50 ma se ci metti su i 50 vanno di e molto meglio oltre ad essere piu affidabili
anche le differenza di cv
un 50 trofeo raggiunge a malapena i 14cv
un 70 trofeo arrivano a 23-24cv
quindi

[Rocca]

cosa centra??? gli scooter sono motori progettati col cu*o e i cilindri 70 sono progettati bene mentre nelle 125 i motori originali sono progettati con anni di studi ed il 160 è fatto col cu*o....c'è poi anche da dire che on esistono marmitte costruite sui diagrammi del 160