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ciao ragazzi ho un problema di tenuta di strada...


24 risposte a questa discussione

#1 Olly

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Inviato 22 January 2005 - 18:54

oggi sono andato a testare un pò le saponette :huh: della tuta nuova e mi sono accorto che ogni volta che superavo un certo limite di angolazione tendeva a scivolare l'anteriore... ma solo nelle curve lente (diciamo sotto i 100kmh) ;)

come gomme monto 2 diablo quindi sono a posto.. cosa posso fare x evitare questa scarsa tenuta dell'anteriore????? abbassare l'avantreno sfilando le forcelle???

illuminatemi grazie..

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#2 billy

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Inviato 22 January 2005 - 19:48

Devi portare la moto a uno che ci capisce pe fare l assetto.Drovresti modificare le forcelle quelle originali sono morbite, motissimi mettono l olio piu denso ma non risolvi molto devi far modificare i pompanti .montare un mono regolabile ,facendo questo e un altra moto ma non ti mettere in testa di farlo da solo,non puoi immaginare quanta esperienza ci vuole per bilanciare bene la moto e non tutti sono capaci.perche non avendo le forcelli regolabili sei costretto a fare una regolazione di forcella fissa e fare l assetto solo sul mono ,

#3 GalloSP

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Inviato 22 January 2005 - 19:53

è si col mono serio la moto cambia molto!!
però sfilare le forcelle di un po' aiuterebbe: almeno per quanto ne so io così hai un inserimento migliore..quindi dovrebbe chiudere meglio la curva al posto di allargarla come ti capita ora...giusto???


www.fura.it

#4 billy

    Mitomane Tosto

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Inviato 22 January 2005 - 20:38

Si ma ripeto si deve modificare la forcella.e poi mica la puoi sfilare cosi a caso

#5 nrgs4

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Inviato 22 January 2005 - 21:47

se sfili la forcella peggiori direi, perchè ci aumenti la sensibilità e in scivolata la sentirai troppo reattiva.
prova a fare una semplice prova, abbassa di 0,2 bar la pressione delle ruote, se noti un leggero miglioramento abbassa ancora di più. Se non c'è nulla da fare dovresti ammorbidire la forcella, però è strano ammeno che tu non l'abbia già modificata

#6 Olly

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Inviato 23 January 2005 - 18:58

ragazzi allora io monto già un mono a gas regolabile della marzocchi sul posteriore e va bene sull'anteriore ho già messo un olio da 15..

le mie forcelle sono regolabili essendo ancora quelle a steli tradizionali..

allora proverò ad abbassare leggermente la pressione della gomma anteriore e a regolare i pompanti... spero di riuscirci..

altri consigli??? allora di abbassare leggermente l'avantreno che ne dite???

grazie ancora ragazzi..

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#7 billy

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Inviato 23 January 2005 - 19:05

Lavantreno va abbassato ma stai attento devi bilanciare la moto con il mono
la forcella e mono vanno regolati uno rispetto all altro non sono due cose a se. avvolte ti va via il dietro e spesso dipende dalla forcella o viceversa sono due cose collegate

#8 Olly

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Inviato 23 January 2005 - 19:30

no il posteriore è bello saldato x terra.. solo nelle curve veloci scoda un pò.. (però è + divertente quando scoda)

è l'anteriore che mi preoccupa..

quindi cosa mi consigli di fare??? ammorbidire un pò i pompanti e abbassare un pò l'avantreno.. poi vado a tentativi.. giusto???

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#9 billy

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Inviato 23 January 2005 - 19:42

Se ci vai forte ti consiglio di portarla da qualcuno che ci capisce per 100 euro ne vale la stabilita della moto perche farsi male ci vuol poco e ne so qualcosa io ora pero la moto deve essere perfetta,la lezione e servita

#10 maga

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Inviato 23 January 2005 - 19:58

apettare che ci sia tempo decente per piegare!
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#11 Olly

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Inviato 23 January 2005 - 20:00

sinceramente x me la moto conviene prepararsela da soli perchè ognuno ha il proprio stile di guida e la mia moto deve essere fatta su misura x me... cmq appena fa un pò bel tempo provo un pò di regolazioni e poi ti faccio sapere...

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#12 fabio357

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Inviato 24 January 2005 - 01:28

maga, il Jan 23 2005, 07:58 PM, ha scritto:

apettare che ci sia tempo decente per piegare!

<{POST_SNAPBACK}>

concordo
***Firma non conforme al regolamento***



http://utenti.lycos.it/fabio357/firma%20mito.jpg

#13 murox23

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Inviato 24 January 2005 - 11:06

come ha detto nrg prova ad abbassare un pelo la pressione all'anteriore!
non dimenticatevi mai di questo importante parametro!

#14 maga

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Inviato 24 January 2005 - 15:35

io ribadisco... ca##o pieghi ora che c'e' l'asfalto freddo e viscido...
--- MAGA ---


#15 samu

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Inviato 24 January 2005 - 17:39

secondo me a meno di non riuscire a portare le gomme in temperatura e meglio che lasci stare per adesso....a me uno con la moto ci sa andare mi a detto che in primavera e autunno cioe quando non fa ancora troppo caldo abbassa un po la pressione per farle scaldare di +

#16 Olly

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Inviato 24 January 2005 - 19:18

ragazzi lo so che non è il momento di piegare ma devo preparare un pò la moto x la primavera...

e poi la voglia è tanta...

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Inviato 24 January 2005 - 20:15

si ma non ha senso prepararla ora che hai 5gradi di massima e l'asfalto rimane a 3 gradi se va fatta bene e con le gomme non sei sempre in temperatura e in piu' la strada e' sporca per via della polvere mista al sale e schifezze varie... rischi solo di disfare la moto e farti male...
--- MAGA ---


#18 Olly

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Inviato 25 January 2005 - 13:34

OK MAGA NON SONO SCEMO SO FINO A QUANTO POSSO ARRIVARE..

però dimmi che tu non hai voglia di farti un curvone a manetta una volta ogni tanto...

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Inviato 25 January 2005 - 18:03

se questo vuole dire rischiare di sdraiarsi per un'ingenuita' no grazie... gia' la notte di natale ho fatto un 360 in macchina e andavo ai 60... di questo periodo e' impossibile prevedere l'asfalto...

poi come ti ho detto non ha senso settare la moto ora perche' tanto poi in primavera dovresti risettarla per girare con condizioni migliori...
--- MAGA ---


#20 AndreaNSR125

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concordo con maga ma la piega è una cosa che non so resistere....
però rigorosamente a moto calda e pronta per fare la piega, se no preferisco non rischiare
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.

vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com





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