469 risposte a questa discussione

[ZioDaedrico]

visto che e depo ....nn fanno aprire tt la ghigliottina e cosi va -......stai attento ke il mekka t frega t fa pagare cose che nn esistono

[puke-rex_92]

ZioDaedrico, il Jan 30 2009, 09:00 PM, ha scritto:

visto che e depo ....nn fanno aprire tt la ghigliottina e cosi va -......stai attento ke il mekka t frega t fa pagare cose che nn esistono

quindi devo accorciare il filo del gas. infatti al mecca gli porto io i pezzi da montare, perchè non mi fido molto di quello che fanno

[luca91]

puke-rex_92, il Jan 30 2009, 06:51 PM, ha scritto:

1 ma hanno detto che le spedizioni sono un attimo in ritardo, mi hanno detto che c'era anche il rischio di aspettare 2 mesi quindi ho dovuto chiamare la cagiva che ha detto che mi da il kit carburatore. comunque il meccanico cagiva mi ha detto che per il ripo della nuova mito 2 basta cambiare marmitta ( logicamente con una aperta ) e getti
3 p.s. per cambiare il carburatore sui nuovi modelli si deve cambiare l'accensione. anchio volevo togliere quel cavolo di robo elettronico....visto che crea un casino di palle...e mettere uno classico, ma la mi hanno detto che sarebbe un costo inutile. ( suppongo i soldi per un'accesione nuova )

1 a me è stato detto ke la dell'orto nn spedisce pezzo x pezzo quindi secondo me si sono messi daccordo cn la cagiva
2 anke spillo e polverizzatore ( queste sono presenti nel " kit cagiva")
3 esatto

[brio]

Secondo me ti conveniva prenderti un bel dell'orto vhsb 34 (anche il vhsa 32 era sufficiente) e montare l'artigianale di mat accoppiata a un terminale arrow....
Molto probabilmente così come hai fatto ora andrai a spendere uno sproposito tra mekka e cagiva, senza ottenere dei risultati soddisfacenti.....

[luca91]

[quote name='briolt' date='Jan 30 2009, 09:44 PM' post='1399736']
Secondo me ti conveniva prenderti un bel dell'orto vhsb 34 (anche il vhsa 32 era sufficiente) e montare l'artigianale di mat accoppiata a un terminale arrow....
Molto probabilmente così come hai fatto ora andrai a spendere uno sproposito tra mekka e cagiva, senza ottenere dei risultati soddisfacenti.....
[/quot
prima di scrivere leggi la discussione... :fischietto:

[puke-rex_92]

briolt, il Jan 30 2009, 09:44 PM, ha scritto:

Secondo me ti conveniva prenderti un bel dell'orto vhsb 34 (anche il vhsa 32 era sufficiente) e montare l'artigianale di mat accoppiata a un terminale arrow....
Molto probabilmente così come hai fatto ora andrai a spendere uno sproposito tra mekka e cagiva, senza ottenere dei risultati soddisfacenti.....

per il kit carburatore mi sono fatto fare un pò di sconto. per la marmitta il meccanico è un amico di mio papà. e mi fa pagare solo l'espansione e mi regala il sile dell'arrow. poi è il meccanico meno bas****o della zona....gli altri mi avevano proposto tipo 700 o 600 euro per ripotenziare la moto :No2: quindi questo è il miogliore nel fatto economico... :yea: poi il ripo lo devo fare con i miei fondi...e...ho fatto i conti e se prendevo anche un carburatore e una marmitta seria non ci stavo dentro...visto che poi ho speso un pò di soldi per l'estetica

[luca91]

puke-rex_92, il Jan 30 2009, 09:52 PM, ha scritto:

per il kit carburatore mi sono fatto fare un pò di sconto. per la marmitta il meccanico è un amico di mio papà. e mi fa pagare solo l'espansione e mi regala il sile dell'arrow. poi è il meccanico meno bas****o della zona....gli altri mi avevano proposto tipo 700 o 600 euro per ripotenziare la moto :No2: quindi questo è il miogliore nel fatto economico... :yea: poi il ripo lo devo fare con i miei fondi...e...ho fatto i conti e se prendevo anche un carburatore e una marmitta seria non ci stavo dentro...visto che poi ho speso un pò di soldi per l'estetica

ma siamo pazzi...io il kit l'ho pagato 100, il polmone arrow l'ho preso 100 euro sul mercatino e il sile arrow l'ho preso nuovo purtroppo e l'ho pagato 100 euro cmq in tutto 300 euro!!!

[brio]

pilota91, il Jan 30 2009, 09:56 PM, ha scritto:

ma siamo pazzi...io il kit l'ho pagato 100, il polmone arrow l'ho preso 100 euro sul mercatino e il sile arrow l'ho preso nuovo purtroppo e l'ho pagato 100 euro cmq in tutto 300 euro!!!

Eheh l'ho letto tutto infatti ho espresso solo un mio parere se poi vuole fare diversamente perchè il padre gli ha detto così, o per motivi suoi non c'entra era solo un consiglio :sorriso:

Comunque ti quoto 600 euro è una follia, ti stavano allegramente tentando di ilc%$lare :fischietto:

[puke-rex_92]

pilota91, il Jan 30 2009, 09:56 PM, ha scritto:

ma siamo pazzi...io il kit l'ho pagato 100, il polmone arrow l'ho preso 100 euro sul mercatino e il sile arrow l'ho preso nuovo purtroppo e l'ho pagato 100 euro cmq in tutto 300 euro!!!

infatti...600 sono una bella e pura ladrata. il meccanico dove vado a farmi montare i pezzi mi aveva detto che per tutto mi faceva 300 euro. però dopo gli ho detto di prendermi l'arrow,perchè all'inizio il mio meccanico voleva montarmi il kit cagiva, e poi gli procuravo io il kt carburatore della cagiva. andando da lui ho dimezzato i soldi per il ripo che certi mi avevano chiesto poi essendo nostro amico ci ha fatto un bel pò di sconto....

[darkside91]

non bisogna cambiare nulla per mettere un altro carb, lo ha detto la dell'orto stessa in una mail ad un tizio di un forum..se non ci credi,chiedi tu stesso alla dell'orto con una mail =)

[brio]

puke-rex_92, il Jan 30 2009, 10:12 PM, ha scritto:

infatti...600 sono una bella e pura ladrata. il meccanico dove vado a farmi montare i pezzi mi aveva detto che per tutto mi faceva 300 euro. però dopo gli ho detto di prendermi l'arrow,perchè all'inizio il mio meccanico voleva montarmi il kit cagiva, e poi gli procuravo io il kt carburatore della cagiva. andando da lui ho dimezzato i soldi per il ripo che certi mi avevano chiesto poi essendo nostro amico ci ha fatto un bel pò di sconto....

Ottimo dai solo che non ho capito un paio di cose scusa :fischietto:
Per la marmitta alla fine hai deciso per una arrow stradale o sp?
Il kit carburo intendi i getti il polverizzatore e lo spillo per togliere la limitazione del 28 elettronico?

darkside91, il Jan 30 2009, 10:17 PM, ha scritto:

non bisogna cambiare nulla per mettere un altro carb, lo ha detto la dell'orto stessa in una mail ad un tizio di un forum..se non ci credi,chiedi tu stesso alla dell'orto con una mail =)

Avevi aperta anche un topic a riguardo quest'inverno se non sbaglio?

Messaggio modificato da briolt il 30 January 2009 - 22:18

[ZioDaedrico]

600 sono tantini !!!!!! cavolo ....comunque prova cn il filo se nn si alza la ghigliottina e x quello

[dave90]

con 600 eruo è compresa anke la vasellina ragazzi..

[ZioDaedrico]

sisi e anche un vibratore exxxxxxxxxxxxxxtra large ....con le borchie!!

Messaggio modificato da ZioDaedrico il 31 January 2009 - 13:01

[puke-rex_92]

briolt, il Jan 30 2009, 10:19 PM, ha scritto:

Ottimo dai solo che non ho capito un paio di cose scusa :fischietto:
Per la marmitta alla fine hai deciso per una arrow stradale o sp?
Il kit carburo intendi i getti il polverizzatore e lo spillo per togliere la limitazione del 28 elettronico?

ho deciso per un arrow stradale. per il kit, come già detto i getti, polverizzatore e spillo!!!

ZioDaedrico, il Jan 31 2009, 12:58 PM, ha scritto:

sisi e anche un vibratore exxxxxxxxxxxxxxtra large ....con le borchie!!

è compreso anche un bel vaffanculo al meccanico......ladri....

[puke-rex_92]

ciao mitomani, oggi ho dato un occhio ai miei fondi. volendo ho ancora 300 euro da spendere nella moto. prima di tutto vorrei cambiare i tubi dei freni con dei tubi in treccia. mettere anche una pinza radiale???? secondo voi è troppo ??? :fischietto:

[miky]

metti due pasticche dei freni buone,un olio decente i tubi in treccia....per la strada basta e avanza...ù




comunque per montare la pinza ad attacco radiale per una maggiore rigidità,minor consumo delle pastiglie ed un miglioramento della franata...dovresti modificare il piedino della forcella per farci l'attaco,non so neanche se è possibile,oppure monti le forcelle dell'erresse nuova,visto che ne è equipaggiata...(comunque non è che sia di vitale inportanza...)






oppure una pompa radiale,che,a meno che tu non vada in pista e giri in tempi più che discreti non ti servono...

Messaggio modificato da miky il 01 February 2009 - 11:26

[darkside91]

dai non diciamo cazzate! prima di passare a mettere un impianto frenante maggiorato metti una marmitta come si deve... prenditi una art sp (270 euro) e con un 100 euro ti ci prendi un silenziatore come si deve..

[ZioDaedrico]

all massimo fagli il pakko lamellare ...che e sempre buona cosa cambiarlo

[BR1]

tubi in treccia montali senza neppure pensarci. sono sempre soldi spesi bene! :wink:

per il silenziatore, se è come quello delle ultime EV,modificalo in casa! spendi poco e va benissimo.non vedo perchè si debbano spendere soldi quando non è il caso..

@Zio Daedrico: "arrow sport pro pista", è una dicitura che mi è nuova, ti spiace postare una foto? mera curiosità..