Cagiva Mito Club Official Forum

Più che altro è per ragioni di tempo che non posso mettermi a carburare da solo........senza contare poi che ancora devo riassicurare la moto e che quindi non potrei nemmeno girare per provarla......non si sa mai.....

Per un carb più grosso c'avevo già pensato.....ma solo se ne trovo uno a poco.......non vorrei mettere altri 100/150€ in conto :fischietto: ....

J.A, il Jun 12 2008, 08:42 PM, ha scritto:

XD io leggo solo ora, cmq io avevo aperto questo topic come topic di dati di riferimento per le carburazioni...e invece sta diventando un banale topic su come carburare!
XD non ce l'ho con nessuno in particolare, ma...leggete quel che ho detto nel primo post!ah, AGGIORNATO PRIMO POST CON DATI INSERITI SU VALVOLA E POLVERIZZATORE!

mobius, il Jun 16 2008, 11:58 AM, ha scritto:

Si hai ragione rimettiamoci in tema.....allora io ho la tua stessa elaborazione sulla mia EV tranne ke per lo scarico ke per ora è ankora originale...siccome dom o dopodomani mi interessava sapere ke correzzioni di carburazione fare da quelle ke hai messo tu nel 1° post.....ciao.

mobius, il Jun 16 2008, 12:58 PM, ha scritto:

Eh eh.....ma se nessuno posta una configurazione con scarico Arrow, mi vedo costretto a chiedere....

J.A, il Jun 16 2008, 01:42 PM, ha scritto:

intanto posta la tua e scrivi la configurazione completa...poi scrivi i sintomi che ti ritrovi e aspetta qualcuno che scriva la propria! :fonzie:

Vaaaaabene......però dovrò aspettare fino a venerdì che mi rendano la moto :yea:

lo uppò può essere ultile..

DNBiker, il Jun 23 2008, 08:38 PM, ha scritto:

:fonzie:
però oltre a uppare metti la tua configurazione!

mito ev 05:

-jolly strada
-sile dlr
-spugna piu porosa
-rimozione bocchettone sull'airbox
-28 dell'orto(sto prendendo in consuderazione un 32)
-getto minimo 70(presto 68), getto max 125(proverò con un 123)

la moto e grassetta e tra i 7000-8000 è morta...la moto tira fino a 11750 per poi murare poco sopra i 12000
abito in ossola altezza circa 256 metri sul livello del mare

mancio91, il Jun 24 2008, 10:59 AM, ha scritto:

buono
altri ragazzi?? :fonzie:

mobius, il Jun 27 2008, 08:54 AM, ha scritto:

up :fonzie:

mobius, il Jul 12 2008, 03:17 PM, ha scritto:

Allora.....carbu Dell'orto 28 bd....
Col ripo base avevo 70 di minimo e 132 (!!!) di max........e nonostante tutto non mi pareva per nulla grassa.....gli 11000 li prendeva tranquillamente....

Con Arrow completa e spugna da cross ho sempre 70 di minimo e 138 di max.......e pare che giri tt ok anche dopo un'oretta tirata col caldo torrido :fonzie:

J.A, il Jul 15 2008, 05:38 PM, ha scritto:

buono. ne approfitto per chiedere a qualcuno che ha una configurazione simile alla mia (artigianale SP ecc,ma soprattutto VHSB 37 dell'orto) di postarmi la sua taratura del carburatore....perchè io è da un sacco che ci sono sopra ma non va' come dovrebbe...in particolare vorrei sapere il getto del minimo, il polverizzatore, lo spillo e la tagliola.
ne ho un disperato bisogno e non volevo aprire un altro inutile topic...grazie mille a chi mi sarà si aiuto!! :fonzie:

mobius, il Jul 17 2008, 12:43 AM, ha scritto:

Trovi quello ke ti serve nella guida all'elaborazione fatta da mRk, li mette la configurazione del suo 37 con un'elaborazione simile alla tua!

blocco seven frizione a denti dritti
cilindro leggermente lavorato
testa 200h
pistone monofascia cielo piatto asso
carburatore dell'orto vhsb34
valvola 40
spillo k49 2°tacca
getto massimo
getto minimo
polverizzatore
il resto lo posto domani con il carburatore in mano non me li ricordo

Anto'91, il Jul 17 2008, 01:29 PM, ha scritto:

ci ho già dato un'okkio, ma non mi è servita troppo!specialmente perchè non mette il polverizzatore!| :fischietto:

mobius, il Jul 17 2008, 05:10 PM, ha scritto:

Giusto anke questo è vero...per curiosità ke spillo hai sul tuo vhsb 37?
Sai ce l'ho anke io quel carbu e tra pochi giorni lo monto... io ho un k37!

Anto'91, il Jul 17 2008, 05:54 PM, ha scritto:

io ho un k50!

mobius, il Jul 17 2008, 07:35 PM, ha scritto:

Orco eppure è strano il ragazzo ke me lo ha venduto credo proprio lo avesse montato come faceva ad andargli bene??? boh...