542 risposte a questa discussione

[mitico92]

lui ma in tutti questi km la turbina non è mai stata cambiata?

[mitistomane]

mai mai mai mai...
neanche mai toccato un iniettore..
nemmeno pompa del gasolio..niente niente..
solo un alternatore e una marmitta(passata in garanzia nel 2002)

[mitico92]

mitistomane, il 24 March 2012 - 12:36, ha scritto:

mai mai mai mai...
neanche mai toccato un iniettore..
nemmeno pompa del gasolio..niente niente..
solo un alternatore e una marmitta(passata in garanzia nel 2002)

è un duemila da 115 cv?

[mitistomane]

no no è il vecchio 1.9 tdi 110 cv...
lo stesso motore che montavano sulle audi 80...Però all'epoca la turbina era a geometria fissa anzichè variabile come la mia e aveva 90 cv...

[Raiden]

mitico92, il 24 March 2012 - 12:37, ha scritto:

è un duemila da 115 cv?

che fantasia XD

è uscita una nuova motorizzazione pier? aauahahhaah


cmq anche la mia con quasi 330mila km mai nulla..anzi, nemmeno l'alternatore e la marmitta che ha cambiato gigi! maaaai nulla! riuscira' a fare tanto anche la tua??

[mitico92]

Raiden, il 24 March 2012 - 13:00, ha scritto:

che fantasia XD

è uscita una nuova motorizzazione pier? aauahahhaah


cmq anche la mia con quasi 330mila km mai nulla..anzi, nemmeno l'alternatore e la marmitta che ha cambiato gigi! maaaai nulla! riuscira' a fare tanto anche la tua??

considerando che sulla mia macchina sono stati stimati dal meccanico 250 mila km credo proprio di si XD visto che per il momento è ancora perfetta....
poi conosco un signore amico di papà che la sua 150 cv ha più di 300 mila km e non ci ha fatto ancora nulla tranne normale manutenzione...
un 1.9 da 110 cv deve durare per forza, ha un rapporto cv/litro bassissimo, vorrei vedere che dura con una turbina che se va bene lavora a 1.1...
come i vecchi mercedes 2.0 benzina da 100 cv...vorrei vedere che durano

Messaggio modificato da mitico92 il 24 March 2012 - 14:48

[Raiden]

genio..

come se un 150cv avesse la stessa turbina al doppio dei bar...

turbina + grossa e stesse pressioni! il rapporto è lo stesso! e cmq 1.1 è alto...al max sarà il picco! di costante generalmente lavorano molto molto meno..

tieni presente una cosa: la tua avrà 250mila km ma non sai cosa è stato fatto in precendenza...magari la turbina è stata già sostituita! non puoi saperlo!!

[mitico92]

Raiden, il 25 March 2012 - 11:41, ha scritto:

genio..

come se un 150cv avesse la stessa turbina al doppio dei bar...

turbina + grossa e stesse pressioni! il rapporto è lo stesso! e cmq 1.1 è alto...al max sarà il picco! di costante generalmente lavorano molto molto meno..

tieni presente una cosa: la tua avrà 250mila km ma non sai cosa è stato fatto in precendenza...magari la turbina è stata già sostituita! non puoi saperlo!!

non è vero...per esempio i bmw serie 3 e la 159 hanno la stessa identica turbina, solo che quella bmw lavora a 1.7 e oltre di picco, quella alfa a 1.55 (infatti loro spaccano ahahahah).
comunque il meccanico mi ha detto che non è stato sostituito nulla, nemmeno la frizione. poi nessun multijet ha problemi di turbo, quindi mi fido se mi ha detto che non è stata mai smontata. ho visto 159 con 300 mila km con il turbo ancora perfetto, che non fischiava per nulla nemmeno a freddo.

[Raiden]

non ho idea delle turbine montate da bmw...pero' non so se hai presente la differenza di cavallerie...

poi mi sa che tu non hai ben presente le differenza fra PICCO e COSTANTE.... e cmq 1.5 e 1.7 mi sembra davvero tanto...

[mitico92]

Raiden, il 25 March 2012 - 11:55, ha scritto:

non ho idea delle turbine montate da bmw...pero' non so se hai presente la differenza di cavallerie...

poi mi sa che tu non hai ben presente le differenza fra PICCO e COSTANTE.... e cmq 1.5 e 1.7 mi sembra davvero tanto...

certo che ce l'ho presente, non sono così ignorante...
comunque ti dico di per certo che la turbina alfa lavora originale di picco a 1.55, quella bmw a 1.7.
la garret dice che può lavorare di picco fino a 1.8 ma in realtà regge anche 2.0 di picco.

[beppe_mito]

le turbine sui bmw 2.000 fino a quattro anni fa erano prodotte dalla mitsubishi

[mitico92]

beppe_mito, il 25 March 2012 - 12:17, ha scritto:

le turbine sui bmw 2.000 fino a quattro anni fa erano prodotte dalla mitsubishi

parlo delle nuove. mi ha dato queste informazioni un mio amico che fa il mappatore. sono la stessa turbina.

[beppe_mito]

mitico92, il 25 March 2012 - 12:28, ha scritto:

parlo delle nuove. mi ha dato queste informazioni un mio amico che fa il mappatore. sono la stessa turbina.

sono garrett, ma non saltano perchè hanno troppa pressione, certo durano meno di quelle meno spremute però non è la pressione alta a farle cedere

[mitico92]

beppe_mito, il 25 March 2012 - 13:37, ha scritto:

sono garrett, ma non saltano perchè hanno troppa pressione, certo durano meno di quelle meno spremute però non è la pressione alta a farle cedere

si ok, però comunque qua si parla spesso dei motori bmw che hanno più cv...sono 2 mila, non 1850 come quelli alfa, e hanno un turbo che lavora a 2 bar in più. ecco spiegato il motivo
invece se senti i bmwisti pare che solo bmw sappia fare i motori ecc ecc...

[beppe_mito]

attualmente come prestazioni la bmw è la mgliore fra le tedesche, poi quel 2000d li oltre a vincere in prestazione ha anche i consumi più bassi, ecco perchè

quel basamento li è partito dai 143 cavalli e portato ora oltre i 200

[mitistomane]

mitico92, il 25 March 2012 - 13:39, ha scritto:

si ok, però comunque qua si parla spesso dei motori bmw che hanno più cv...sono 2 mila, non 1850 come quelli alfa, e hanno un turbo che lavora a 2 bar in più. ecco spiegato il motivo
invece se senti i bmwisti pare che solo bmw sappia fare i motori ecc ecc...

pier,abbiamo capito che tu avendo l'alfa la difendi a spada tratta
ma alfa (cioè fiat),continuerà all'infinito a fare sane pompe e bocchini con ingoio a bmw...
bmw ATTUALMENTE è il top come motori...
e non parlo per sentito dire...

[mitico92]

mitistomane, il 25 March 2012 - 14:07, ha scritto:

pier,abbiamo capito che tu avendo l'alfa la difendi a spada tratta
ma alfa (cioè fiat),continuerà all'infinito a fare sane pompe e bocchini con ingoio a bmw...
bmw ATTUALMENTE è il top come motori...
e non parlo per sentito dire...

se per top non comprendiamo l'affidabilità e la durata allora ci può stare, perchè effettivamente i diesel sono veramente potenti (per i turbo benza è bmw che succhia i cazzi a alfa). peccato però che l'affidabilità sia molto più importante della potenza in una macchina...

[mitistomane]

non credo proprio che bmw sia da meno come affidabilità a fiat
ogni auto ha i suoi problemi..
come li ha bmw li ha pure alfiat...
è tutta una questione di come uno tiene la propria auto...
ovvio,ti può capitare il modello sfigato,come in fiat anche in bmw
non puoi generalizzare così...
vai su autoscout e vedi quanti bmw serie 3 e serie 5 di 5-6 anni di vita hanno superato i 300.000 km...

[mitistomane]

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ieri sera;)
e comunque ho montato i fari in 20 minuti che avevo disponibili...sono oberato di lavoro e studio e figa!



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purtroppo sta senza modanature sulle porte perchè stanno dal carrozziere a rifare

[STRRRRE]

ma tu stai sempre col cu*o sulla macchina per fare tutti quei km?? quanti ne fai all'anno?