168 risposte a questa discussione

["KEVIN"]

le moto 125 sport production montano tutte (come da regolamento) un carburatore da 28mm con il quale riescono a raggiungere ottimi valori prestazionali...

ragazzi in tutta franchezza il 28 è il miglior carburatore che è possibile montare su una 125, anche il 35 va bene visto che si hanno già la tarature...

gli altri non sono sfruttabili in quanto non si riescono ad ottenere migliori benefici...
cmq se usate la moto in strada dubito fortemente che qualcuno possa notare la differenza tra un 28 (ben carburato) e un 32, 34, 36, 38 ecc...

Messaggio modificato da kevin87 il 21 May 2008 - 21:23

[Gip]

ragazzi, quando mi incontrate mi menate tutti oK???
ma nn ci posso fare niente, se quello che mi ha venduto la moto mi ha detto che montava un carburatore diverso dal 28...
cmq meglio cosi, monto un 28 ed una scatola filtro con il coperchio cambiato, ha un bocchetone davanti che si sdoppia ed alla fine ha 2 grate, come le altre sulla mito...è il cornuto????

in fine un ultima cosa, per capire le prestazioni della mia moto:

sulla corona nn ci sta scritto un numero che possa indicare i denti, io ci ho letto 10198...o na cosa del genere...
cmq...quanto mi puo fare se di 3° mi tira fino ai 90 orari, e di 6° mi fa i 100 e qualcosa orari a 8mila giri ed a 9.5mila mi fa i 120....
piu o meno quanto può essere la velocita massima????
penso che la moto, con la jolly che monto mi prende anche i 12.mila giri....
grazie a tutti....se mi volete insultare fate pure, mi rendo conto della mia ignoranza, ma la mito la sto conoscendo poco alla volta, ed è la cosa piu bella che mi sia mai capitata...

["KEVIN"]

Gip, il May 22 2008, 07:47 PM, ha scritto:

ragazzi, quando mi incontrate mi menate tutti oK???
ma nn ci posso fare niente, se quello che mi ha venduto la moto mi ha detto che montava un carburatore diverso dal 28...
cmq meglio cosi, monto un 28 ed una scatola filtro con il coperchio cambiato, ha un bocchetone davanti che si sdoppia ed alla fine ha 2 grate, come le altre sulla mito...è il cornuto????

in fine un ultima cosa, per capire le prestazioni della mia moto:

sulla corona nn ci sta scritto un numero che possa indicare i denti, io ci ho letto 10198...o na cosa del genere...
cmq...quanto mi puo fare se di 3° mi tira fino ai 90 orari, e di 6° mi fa i 100 e qualcosa orari a 8mila giri ed a 9.5mila mi fa i 120....
piu o meno quanto può essere la velocita massima????
penso che la moto, con la jolly che monto mi prende anche i 12.mila giri....
grazie a tutti....se mi volete insultare fate pure, mi rendo conto della mia ignoranza, ma la mito la sto conoscendo poco alla volta, ed è la cosa piu bella che mi sia mai capitata...

massì dai stai tranquillo...cmq come minimo avresti dovuto dare dare personalente un occhiata!

si hai il coperchio del filtro cornuto, quello delle mito ev a sette marce

10198 sta ad indicare il cod del ricambio originale cagiva, se il precedente proprietario non ha toccato la trasmissione avrai una 14/43 come tutte le mito post '98 sei marce...
così com'è segnerà 160 (dipende anche dal tachimetro) forse 170 in fuorigiri

p.s. cmq la mia offerta per il carburatore 28rd (che cmq è migliore del 28 bd che monti te) e la trasmissione più lunga quindi 14/39 (al posto della tua 14/43) è sempre valida :wink:

[Gip]

non puo essere quella originale...
la corona è diversa da quella originale, non ha le 5 razze....
ed anche il meccanico mi ha detto che la cambio lui personalmente...

["KEVIN"]

Gip, il May 22 2008, 09:10 PM, ha scritto:

non puo essere quella originale...
la corona è diversa da quella originale, non ha le 5 razze....
ed anche il meccanico mi ha detto che la cambio lui personalmente...

allora individua il numero dopo lo z (cioè il numero dei denti)

evidentemente non lo vedi perchè la corona è troppo sporca, dagli una pulita e ricontrolla...

[Gip]

up!!!

[{mRk}]

Gip, il May 22 2008, 06:47 PM, ha scritto:

ragazzi, quando mi incontrate mi menate tutti oK???
ma nn ci posso fare niente, se quello che mi ha venduto la moto mi ha detto che montava un carburatore diverso dal 28...
cmq meglio cosi, monto un 28 ed una scatola filtro con il coperchio cambiato, ha un bocchetone davanti che si sdoppia ed alla fine ha 2 grate, come le altre sulla mito...è il cornuto????

in fine un ultima cosa, per capire le prestazioni della mia moto:

sulla corona nn ci sta scritto un numero che possa indicare i denti, io ci ho letto 10198...o na cosa del genere...
cmq...quanto mi puo fare se di 3° mi tira fino ai 90 orari, e di 6° mi fa i 100 e qualcosa orari a 8mila giri ed a 9.5mila mi fa i 120....
piu o meno quanto può essere la velocita massima????
penso che la moto, con la jolly che monto mi prende anche i 12.mila giri....
grazie a tutti....se mi volete insultare fate pure, mi rendo conto della mia ignoranza, ma la mito la sto conoscendo poco alla volta, ed è la cosa piu bella che mi sia mai capitata...

Come riferimento la mia (contagiri meccanico, sbaglia di meno) dovrebbe segnare all'incirca 5.500 giri a 100 km/h.
Io utilizzo dei rapporti particolarmente lunghi.

[amz69]

{mRk}, il May 23 2008, 03:50 PM, ha scritto:

Come riferimento la mia (contagiri meccanico, sbaglia di meno) dovrebbe segnare all'incirca 5.500 giri a 100 km/h.
Io utilizzo dei rapporti particolarmente lunghi.

Alla faccia dei rapporti lunghi...

[marco 2t]

{mRk}, il May 23 2008, 03:50 PM, ha scritto:

Come riferimento la mia (contagiri meccanico, sbaglia di meno) dovrebbe segnare all'incirca 5.500 giri a 100 km/h.
Io utilizzo dei rapporti particolarmente lunghi.

fatevi 2 conti e immaginate quanto segna quel tachimetro a 12000 giri... :fischietto:

[Gip]

altre idee????

cmq è normale che dopo un bel pò che giro con la mito(che la strapazzo un pò...aperte, marcie stirate ecc...) il sile non è bollente ma è solo caldo...invece la pancia scotta normalmente...
monto una jolly moto cmq....

[{mRk}]

marco 2t, il May 23 2008, 04:43 PM, ha scritto:

fatevi 2 conti e immaginate quanto segna quel tachimetro a 12000 giri... :fischietto:

Sono velocità indicate dalla strumentazione. Da quel che ricordo 190 km/h indicati corrispondono a 166 km/h reali.
A 220 km/h segnati corrispondono 192 km/h reali circa.

[marco 2t]

{mRk}, il May 23 2008, 05:49 PM, ha scritto:

Sono velocità indicate dalla strumentazione. Da quel che ricordo 190 km/h indicati corrispondono a 166 km/h reali.
A 220 km/h segnati corrispondono 192 km/h reali circa.

lo so che sballa tantissimo, ma comunque sono tantissimi lo stesso!!

[Gip]

qualche commento cotruttivo????
a quanto mi può arrivare la mia mito????
ed è normale che il sile nn si scalda tanto o ho la marmitta attappata, o qualcosa del genere????

[a7n8x]

Gip, il May 23 2008, 05:25 PM, ha scritto:

ed è normale che il sile nn si scalda tanto o ho la marmitta attappata, o qualcosa del genere????

Normale, non hai nessun tappo

[Gip]

a7n8x, il May 23 2008, 05:29 PM, ha scritto:

Normale, non hai nessun tappo

grazie del chiarimento...qualche altra idea sull altra domanda????

[{mRk}]

Gip, il May 23 2008, 05:25 PM, ha scritto:

qualche commento cotruttivo????
a quanto mi può arrivare la mia mito????
ed è normale che il sile nn si scalda tanto o ho la marmitta attappata, o qualcosa del genere????

La prima risposta di 'marco 2t' è anche l'unica che ti si può dare.

Come è possibile fare commenti costruttivi? In base a quei pochi dati che fornisci forse arrivi ai 140 km/h reali, sempre se il motore riesce a prendere tutti i giri nel rapporto più lungo.

[Gip]

{mRk}, il May 23 2008, 06:09 PM, ha scritto:

La prima risposta di 'marco 2t' è anche l'unica che ti si può dare.

Come è possibile fare commenti costruttivi? In base a quei pochi dati che fornisci forse arrivi ai 140 km/h reali, sempre se il motore riesce a prendere tutti i giri nel rapporto più lungo.

ok...vedro di fornire piu informazioni....grazie;)

[Gip]

allo raga sulla corona ce scritto 43...
oggi in salita ho preso i 160...
può andare???

["KEVIN"]

Gip, il May 24 2008, 08:24 PM, ha scritto:

allo raga sulla corona ce scritto 43...
oggi in salita ho preso i 160...
può andare???

visto che era come ti dicevo io...

poi tu cosa intendi per "salita"

cmq più di quello la moto non fa, sia in piano (con vento a favore) sia in "salita"

Messaggio modificato da kevin87 il 25 May 2008 - 11:41

[Gip]

kevin87, il May 25 2008, 11:41 AM, ha scritto:

visto che era come ti dicevo io...

poi tu cosa intendi per "salita"

cmq più di quello la moto non fa, sia in piano (con vento a favore) sia in "salita"

cmq la moto poteva andare ancora io ho rallentato, perche aveva un macello di giri, era sui 12 mila...nn lo so qaunti ne può prendere...
quello che me l ha venduta ha detto che faceva i 170...
cmq la salita era normale, nn er aun pendio, ma neanche imprecettibile...
il rapporto cm è??molto corto???