215 risposte a questa discussione

[lollo_cagiva_mito]

ciao regà volevo un po di pareri(in realtà ne vorrei parecchi) su questo argomento.
i nostri motori e quelli dell rs ke io odio a morte sono diversi pero simili. infatti la sfida tra le due moto si rinnova da anni ormai... i gt sono diversi xke quello nostro è 56x50(circa) mentre quello dell rs dovrebbe essere tipo 54x53(se nn sbaglio, nn mi ricordo bene). cmq sia sono diversi e mi dicono ke hanno diverse versatilità.... il nostro gt punta piu sulla progressione in quanto piu superquadro dell rs ke invece punta piu sull allungo in qunto piu quadro. ke differenze ci sono????? cosa cambia la nostra moto dall rs? ribadisco ke sono fermamente convinto della superiorità del motore cagiva!!! grazie a tutti in anticipo!

[mazzi]

va piu l'aprilia...ho provato un aprilia ripotenziata e mi si alzava da sola fino in seconda...fai te

[firemaker85]

si lol da sola in 2,,,,,hahahah...

cmq opterei nel degenero del solito topic mito vs rs.....usare funzione cerca

[jako evo]

mazzi, il Mar 20 2008, 12:29 PM, ha scritto:

va piu l'aprilia...ho provato un aprilia ripotenziata e mi si alzava da sola fino in seconda...fai te

quoto..

curiosità..euro 2 o 3?

[Italian bikes]

mazzi, il Mar 20 2008, 12:29 PM, ha scritto:

va piu l'aprilia...ho provato un aprilia ripotenziata e mi si alzava da sola fino in seconda...fai te

nn diciamo cazzate

[principessa89]

gt? che è dragonball?

[lollo_cagiva_mito]

:sorriso: . no
vuol dire gruppo termico.
cmq mazzi ke si alza fino in seconda......me pare un esagerazione essendo solo ripo... bho... cmq mito contro rs col tasto cerca se incazza xke dice ke ci metto troppi poki caratteri....

[mazzi]

jako evo, il Mar 20 2008, 12:41 PM, ha scritto:

quoto..

curiosità..euro 2 o 3?

euro due...poi se gli davi in cura derapava come un cinghiale....aveva anche la marmitta e carburatore eh

Messaggio modificato da mazzi il 20 March 2008 - 13:17

[Sparrowarrow]

mazzi, il Mar 20 2008, 12:29 PM, ha scritto:

va piu l'aprilia...ho provato un aprilia ripotenziata e mi si alzava da sola fino in seconda...fai te

Si, con 10-50!!

firemaker85, il Mar 20 2008, 12:38 PM, ha scritto:

si lol da sola in 2,,,,,hahahah...

cmq opterei nel degenero del solito topic mito vs rs.....usare funzione cerca

principessa89, il Mar 20 2008, 12:48 PM, ha scritto:

gt? che è dragonball?

Eheheheh!! Cmq avatar stupendo!! :fonzie:





Personalmente non so quale gt sia migliore, probabilmente l'aprilia, ma siamo sempre li li... Cmq questi topic che non portano proprio a niente mi piacciono!! Cioè, aprire un sondaggio, per sapere se va di puù il gt dell'rs rispetto a quello della mito (che per altro si sa già)... Si parlasse di motore anche anche, ma solo il gt...
Devo dire che non mi da fastidio più di quel tanto, cioè, a me non me ne può fregar di meno, però questo è spam!!

[M!to4ever]

molti dicono che l'aprilia va di +, io rimango fedele alla mito cmq

[:..Paul 88..:]

mazzi, il Mar 20 2008, 01:02 PM, ha scritto:

euro due...poi se gli davi in cura derapava come un cinghiale....aveva anche la marmitta e carburatore eh

sei sikuro ke nn era il 250???
io cmq nn c credo....nn è possibile!!

[mazzi]

inutile..il rotax va di piu

[nico0125]

mi disp dirlo ma va di più il gt dell' r....dell'r...oh mamma non riesco a pronunciarlo....va beh ma avete capito..

[GabriFibra]

Sicuramente possiamo dire che il bloccho rotax è molto più recente...dicendo ciò potrebbe avere delle soluzioni migliori rispetto al bloccho mito rimasto invariato per 10 anni se nn di più...inoltre rimango dell'idea che a parità di elaborazione (parlo di entrambi le moto solo ripo e senza nessun'altra modifica) il rotax sia un pò più compresso...

Messaggio modificato da GabriFibra il 20 March 2008 - 15:12

[omarsmanetto]

il fatto e' che nei 2 tempi fare un motore superquadro nn vuol dire necessariamente piu' potenza anzi il superquadro il 2 t nn lo digerisce proprio...

[nino]

RAGAZZI LA MITO è MIGLIORE IO HO DATO FUOKO A + D UN RS! CN LA PRECISIONE 3!! HO SOLO SCARICO ARROW!!! ADDIRITTURA UNA VOLTA MI SN MASTICATO UN RS DEL 2002 E IO AVEVO DA POKO CAMBIATO LA BIELLA E STAVO FINENDO IL RODAGGIO QUNDI LA MOTO NN ERA ANKORA IN FORMA!

[Nrg69]

Se dovessi fare due motori Open senza limiti di spesa sceglierei Cagiva...

Ma per un Sp vincolato da regolamento, spendendo relativamente meno il Rotax va molto meglio...purtroppo.

Personalmente ritengo il cilindro del rotax , salvo un paio di soluzioni, davvero penoso.

[amz69]

non sono un tecnico, quindi non posso valutare.

però rimanendo un mitomane, di sicuro il motore rotax trae qualche benifico dal 54x54,5, visto che è la soluzione uttilizzata da tutti nel motomondiale, saranno almeno 5 anni che l'ultima casa (credo yamaha) abbia abbandonato 56x50,6.

però a livello std, sono motori che vanno un ca##o tutti e due, x SP confermo nrg69 le aprilia si riescono a mandare con pochi soldi, riccordo che le uniche mito che andavano veramente senza rivali erano quelle appogiate dalla casa grazie alla maggiore disponibilità.

ed è anche vero che il motore mito garantisce un erogazione un pò migliore e anche un pò più di giri motore.

il nostro motore (più di quello aprilia) lamenta la scarsa attenzione della casa a causa del periodo buio...

nrg69: controlla le email, ps: la mia sarà off limit???

Messaggio modificato da amz69 il 20 March 2008 - 19:54

[lollo_cagiva_mito]

sapevo anche io delle 125 da gp ke hanno abbandonato il 56x50,6 pero ho avuto modo di vedere un cilindro della gp... è spaventoso. ha una luce di scarico ke fa impressione, occupa metà del cilindro. ovviamente x nn far uscire le fasce è separato da un traversino al centro... poi il resto del cilindro è occupato da solo 4 "caverne" (anzichè travasi :sorriso: ) e l aspirazione è "normale"..... percio il mio modestissimo parere è questo: se i cilindri delle nostre mito e rs sono simili ma completamente diversi da quelli da gp, xke ai team interessa di piu la velocità di punta anzichè l accelerazione ke puo offrire un motore 56x50.6? d altra parte uscire forte di curva e progredire altrettanto forte è fondamentale no?

[pennaman]

perchè il tutto prescinde dalla velocità e dalla schiena del motore....

anzi a volerla dire tutta un 56 è pure piu lontano a parità di regime dalla velocità limite(prima che si sciolga sul cilindro...)

tuttavia un motore quadro, per svariati motivi, primo tra tutti il riempimento, viene considerato migliore rispetto ad un 56.50

cmq un 54 ha anche piu coppia di un 56 perchè agisce su un braccio di manovella piu lungo...(intg(F(x))/x)*((r*pigreco)/2pi greco))

F(x) è la funzione che descrive la forza dell esplosione n funzione dell angolo di manovella(x)o della rispettiva distanza dal pmi o pms

come si può vedere nella formula r che è il braccio di manovella appare come dividendo, di conseguenza al crescere di r e supponendo costante la forza media dell esplosione crescerà la coppia....di conseguenza non è corretto dire che un motore 54 54 è piu propenso all allungo di un 56...anche perchè dipende da 1000000000 fattori(velocità fronte di fiamma in funzione del volume della camera di scoppio, pesi delle masse a moto alterno, momento inerziale delle masse volaniche ecc....)