28 risposte a questa discussione

[bamboocha]

quando lascio l'acceleratore sento un rumore che è tipo qualcosa che "gratta", e ad alti giri il motore fà un rumoraccio, che può essere?

[Molt89]

Potrebbe essere il pistone ke scampana oppure un cuscinetto di banco andato....nn credo sia una sbiellatura ma se tanto devi smontare il cilindro x controllare il pistone guarda anke la biella e la gabbia a rulli...

[poggy]

oppure semplicemente la candela...

[elia.85]

sono al 90% i cuscinetti di banco quanti km hai?

[bamboocha]

23.000

[mitoF4]

cuscinetti, cuscinetti, cuscinetti... adesso grippi o sbielli! cmq controllali sono quelli di sicuro

[lollo_cagiva_mito]

allora fermi tutti! questo problema ce l ho anche io. perfettamente identico al tuo. e l lo sto risolvendo adesso. prima di scoppiare i carter e cambiare i cuscinetti fai una prova. togli la frizione. l albero ke la sorregge entra dentro ai carter ed è tenuta da un cuscinetto. quest ultimo a me si è sballato e crea un rumore fastidiosissimo proprio quando lascio il gas. ti consiglio vivamente di provare a vedere li.... ci metti un po x scaricare l olio e togliere la frazione (30-40 min) pero almeno se ho ragione io ti risparmi di scoppiare i carter. anche se con 23mila km è anche ora di cambiare i cuscinetti di banco.....facci sapere. ciao

[bamboocha]

ma stai parlando del cuscinetto che cè dove "sbatte" lo spingidisco?

[@L3X]

ocio... sbiellatura in arrivo

[bamboocha]

ragazzi sò che non è per nulla facile parlare su cose senza vederle e sentirle di persona, ma caspita mi stò facendo prendere dal panico....

[planet89]

pure la mia fa stò rumorino ma solo in rilascio non agli alti giri...secondo me è qualcosa nel carter frizione, qualche cuscinetto..

[lollo_cagiva_mito]

esatto parlo proprio di quel cuscinetto. quello dietro all frizione dove sbatte lo spingidisco. la causa del mio rumore in rilascio è quella. balla tantissimo. smonta il carterino ke copre la frizione(magari cambia l olio) e facci sapere se anche il tuo come il mio balla. cmq nn dovrebbe rompersi facilmente.... è tenuto fermo dalla frizione all esterno e dalla sede ke ha nei carter all interno.... nn "esplode" facilmente

[bamboocha]

cavolo volo a controllare!!! spero sia lui il colpevole!
ma cmq non cè bisogno di smontare la campana frizione x estrarlo il cuscinetto!sempre se è il cuscinetto che "conosco"io.

[bamboocha]

oggi l'ho riuscita la moto, non sembra aver perso potenza rispetto a qnd non c'era il rumore, però dopo gli 11.000 giri(di contagiri originale) la moto sembra impallarsi come se la potenza invece di essere scaricata facesse vibrare tutto.

[lollo_cagiva_mito]

nn ci crederai ma succede anche a me. appena si avvicina alla zona rossa si impalla e nn tira piu come dovrebbe.

[bamboocha]

ma tu non l'hai ancora cambiato il suddetto cuscinetto? io lo stò cercando, però bho non vedo come quel cuscinetto messo lì possa influire così tanto

[Diego]

motore tutto originale? mai cambiato parti interne?

innanzitutto prova cambia candela, una candela vecchia può provovare vibrazioni
e strani rumori... a mio avviso riesco a "sentire" a orecchio quando una candela è da cambiare.

Dopodichè se il problema persiste, togli il copricarter DX, controlla, che tutto
sia serrato correttamente e non abbia giochi eccessivi, controlla in pignone sull'albero motore, la campana firzione. Dai un occhio anche all'ingranaggio del contralbero (non il rinvio, proprio l'ingranaggio dove c'è il dado di fissaggio).

Passa alla parte sinistra, controlla anche la pompa, non fa certo male un'occhiata.

Togli la testa e butta un'occhio pure lì,
controlla anomalie di colore e/o rugosità superficiale, controlla che non sia grippato.

Per ultimo controlla iol serraggio dei perni che sorreggono il motore.

Se il problema persiste, togli il cilindro e fai "sentire" la biella
(fai controllare i giochi) a un buon meccanico..

Se ancora non trovi niente di anomalo, mi sa che ti tocca aprire il motore...

[bamboocha]

la moto ha 23.ooo km e il banco non è mai stato toccato

grazie della risposta dieguito

ma come fà una candela a provocare un rumore o vibrazioni? perchè non fà scoppiare bene la miscela?

un 200km fà in occasione del tagliando che gli faccio ho vontrolato il g.t. 200km fà grippature non c'è n'erano provo a ricontrollare

per il serraggio controllerò meglio, ma la logica mi porterebbe ad escluderlo visto che in salita di giri il motore si comporta bene solo negli ultimi giri di allungo compariva il problema.

ma un motore con cuscinetti sul punto di cedere che sintomi ha?

Messaggio modificato da bamboocha il 15 February 2008 - 20:47

[Diego]

sì le candele vecchie possono creare problemi del genere,
proprio perchè non sono più in grado di fare il loro dovere, e lo scoccare della scintilla avviene in modo anomalo.

Per i sintomi, ti dico adesso la mia comincia ad accusare "vecchiaia",
in rilascio sento un rumore simile ad un ululato, vibra un pò, per tutto l'arco di giri,
ma sopratutto algi alti, è una vibrazione ad alta frequanza, il motore dopo un pò si "indurisce, ho perso
5-600 giri in allungo, ma graduatamente, non di colpo..

[bamboocha]

bho cmq diego prima della tua risposta avevo già aperto il carter frizione ora ci cambio il cuscinetto dove agisce lo spingidisco e controllo se qualcosa si muove.
poi a motore richiuso ci metto una candela nuova e speriamo.