128 risposte a questa discussione

[{mRk}]

nellinos@libero.it, il Mar 28 2008, 12:35 PM, ha scritto:

ciao raga, ieri sono stato dal mio Santone dei motori, tra una chiacchiera e l'altra riguardo le fasature,gli dissi la fasatura del mio cilindro 66650 per fare una comparativa con i cilidri tm k9 di ultima generazione...sapete quant'è il diagramma di scarico? 199! volevo chiedere per curiosità, qualcuno di voi si è mai spinto a questi valori sul cilindro cagiva? ovviamente per utilizzi non stradali ma in configurazione valvola bloccata tutta aperta?

Di certo qualcuno è salito con le fasature oltre 196°, i gli ho visti, però i motori non andavano...
Visto che sono motori progettati per le moto stradali meglio non farli lavorare al di fuori del range di giri previsto in progetto.

Parlando con il tecnico che mi ha preparato gli ultimi motori/cilindri (ma non solo con lui :wink: ) mi ha spiegato che oggi come oggi dovendo preparare ex novo un serie 9 non andrebbe oltre i 195° di scarico. E' un lavoraccio perché si devono rimodellare i travasi riportando materiale da una parte ed asportando dall'altra.

[overox]

pennaman, il Mar 29 2008, 08:57 PM, ha scritto:

non ho ancora letto cmq è molto interessante(ho trovato cosa fare domani al posto di studiare!!)...in queste due settimane svilupperò a partire da un serie 7 un cilindro(ne avevo gia parlate su un altro topic...) da abbinare ad una biella piu lunga, finiti i disegni(sempre che riesca a capire come metterli sul forum!!)se interessa, carico sul forum uno schizzo cn le quote il disegno della testata e le compressioni(primaria e della camera di scoppio...)...

ti servirà anche una basetta da mettere alla base del cilindro o sbaglio?

[pennaman]

eh a meno di non trovare(cosa difficile!!)un pistone che abbia lo spinotto piu vicino al cielo(il che sarebbe perfetto...) sarò costretto a mettere una basetta d alluminio....

[overox]

pennaman, il Apr 3 2008, 08:56 AM, ha scritto:

eh a meno di non trovare(cosa difficile!!)un pistone che abbia lo spinotto piu vicino al cielo(il che sarebbe perfetto...) sarò costretto a mettere una basetta d alluminio....

probabile che si trovino in giro però almeno credo alcune case costruiscono pistoni molto corti con lo spinotto molto vicino al celo .. purtroppo è talmente piccolo il pistone che dopo non fa la sua funzione su un motore come il nostro/vostro

[pennaman]

si ma poi un pistone del genere verrebbe a costare una fortuna...
far tornire un cosino di alluminio costa pochissimo...certo il risultato è leggermente diverso!!!!
purtroppo adesso sn inculatissimo cn la scuola e il lavoro(latino dimm**da)e quindi ho poco tempo...

[AndreaNSR125]

faccio notare che le case produttrici di pistoni realizzano pistoni su misura ad un costo che effettivamente non è poi così alto...

[pennaman]

sapresti darmi indicativamente un prezzo???

[AndreaNSR125]

non vorrei sbagliarmi ma dovrebbe essere una cosa tipo 150-200€...

[pennaman]

ah bhe poco piu di un buon(ottimo direi)pistone per la mito....
come funziona???io chiamo e dico, salve vorrei un pistone e gli dico tutto oppure devo fornirgli un qualche genere di disegno-progetto???

mmm la cosa mi attira d brutto!!!

piccolo o.t. per andrea nsr(chiedo venia...): a breve te lo piglio il manipolo...tempo di raccimolare il grano...

[AndreaNSR125]

pennaman, il Apr 6 2008, 06:05 PM, ha scritto:

ah bhe poco piu di un buon(ottimo direi)pistone per la mito....
come funziona???io chiamo e dico, salve vorrei un pistone e gli dico tutto oppure devo fornirgli un qualche genere di disegno-progetto???

mmm la cosa mi attira d brutto!!!

piccolo o.t. per andrea nsr(chiedo venia...): a breve te lo piglio il manipolo...tempo di raccimolare il grano...

non so di preciso, prova a sentire firemaker per i dettagli, mi pare che lui se ne siaf atto fare uno per il blocco 200 cc...
in ogni caso, credo che si tratti comunque di un pistone sovrabbondante, di certo non paragonabile ad un ottimo pistone...

per il manipolo no problem

[MacGyver]

Non andiamo fuori argomento per favore, esistono decine di topic riguardanti i pistoni.
Grazie

[a7n8x]

Ti segnalo un topic con misure di un altro utente detentore del cilindro 73037 [1]

[MacGyver]

Già letto, grazie ugualmente per la segnalazione

Aggiornamento: Il nostro buon presidente AlWarrior ha caricato i PDF stampabili nel sito! ora potete divertirvi a ritagliarli e applicarli all'interno della canna del cilindro.

Per il polini Ø64 è un disegno "ricavato" ossia ho preso le misure del 73037 e le ho solamente allargate, quindi quella maschera è tutta da verificare, ci sarebbe il pericolo che asportando materiale si possa sfondare qualche parete andando ad aprire il circuito di raffreddamento! Fate attenzione e magari fatemi sapere se e dove c'è bisogno di modificare il disegno (se avessi avuto un polini sotto mano l'avrei fatto io).
Grazie a tutti

Messaggio modificato da MacGyver il 11 April 2008 - 04:30

[firemaker85]

sicuramente si va a sfondare

[MacGyver]

firemaker85, il Apr 11 2008, 07:18 PM, ha scritto:

sicuramente si va a sfondare

Quello che mi interesserebbe sapere è appunto trovare le dimensioni massime dei travasi senza andare a sfondare nessuna parete, tenendo come limite massimo la maschera di carta, che è come se fosse un 73037 con diametro 64mm.
Se qualcuno si potrebbe cimentare in questo per poi darmi le quote giuste che poi sistemo il disegno...

[firemaker85]

purtroppo nn ho + il mio cilindro prototipo 160....

[pennaman]

e ma cmq resterebbe un 160 con la superficie di travaso di un 125...

[MacGyver]

pennaman, il Apr 12 2008, 01:21 PM, ha scritto:

e ma cmq resterebbe un 160 con la superficie di travaso di un 125...

Cioè? non ho capito cosa intendi...
Le luci e le misure orizzontali le ho allargate del 14,29%. Ma l'hai letto il secondo post della discussione?

[pennaman]

non l avevo letto!!! :fonzie: :fonzie: :fonzie:

cmq poi dovresti rivedere anche la compressione primaria perchè montando un 160 è aumentata...

[MacGyver]

pennaman, il Apr 13 2008, 09:31 PM, ha scritto:

cmq poi dovresti rivedere anche la compressione primaria perchè montando un 160 è aumentata...

Ovvio, per fare andare bene quel cilindro la testa va fatta come ultima cosa. Nè più nè meno la testa va creata praticamente da zero in quanto la polini ahimè non fornisce una testa adatta per il suo cilindro...