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Interruttore Raptor Cavalletto Laterale


25 risposte a questa discussione

#1 Felix90190

    Extreme Mito Man

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Inviato 04 August 2008 - 12:42

non si accende alla raptor di un amico...come mai?!eppure la spia c'è...attendo delucidazioni
x guidare una moto nn c vuole il motore sotto..ma c vuole testa sulle spalle raga!!

#2 Luca750

    Mito Pilota

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Inviato 04 August 2008 - 19:17

su tutte le raptor non si accende... è li per bellezza...
alla fine quella spia viene utilizzata con i cavalletti che non ritornano di moto grosse
la raptor se noti fa come la mito che torna su da solo e allora è inutile ke funzioni :asd:

#3 Felix90190

    Extreme Mito Man

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Inviato 05 August 2008 - 00:40

pero' sul libretto manutenzione c'è la dicitura (se attivata)quindi un modo per attivarla ci dovrebbe essere no?
x guidare una moto nn c vuole il motore sotto..ma c vuole testa sulle spalle raga!!

#4 GabriFibra

    Mitomane Esperto

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Inviato 05 August 2008 - 17:08

a me nn è mai funzionato...come il led della temperatura

#5 red scorpion

    Mitomane Tosto

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Inviato 13 August 2008 - 13:12

riuppo un attimo sta discussione..

io ho il problema contrario invece, ho la spia dl cavalletto sempre accesa, eppure guardando nel cavalletto nn ho notato ne interruttori ne sensori ne cavi :)

ki mi delucida? :asd:

#6 Joker92

    quello qui sopra spamma

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Inviato 13 August 2008 - 13:23

a me nn si è mai acceso..... così come le altre spie del tachimetro.....




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#7 red scorpion

    Mitomane Tosto

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Inviato 13 August 2008 - 14:06

ah :blink:



e nn è ke sapete mica xk quando metto la folle mi si accende anke la spia dell'olio?

è un difetto comune o sl la mia? :angry:

#8 Sparrowarrow

    ilFolklorista

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Inviato 13 August 2008 - 14:08

Visualizza Messaggiored scorpion, il Aug 13 2008, 02:06 PM, ha scritto:

ah :blink:



e nn è ke sapete mica xk quando metto la folle mi si accende anke la spia dell'olio?

è un difetto comune o sl la mia? :angry:


no, è normale, è per vedere se la spia dell'olio (la più importante) funzione, in questo modo il controllo è costante e sei sicuro del suo fondamentale funzionamento.
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fermarsi solo un attimo e se c'è noia scomparire...
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#9 red scorpion

    Mitomane Tosto

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Inviato 13 August 2008 - 17:48

Visualizza MessaggioSparrowarrow, il Aug 13 2008, 03:08 PM, ha scritto:

no, è normale, è per vedere se la spia dell'olio (la più importante) funzione, in questo modo il controllo è costante e sei sicuro del suo fondamentale funzionamento.


ehm... nn ho capito bene bene bene quello ke hai scritto ^_^

#10 Felix90190

    Extreme Mito Man

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Inviato 13 August 2008 - 19:22

in pratica la spia dell'olio è la piu' importante giusto?!senza olio grippi..per verificare che la spia dell'olio non sia fulminata in folle si accendono tutte e due..!
x guidare una moto nn c vuole il motore sotto..ma c vuole testa sulle spalle raga!!

#11 red scorpion

    Mitomane Tosto

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Inviato 13 August 2008 - 19:49

ma ke spettacolo sta cagiva, ogni volta scopro sempre cose nuove :fonzie:

#12 Morpheus Esamp

    Mitomane

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Inviato 14 August 2008 - 09:52

ecco quindi ho appena capito che ho la spia dell'olio rotta e che invece quella del cavalletto e temperatura sia normale che nn funzionano, cmq sicome uno dei prossimi pomeriggi devo anadre dal meccanico per montare su marmitta gomme, gli chiedo anche chiarimenti riguardo le spie...poi vi so dire
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#13 Joker92

    quello qui sopra spamma

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Inviato 14 August 2008 - 09:56

morpheus cerca comunque di mettere olio e ritieniti fortunato di averlo scoperto perchè avresti potuto grippare......



ps: nessuno legge mai il libretto di manutenzione??




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#14 Morpheus Esamp

    Mitomane

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Inviato 14 August 2008 - 10:12

si beh non mi sono mai fidato delle spie, quindi l'olio lo controllo perennemente, e comunque mi è stato consigliato di aggiungere a ogni pieno un tappetto direttamente nel serbaoio per evitare girppaggi...il libretto lo avrei letto ma non ce lo avevo, e naturalmente poi l'ho scaricato, ma letto solo le robe che mi interessavano...XD
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#15 red scorpion

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Inviato 14 August 2008 - 14:28

Visualizza Messaggioriky92, il Aug 14 2008, 10:56 AM, ha scritto:

ps: nessuno legge mai il libretto di manutenzione??


io nn ce l'ho, anzi qualcuno sa dirmi dove posso trovarlo o scaricarlo?

#16 CIZIOPRIZIO

    Mito Pilota

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Inviato 19 August 2008 - 13:19

raga....io ho la mito..xò il problema è simile..sta qnd si accende..e sta quando nn va..!!alla mito c'è questo diciamo interruttore..x accensione??
siccome a volte sul cavlletto va...altre no...
poi altre volte senza cavaletto con me sopra va..altre no...oppure con me sopra di lato ocn il cavalletto..:!!
nn riesco a capire cos'è..!!
cmq qnd nn va sisente solamente il tac...sottosella..e basta...(sembra come se sta inserito lo staccamotore)...quando in effetti..nn è inserito..

#17 CIZIOPRIZIO

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Inviato 20 August 2008 - 07:41

allora??

#18 Morpheus Esamp

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Inviato 20 August 2008 - 08:06

eh ragazzi ho rimandato la visita dal meccanico xk sono a casa/lavoro con la febbre a 39...XD...e poi venerdì parto per le vacanze quindi vi so dire a settembre ormai, scusae!

XD
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#19 @L3X

    Mitomane Esperto

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Inviato 20 August 2008 - 08:26

ma come fai a grippare mica ti puoi sempre fidare di una spia, a intervalli regolari rabbocchi o controlli l'olio
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#20 Morpheus Esamp

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Inviato 20 August 2008 - 08:28

Visualizza Messaggio@L3X, il Aug 20 2008, 08:26 AM, ha scritto:

ma come fai a grippare mica ti puoi sempre fidare di una spia, a intervalli regolari rabbocchi o controlli l'olio

quoto in pieno...

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