495 risposte a questa discussione

[fabio_491]

lucifer, il Oct 25 2009, 11:00 PM, ha scritto:

Nessuno si è chiesto che lamelle sono quelle postate in foto da Mrk....... viva la curiosita.....

di che marca sono e vero nessuno glielà chiesto mas sono lamelle con balestrino si usano molto nei kart con gli stopper rende la coppia piu linare e riduce lo sfarfallamento agli alti.io le ho simili fatte da me

Messaggio modificato da fabio_491 il 25 October 2009 - 23:06

[fabio_491]

fabio_491, il Oct 25 2009, 11:02 PM, ha scritto:

di che marca sono e vero nessuno glielà chiesto mas sono lamelle con balestrino si usano molto nei kart con gli stopper rende la coppia piu linare e riduce lo sfarfallamento agli alti.io le ho simili fatte da me

o cercato un po azzardo per motori TM da kart

[{mRk}]

lucifer, il Oct 25 2009, 11:00 PM, ha scritto:

Nessuno si è chiesto che lamelle sono quelle postate in foto da Mrk....... viva la curiosita.....

Inoltre nessuno le ha osservate con attenzione, altrimenti avrebbe posto qualche domanda per capirne di più.
Per fortuna siamo in Tecnica Avanzata

[lucifer]

{mRk}, il Oct 25 2009, 11:28 PM, ha scritto:

Inoltre nessuno le ha osservate con attenzione, altrimenti avrebbe posto qualche domanda per capirne di più.
Per fortuna siamo in Tecnica Avanzata

Si parla di lamelle e pacchi lamellari, e non hanno neanche notato quel ben di dio di lamelle......., e si scambiano 50 post sul tagliare oppure no i due traversini nel pacco..... quando sulle normali lamelle 7 non è neanche un lavoro da fare.....
...

[{mRk}]

fabio_491, il Oct 25 2009, 11:02 PM, ha scritto:

di che marca sono e vero nessuno glielà chiesto mas sono lamelle con balestrino si usano molto nei kart con gli stopper rende la coppia piu linare e riduce lo sfarfallamento agli alti.io le ho simili fatte da me

Sistemi lamellari simili si utilizzano da anni sui motori SP e GP.

Credimi, difficilmente le hai fatte simili se non altro per i materiali. In questo campo i materiali fanno il rendimento. Se non utilizzi i materiali giusti non combini molto.

[fabio_491]

{mRk}, il Oct 25 2009, 11:35 PM, ha scritto:

Sistemi lamellari simili si utilizzano da anni sui motori SP e GP.

Credimi, difficilmente le hai fatte simili se non altro per i materiali. In questo campo i materiali fanno il rendimento. Se non utilizzi i materiali giusti non combini molto.

simili non so cmq la coppia e diventata piu linare.come materiale per fare i balestrini o usato della fibra di carboio da 0.3 ke avevo apposta per lamelle.

Messaggio modificato da fabio_491 il 26 October 2009 - 19:10

[Eddy]

{mRk}, il Oct 25 2009, 11:35 PM, ha scritto:

Sistemi lamellari simili si utilizzano da anni sui motori SP e GP.

Credimi, difficilmente le hai fatte simili se non altro per i materiali. In questo campo i materiali fanno il rendimento. Se non utilizzi i materiali giusti non combini molto.

Mrk voglio il codice é una foto di quella lamella SP per andare sul sicura ?

Quale spessore mi consiglie per la scelta boysen par il mio motori ?

grazie,

Eddy..

[Eddy]

Eddy, il Oct 26 2009, 07:15 PM, ha scritto:

Mrk voglio il codice é una foto di quella lamella SP per andare sul sicura ?

Quale spessore mi consiglie per la scelta boysen par il mio motori ?

grazie,

Eddy..

up uop up

[fabio_491]

Eddy, il Oct 27 2009, 09:03 AM, ha scritto:

up uop up

io prenderei quelle in carbonio ma decidere ocsi dai pezzi e difficile.io0 o pezzi simili ai tuoi e per il mio motore sicuramente quelle in carbonio visto ke e un motore ke spinge benissimo in alto.

[Eddy]

la carbonio del Sp o quella boysen ?

dove si compro boysen ?

Messaggio modificato da Eddy il 27 October 2009 - 14:45

[Eddy]

up

[Eddy]

up up up

[fabio_491]

Eddy, il Oct 27 2009, 02:44 PM, ha scritto:

la carbonio del Sp o quella boysen ?

dove si compro boysen ?

le boyesen.oppure non sembrano male le activ che vendono nel mercatino

[Eddy]

che differenza ce tra lamella carbonio é vetronita sia boysen ca aktive ?

[fabio_491]

Eddy, il Oct 28 2009, 04:55 PM, ha scritto:

che differenza ce tra lamella carbonio é vetronita sia boysen ca aktive ?

per questo aspetto i piu esperti.
o un giornale che parla bene delle lamelle gg on o tempo magari domani gli do un occhiata per leggere se c e qualche cosa di interessante al tuo quesito.io le o sempre prese in carbonio.

[Eddy]

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?sh...c=81484&hl=

O apperto une discussioni qua..

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

scusate se intervengo in sto bel topic, ma, che sono queste lamelle?



scusate la qualita della foto!

[a7n8x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Oct 28 2009, 06:14 PM, ha scritto:

scusate se intervengo in sto bel topic, ma, che sono queste lamelle?



scusate la qualita della foto!

da quello che si riesce a vedere si possono montare sul pacco lamellare della Mito e dovrebbero essere una di quelle che vende Cagiva

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

a7n8x, il Oct 28 2009, 09:29 PM, ha scritto:

da quello che si riesce a vedere si possono montare sul pacco lamellare della Mito e dovrebbero essere una di quelle che vende Cagiva

si si, sono della mia mito,domani cerco di fare una foto un po piu nitida...

[{mRk}]

Ragazzi non è che per forza di cose dovete montare delle lamelle in carbonio (rigide) perché dovrebbero rendere di più agli alti regimi.
Usate quasi tutti le Mito esclusivamente in strada, vi conviene lavorare per avere il motore più pronto all'apertura del gas e con più schiena ai medi regimi.