Messaggio modificato da selviuz il 18 July 2008 - 14:49
Mito Ev Non Funzia Bene
Iniziato da selviuz, Jun 28 2008 20:35
13 risposte a questa discussione
#1
Inviato 28 June 2008 - 20:35
ciao la mia mito mi da problemi quando si apre la valvola circa a 7mila e 500 giri o giu di li.. nel senso che quando vedo la valvola che si apre la moto schioppetta e sembra scarburata, smontandola aveva le lamelle sbeccate e le ha cambiate con altre non originali (il mio meccanico) ma il problema lo continua a fare lo stesso dalla testa non si vede nessun segno che non ci dovrebbe essere (è tutto a posto) e dal buco di scarico verso la marmitta e dalla parte del carburatore il pistone sembra perfetto... voi cosa ne dite?? il mio meccanico non sa piu dove mettere le mani che sia la carburazione??? devo smontare il cilindro?? problemi elettrici??? vi prego aiutatemi ditemi qualsiasi ipotesi..... grazie in anticipo...potrebbero essere stati 5 € di V-power??
#2
Inviato 28 June 2008 - 20:39
è stato fatto qualcosa alla moto da quahdo andava bene a quando ha incominciato ad avere questi problemi?
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
#3
Inviato 28 June 2008 - 20:51
no ho montato lo scarico arrow omologato ed ho percorso 600 km con quello su poi ha dato problemi..
#4
Inviato 28 June 2008 - 21:02
Quando ha iniziato questo problema, la temperatura climatica è aumentata molto? ti fuma accelerando in folle?
Probabilmente ti si è ingrassata la carburazione con il cambio del clima.
Probabilmente ti si è ingrassata la carburazione con il cambio del clima.
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
#5
Inviato 29 June 2008 - 01:58
Sposto in base.
Dai un occhiata alla carburazione =)
E non mettere più la vpower =P che sono soldi buttati!
Dai un occhiata alla carburazione =)
E non mettere più la vpower =P che sono soldi buttati!
#6
Inviato 29 June 2008 - 02:25
selviuz, il Jun 28 2008, 09:35 PM, ha scritto:
ciao la mia mito mi da problemi quando si apre la valvola circa a 7mila e 500 giri o giu di li.. nel senso che quando vedo la valvola che si apre la moto schioppetta e sembra scarburata, smontandola aveva le lamelle sbeccate e le ha cambiate con altre non originali (il mio meccanico) ma il problema lo continua a fare lo stesso dalla testa non si vede nessun segno che non ci dovrebbe essere (è tutto a posto) e dal buco di scarico verso la marmitta e dalla parte del carburatore il pistone sembra perfetto... voi cosa ne dite?? il mio meccanico non sa piu dove mettere le mani che sia la carburazione??? devo smontare il cilindro?? problemi elettrici??? vi prego aiutatemi ditemi qualsiasi ipotesi..... grazie in anticipo...potrebbero essere stati 5 € di V-power??
Filtro benzina sporco.....controlla nel carb...e vedi ...controlla la vaschetta del carb e puliscila...pulisci tutti gli ugelli del carb.....controlla se fa la stessa cosa a folle; perchè se non fa a folle sei magro di getto del massimo..e dato che sei magro quando non vai forte si stabilizza e non arriva molta aria..quando vai forte arriva piu' aria e smagrisce....
Se è così aumenta di un paio di punti alla volta il getto del max sino a quando non trovi la giusta configurazione...
A mio parere se la trovi con un determinato numero...monta sempre un getto con un punto in piu' per stare un filo grasso quindi per andare in giro in sicurezza.. :fonzie:
______________________________________
- Prima di mettersi in moto è buona norma collegare il cervello alla mano destra, in pista potete anche togliere il brain onde evitare masse in più inutili. ^__^
______________________________________
- Prima di mettersi in moto è buona norma collegare il cervello alla mano destra, in pista potete anche togliere il brain onde evitare masse in più inutili. ^__^
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#7
Inviato 29 June 2008 - 08:22
lo fa anche in folle e adesso che ci penso ha iniziato a farlo con i primi caldi provero ha pulire il carburatore e controllero il filtro della benza... comunque era solo una prova la vpower e con 5 € non ho sentito nessuna differenza se avete altre ipotesi srivete pure grazie mille per le vostre risposte scrivete ancora... grazie
#8
Inviato 29 June 2008 - 09:03
ovEr, il Jun 29 2008, 03:25 AM, ha scritto:
Filtro benzina sporco.....controlla nel carb...e vedi ...controlla la vaschetta del carb e puliscila...pulisci tutti gli ugelli del carb.....controlla se fa la stessa cosa a folle; perchè se non fa a folle sei magro di getto del massimo..e dato che sei magro quando non vai forte si stabilizza e non arriva molta aria..quando vai forte arriva piu' aria e smagrisce....
Se è così aumenta di un paio di punti alla volta il getto del max sino a quando non trovi la giusta configurazione...
A mio parere se la trovi con un determinato numero...monta sempre un getto con un punto in piu' per stare un filo grasso quindi per andare in giro in sicurezza.. :fonzie:
Se è così aumenta di un paio di punti alla volta il getto del max sino a quando non trovi la giusta configurazione...
A mio parere se la trovi con un determinato numero...monta sempre un getto con un punto in piu' per stare un filo grasso quindi per andare in giro in sicurezza.. :fonzie:
quotone.....prova così e poi dicci qualkosa....anke io ora ho problemi cn il getto del minimo......ciaoz
#9
Inviato 29 June 2008 - 10:22
controlla pure la valvola di scarico!!!!!!!!!


FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606
#10
Inviato 30 June 2008 - 22:52
allora ho pulito la valvola di scarico ma niente da fare...domani il mecca prova ad andare a prendere la candela originale e prova a puòlire il carburatore poi prova a prendere la centralina che regola la corrente... cosa ne dite ??? se non va lo stesso non so piu dove mettere le mani ... se avete altri consigli dite pure
grazie..
grazie..
#11
Inviato 01 July 2008 - 02:10
Deve controllare la carburazione, non limitarsi a pulire il carburatore
#12
Inviato 01 July 2008 - 09:29
Cos'è la v-power?
#13
Inviato 01 July 2008 - 10:20
una benzina :sorriso:
#14
Inviato 18 July 2008 - 14:46
problema risolto era la chiavetta del volano....(rotta) grazie a tutti quelli che hanno cercatop di dare una diagnosi =)))
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