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'04 Mito Ev / Luispeedest / Stellina©


101 risposte a questa discussione

#81 Marco Sfunk

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Inviato 22 June 2011 - 08:31

Visualizza Messaggioluispeedest, il Jun 20 2011, 08:15 PM, ha scritto:

Ti scarbura? Cmq l'originale con cornetto piccolo è eccezionale e il mikuni non scarbura, ingrassa un pochino solo in montagna.. però il sound è osceno

parecchio, cmq ora riesco a controllarla bene! ora con il minimo un po grasso sento molta piu schiena in sottocoppia! figata!!!!!!

Poi fai video vediamo se ti possiamo aiutare!

Immagine inserita

 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#82 luispeedest

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Inviato 22 June 2011 - 11:25

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Jun 20 2011, 06:51 PM, ha scritto:

parecchio, cmq ora riesco a controllarla bene! ora con il minimo un po grasso sento molta piu schiena in sottocoppia! figata!!!!!!
6 sicuro di quello che dici? :frustato1im:


★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★

#83 Marco Sfunk

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Inviato 22 June 2011 - 13:17

sicuro! ho chiuso la vite di un giro! è pure piu pronta, si vede che era magra infatti mi fa strano che te ce l'hai aperta di 2 giri!!!!
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#84 luispeedest

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Inviato 22 June 2011 - 13:37

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Jun 22 2011, 02:17 PM, ha scritto:

sicuro! ho chiuso la vite di un giro! è pure piu pronta, si vede che era magra infatti mi fa strano che te ce l'hai aperta di 2 giri!!!!
Che c'entra me.. la mia configurazione di motore è completamente diversa dalla tua! Te l'ho sempre detto di non prenderla in considerazione.. e poi da me già si sta in mutande dal caldo!


★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★

#85 Marco Sfunk

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Inviato 22 June 2011 - 16:44

Visualizza Messaggioluispeedest, il Jun 22 2011, 02:37 PM, ha scritto:

Che c'entra me.. la mia configurazione di motore è completamente diversa dalla tua! Te l'ho sempre detto di non prenderla in considerazione.. e poi da me già si sta in mutande dal caldo!


no è per dire che se io metto due giri grippo! beati voi!!! :mellow:
Immagine inserita

 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

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#86 luispeedest

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Inviato 04 October 2011 - 20:55

Sostituita la batteria morta dopo 2 anni e 8 mesi di onorato servizio, con un'altra Yuasa, le migliori batterie al mondo! Data 03/10/11


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#87 mitico92

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Inviato 05 October 2011 - 11:16

oh, ma guarda un po', col mikuni il frontale da problemi :o
spero che quelli che fanno i filtri col coltello leggano:
lo capite che sui vostri motori va bene qualsiasi stronzata perchè non avete carburatori sensibili e motori non a punto?
luis ha il 35 e un motore non originale, sicuramente avrà rivisto testa fasature e quindi anche compressione e squish.
e come ho detto tante volte si sta trovando bene con il posteriore con cornetto..
@luis
avresti risolto anche mettendo la proboscide al frontale anche se secondo me il posteriore come l'hai fatto tu è addirittura migliore del cornuto.

Messaggio modificato da mitico92 il 05 October 2011 - 11:18


#88 luispeedest

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Inviato 05 October 2011 - 11:29

Esattamente, la carburazione è più stabile col posteriore e il cornetto, le prestazioni sono medesime, anzi agli alti la moto così va meglio, l'unico contro è il sound. C'è da dire che io avevo un frontale più aperto, tempo fa lo chiusi e lo portai a un frontale normale, ma devo ancora provarlo x sfizio, sicuramente sarebbe tutt'altra cosa con la proboscide (che non ho mai visto) perchè pescherebbe aria più in alto e quindi più fresca e ridurrebbe le turbolenze.. a trovarla però sta proboscide :o


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#89 mitico92

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Inviato 05 October 2011 - 11:32

Visualizza Messaggioluispeedest, il Oct 5 2011, 12:29 PM, ha scritto:

Esattamente, la carburazione è più stabile col posteriore e il cornetto, le prestazioni sono medesime, anzi agli alti la moto così va meglio, l'unico contro è il sound. C'è da dire che io avevo un frontale più aperto, tempo fa lo chiusi e lo portai a un frontale normale, ma devo ancora provarlo x sfizio, sicuramente sarebbe tutt'altra cosa con la proboscide (che non ho mai visto) perchè pescherebbe aria più in alto e quindi più fresca e ridurrebbe le turbolenze.. a trovarla però sta proboscide :o
su subito ogni tanto le vedo

#90 luispeedest

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Inviato 05 October 2011 - 11:34

Visualizza Messaggiomitico92, il Oct 5 2011, 12:32 PM, ha scritto:

su subito ogni tanto le vedo
Prenderò l'abitudine di guardarci grazie, ma comunque così mi trovo divinamente :o


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#91 mitico92

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Inviato 05 October 2011 - 11:39

te l'ho detto, il posteriore col cornetto del ripo secondo me è migliore del cornuto.

#92 nelson22

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Inviato 05 October 2011 - 12:56

io col mio frontale artigianale mi trovo bene, forse se montassi un mikuni avrei dei problemi, visto che è più delicato ai cambiamenti climatici

#93 luispeedest

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Inviato 05 October 2011 - 13:15

Visualizza Messaggionelson22, il Oct 5 2011, 01:56 PM, ha scritto:

io col mio frontale artigianale mi trovo bene, forse se montassi un mikuni avrei dei problemi, visto che è più delicato ai cambiamenti climatici
La tua è tutta diversa come aspirazione :o


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#94 luispeedest

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Inviato 21 October 2011 - 21:37

Montato kit allo xenon da 6000K pure all'abbagliante con pulizia interna del faro dalla polvere e modifica al deviatore in modo da avere entrambe le lampade accese quando schiaccio il pulsante, la quantità di luce è impressionante e l'effetto è spettacolare! Queste ultime centraline digitali sono favolose, posso usare pure il passing, la lampada accende subito e forte!

Foto:

Immagine inserita

Immagine inserita

Immagine inserita

Immagine inserita



Ecco invece una foto della mia strumentazione, mi sono accorto che ancora non l'avevo mai messa :)

Immagine inserita

Trattasi di 4 lampade a monoled SMD da 1W ..mentre una piccolina t5 x il termometro.


Pulita e ingrassata la catena e gonfiaggio gomme.


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#95 nelson22

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Inviato 22 October 2011 - 09:28

bella luis! ma così non dai fastidio a chi viene dalla corsia opposta? o hai regolato l'altezza dell'abbagliante?

p.s. il kit l'hai acquistato su internet?

#96 luispeedest

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Inviato 22 October 2011 - 10:58

Visualizza Messaggionelson22, il Oct 22 2011, 10:28 AM, ha scritto:

bella luis! ma così non dai fastidio a chi viene dalla corsia opposta? o hai regolato l'altezza dell'abbagliante?

p.s. il kit l'hai acquistato su internet?
No ma lo attivo solo la notte quando sn in strade buie senza auto :Thumbs up: ..l'ho preso dai cinesi qui a CT :flag_italy:


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#97 SARETTONSR

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Inviato 20 August 2012 - 18:34

Visualizza Messaggioluispeedest, il 07 September 2010 - 09:16, ha scritto:

Fatti 200km in 2 giorni con rodaggio accurato e le prime tirate dopo i 150km...è molto grassa devo smagrirla, mi sa tanto ke dovrò mettere un 290 al posto del 310 ma ci va passo gradualmente col 300.. ieri dopo una tirata sfiammava dalla marmitta :|
La moto arriva a 11.000rpm, si nota abbastanza di più il buco tra i 7500 e gli 8000rpm, mi servirebbe una centralina guaina grigia.. spero ke ricarburandola a dovere risolvi un po' il problema.

Molto soddisfatto del comportamento della ciclistica con l'olio 10W, le forche sfilate e il mono indurito, la sento molto sotto controllo ;)

Immagine inserita
STAZZO??

#98 nelson22

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Inviato 21 August 2012 - 13:25

Visualizza MessaggioSARETTONSR, il 20 August 2012 - 18:34, ha scritto:

STAZZO??
Pare proprio di si

Inviato dal mio Nokia 3310 usando Tapatalk

#99 SARETTONSR

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Inviato 21 August 2012 - 18:26

mbare posa quello scaraffaggio verde, prendi la mito e saliamo in montagna! only 2t!

#100 mitico92

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Visualizza MessaggioSARETTONSR, il 21 August 2012 - 18:26, ha scritto:

mbare posa quello scaraffaggio verde, prendi la mito e saliamo in montagna! only 2t!
come non quotare





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