107 risposte a questa discussione

[Micaz]

io ho la lawson, pistone mono, testa 200h,cilindro 73037...ecc...
in 5 stavo a 170 di tachimetro, mancava 6 e 7.
LA mito II come abbiamo già visto nell'altro topic sbaglia di meno di tachimetro quindi sono fiducioso che una mito possa prendere i 170 effettivi.
Poi dal 94 per legge i tachimetri devono sbagliare di un tot(non ricordo esatamente mi sembra 10%) quindi tutte le macchine e roba quando stai a 170 di tachimetro sul loro starà uguale se una mito I o II e a 153 se una mito ev o sp.
(nell'altro topic ripeto abbiamo confermato che le mito I e II sbagliano del 10% e le mito ev sbagliano del 20%)

ah effettivi a 170 di tachimetro sono 153 per una mito I e II e 136 per una mito ev

[mich.46]

Thonger Mito Rider, il May 30 2008, 06:15 PM, ha scritto:

io son fiducioso che una mito vada così forte... senò mi sentirei di me**a... è d certi gps che non mi fido... secondo me indicano velocità troppo basse...
comunque chissene tanto la mito si guida dai 16 ai 18... dopo si può prendere qlcs che tira certamente di + e la mito diventa solo 1 passione

quoto!!!

[Scofield]

raghi secondo me 150 reali è già abbastanza... ca##o a scendere dal passo gavia col 125 passi anche le superbike!!! certo, qnd si apre la strada.... saluti

[tommaso1992]

azz...sapevo che era sballato ma non pensavo così tanto ...bhè poi tra mito e mito c'è sempre un pochino di differenza...bisogna comunque tenere presente che è un 125 :sorriso:

[Matthew90]

Micaz, il May 30 2008, 07:15 PM, ha scritto:

io ho la lawson, pistone mono, testa 200h,cilindro 73037...ecc...
in 5 stavo a 170 di tachimetro, mancava 6 e 7.
LA mito II come abbiamo già visto nell'altro topic sbaglia di meno di tachimetro quindi sono fiducioso che una mito possa prendere i 170 effettivi.
Poi dal 94 per legge i tachimetri devono sbagliare di un tot(non ricordo esatamente mi sembra 10%) quindi tutte le macchine e roba quando stai a 170 di tachimetro sul loro starà uguale se una mito I o II e a 153 se una mito ev o sp.
(nell'altro topic ripeto abbiamo confermato che le mito I e II sbagliano del 10% e le mito ev sbagliano del 20%)

ah effettivi a 170 di tachimetro sono 153 per una mito I e II e 136 per una mito ev

allora le mito I E II xke dovrebbero andare + forti??
cmq qst sballamento dove dovrebb cminciare??
cn le mito II sembriamo alla stessa velocità a 130!
qst sballamento xke nn viene contato dai segnalatori di velocità che ai nostri 50 indicano 49?

[Anto'91]

Micaz, il May 30 2008, 08:15 PM, ha scritto:

ah effettivi a 170 di tachimetro sono 153 per una mito I e II e 136 per una mito ev

Ke m**da...
Com quanta velocità dovrei guadagnare a grandi linee passando da una mito ev tutta orig solo rip. a una con filtro aperto(anke spugna),carbu VHSB 34 dell'orto,pancia artigianale sp però con silenziatore originale, valvola sullo scarico lavorata, lamelle delle vecchie mito fullpower, guidaflussi del pacco lamellare(originale) raccordati cn il collettore e rapporti 14-40?
Ora sono sui 160 segnati...So ke nn è molto precisa cm descrizione sopratutto quando dico lavorati(valvola e guidaflussi) ma contate ke vengano fatti bene e cn una buona carburazione finale...

[cris-n-1]

scusate nel topic e stato scritto che il tachimetro sballa gia ai 130kmh ma nn e cosi io ho una mito ev 7 marce e quando passo a 140 davanti al cartello della velocita mi segna 140
rare volte arrivo ai 150 dato che ormai la moto a su un bel po di km e nn gli ho mai cambiato nulla pero all inizio il conta km segana 170 poi effettivi nn lo mai misurati

[Mardock]

Sempre le stesse discussioni...... :dry:

Le mito I e II facevano di più perchè non avevano strozzi e fermi vari,perchè prima non esistevano leggi sull'inquinamento....infatti se vi ricordate,non era obbligatorio nemmeno indossare il casco...

[Matthew90]

ripeto il gps solo quando ti da una posizione da un errore di un pajo d gradi (ripeto è una cosa voluta nn un errore nn risolvibile)...!!! di conseguenza sballando qst sballerà pure la velocità che ti rileva!!!
sn quasi sicuro di questo!!!
nessun altro ha studiato il gps?

[Mardock]

Ma cosa ti cambia se la tua mito fa 168 km/h oppure 168,7 km/h??

E poi uscite da questo tunnel un pò, non correte con i Dragster in quei rettilinei lunghissimi....potete avere anche una mito da 200 km/h ma se nelle curve cacciate i piedi per nn cadere,vi passerà anche un 50cc.... :fischietto:

[Matthew90]

Mardock, il Jun 14 2008, 09:29 PM, ha scritto:

Ma cosa ti cambia se la tua mito fa 168 km/h oppure 168,7 km/h??

E poi uscite da questo tunnel un pò, non correte con i Dragster in quei rettilinei lunghissimi....potete avere anche una mito da 200 km/h ma se nelle curve cacciate i piedi per nn cadere,vi passerà anche un 50cc.... :fischietto:

infatt x qst nn ce problema!!! xo cmq nn creo che il gps a livello di velocità sbagli di uno 0,7km/H!!! credo molti di +

[Mardock]

Matthew90, il Jun 14 2008, 11:26 PM, ha scritto:

infatt x qst nn ce problema!!! xo cmq nn creo che il gps a livello di velocità sbagli di uno 0,7km/H!!! credo molti di +

Ma ti cambia la vita?

Va a finire ke lotti tanto per far credere ke la tua mito faccia 180 km/h e poi con uno ke ha la mito ke gli fa 175 km/h, perdi la "gara" perchè è partito meglio...

[Matthew90]

Mardock, il Jun 15 2008, 08:27 PM, ha scritto:

Ma ti cambia la vita?

Va a finire ke lotti tanto per far credere ke la tua mito faccia 180 km/h e poi con uno ke ha la mito ke gli fa 175 km/h, perdi la "gara" perchè è partito meglio...

nono! questa discussione nn ha nulla che vedere cn gare etc!!!
qui si parla di taratura del contakm ed errore in percentuale!!!
l'errore riportato nel nostro secondo gps e trp xke gli indicatori di velocita indicano la nostra stessa velocità sballando di pokissimo!!!
ora ho studiato che il gps ha un errore d suo d conseguenza l'errore nostro diminuisce!

[(thomas89)]

Io posso dire che il GPS è molto preciso, molto + dei tachimetri di serie su auto e moto, posseggo da poco un ricevitore GPS della Royaltek modello RBT 2100 pagato 36.90 all'Auchan ed è equipaggiato con chipset Sirf Star III il migliore chipset presente attualmente sul mercato, e ha 20 canali disponibili.
Ho effettuato un po di prove abbinando il ricevitore al mio Nokia 6600 in cui sopra ho installato un software chiamato BlueSky che ha la funzione appunto del Tachimetro con lancetta rossa e limite a 240 XD, e ho girato sulla Fiat Punto 1.4 con mio padre, e devo dire che dice la verità, tra l'altro il Tachimetro della Punto non sballa x niente, tale precisione del GPS xò è dovuta al numero dei satelliti a cui si aggancia, + sono e + preciso è, - sono e + farfuglia un po, il SirfStar III poi è l'unico che quando passate in zone tipo con alberi o con palazzi alti non perde satelliti, ovvero li perdere xchè non è da guerra, ma il + delle volte non lo perde ma diminuisce il segnale, x di + funziona anche in auto che hanno il parabrezza termico che fa da schermo, cosa che disturba molto gli altri GPS nn dotati di SirfStar III.

[Micaz]

vi h già risposto, c'era una discussione uguale tempo fa...e dopo una ventina di pagine di discussione e tanti calcoli e prove siamo arrivati a:
1)LE MITO I E II SBAGLIANO DEL 10%
2)LE MITO EV SBAGLIANO DEL 20%
Fatevi i calcoli e saprete la vostra velocità effettiva.

[mich.46]

Micaz, il Jun 16 2008, 11:03 AM, ha scritto:

vi h già risposto, c'era una discussione uguale tempo fa...e dopo una ventina di pagine di discussione e tanti calcoli e prove siamo arrivati a:
1)LE MITO I E II SBAGLIANO DEL 10%
2)LE MITO EV SBAGLIANO DEL 20%
Fatevi i calcoli e saprete la vostra velocità effettiva.

hai ragione..ormai è inutile stare a discutere...sono state fatte migliaia di prove...

[Matthew90]

Micaz, il Jun 16 2008, 12:03 PM, ha scritto:

vi h già risposto, c'era una discussione uguale tempo fa...e dopo una ventina di pagine di discussione e tanti calcoli e prove siamo arrivati a:
1)LE MITO I E II SBAGLIANO DEL 10%
2)LE MITO EV SBAGLIANO DEL 20%
Fatevi i calcoli e saprete la vostra velocità effettiva.

nn ricordi in base a cosa erano fatt questi calcoli??
se erano in base al gps sn ca*ate!

[Marol]

uno sballo del genere mi sembra esagerato appena posso provo anche con il mio di gps vediamo lui che dice, cosi abbiamo un altro parametro

[Matthew90]

Marol, il Jun 16 2008, 08:48 PM, ha scritto:

uno sballo del genere mi sembra esagerato appena posso provo anche con il mio di gps vediamo lui che dice, cosi abbiamo un altro parametro

l'unico calcolo giusto che si potrebbe fare è tramite la circonferenza della ruota etc etc!!!

[Marol]

Matthew90, il Jun 16 2008, 09:24 PM, ha scritto:

l'unico calcolo giusto che si potrebbe fare è tramite la circonferenza della ruota etc etc!!!

Che è quello che dovrebbe fare il tachimetro ma che evidentemente non fa a dovere :sorriso: