129 risposte a questa discussione

[brio]

peppomen, il May 21 2009, 02:36 PM, ha scritto:

raga scusate se mi intrometto ma quì una volta si parlava di fuorigiri e non di coppia e di sp 525 ve l'ho detto io prima che ve lo dicesse un mod cmq ho capito in che consiste il mio problema..........non ho un problema e solo che non sapevo che una mito ripo quando esce in fuorigiri non è come una depo....questo perchè in fuorigiri di una depo viene a 9500 giri circa mentre quello da ripo si ha a bhooo non lo so di preciso 11500 forse quindi quando il motore è più al limite cmq ragazzi grazie delle risposte che mi avete dato

Non siamo poi così in o.t alla fine stiamo discutendo pur sempre dei regimi di un sp525

[skiddolo]

mitico92, il May 21 2009, 02:40 PM, ha scritto:

si ke lo so..e so anke ke un collettore più largo e una carburazione con getti più grandi( non grassa come hai detto tu) non influiscono sullo spostamento della coppia in alto...

forse non hai ben chiaro a cosa serva un carburatore sai?°_°

[brio]

mitico92, il May 21 2009, 02:40 PM, ha scritto:

si ke lo so..e so anke ke un collettore più largo e una carburazione con getti più grandi( non grassa come hai detto tu) non influiscono sullo spostamento della coppia in alto...

Scusa ti sei mai chiesto a che serve la componente elettronica del carburo?

Io non ho parlato di getti, ma di carburazione in quanto è veramente più grassa anche a causa del condotto d'aria secondario

[peppomen]

ragazzi secondo me ripotenziando la mito si ha un aumento di coppia anche in basso solo che però agli alti la coppia aumenta molto di + rispetto a come è aumentata ai bassi ...però se ci penzate + che una variazione dell'accensione potrebbe essere quel conetto che funziona tipo come una cts che parzializzando la luce di scarico aumenta la coppia ai bassi , allo stesso modo il conetto riducendo l'ingresso nella marmitta favorisce i bassi regimi ...però secondo me da ripo la coppia è comunque maggiore anche ai bassi rispetto a una depo (carburazione permettendo :smile: ).....per quanto riguarda la doppia centralina non lo so forse mitico92 voleva dire che quando si ripotenzia la mito sp bisogna cambiare la centralina?

[mitico92]

ma infatti ce l'ho con skiddolo non cn te...cmq ne sono sicuro...sono sicuro ke l'accenzione da depo e da ripo cambia...

[brio]

peppomen, il May 21 2009, 02:50 PM, ha scritto:

ragazzi secondo me ripotenziando la mito si ha un aumento di coppia anche in basso solo che però agli alti la coppia aumenta molto di + rispetto a come è aumentata ai bassi ...però se ci penzate + che una variazione dell'accensione potrebbe essere quel conetto che funziona tipo come una cts che parzializzando la luce di scarico aumenta la coppia ai bassi , allo stesso modo il conetto riducendo l'ingresso nella marmitta favorisce i bassi regimi ...però secondo me da ripo la coppia è comunque maggiore anche ai bassi rispetto a una depo (carburazione permettendo :smile: ).....per quanto riguarda la doppia centralina non lo so forse mitico92 voleva dire che quando si ripotenzia la mito sp bisogna cambiare la centralina?

Non lo si deve fare.........

[skiddolo]

mitico92, il May 21 2009, 02:51 PM, ha scritto:

ma infatti ce l'ho con skiddolo non cn te...cmq ne sono sicuro...sono sicuro ke l'accenzione da depo e da ripo cambia...

concretizza questa tua certezza...dal manuale di ripo hai spero visto che basta cambiare marma e ricarburare per ripo..ora mi spieghi da dove esce questo fantomatico cambio dell'accenzione..

[brio]

mitico92, il May 21 2009, 02:51 PM, ha scritto:

ma infatti ce l'ho con skiddolo non cn te...cmq ne sono sicuro...sono sicuro ke l'accenzione da depo e da ripo cambia...

Skiddolo sfidalo a duello come con sevenspeed

[mitico92]

avete mai provato una ev depo?
le ev depo non spingo x nnt ai bassi ma aji alti come da ripo...
invece guarda caso la sp spinge ai medi da depo e aji alti da ripo...

[skiddolo]

mitico92, il May 21 2009, 02:55 PM, ha scritto:

avete mai provato una ev depo?
le ev depo non spingo x nnt ai bassi ma aji alti come da ripo...
invece guarda caso la sp spinge ai medi da depo e aji alti da ripo...

ti ho chiesto una dimostrazione,non una teorizzazione placebologica

[peppomen]

briolt, il May 21 2009, 02:52 PM, ha scritto:

Non lo si deve fare.........

si lo so :fischietto:

[mitico92]

eccola la dimostrazione...trovati una mito ev depo e provala...cmq dillo sta leggendo la discussione spero ke sappia dirmi se ho torto o ragione

Messaggio modificato da mitico92 il 21 May 2009 - 13:59

[brio]

Secondo dice ke la porcella fa schifo a prescidere.......e non avrebbe tanto torto da depo uno sputer va di più......

[skiddolo]

mitico92, il May 21 2009, 02:58 PM, ha scritto:

eccola la dimostrazione...trovati una mito ev depo e provala...cmq dillo sta leggendo la discussione spero ke sappia dirmi se ho torto o ragione

no forse non hai capito..LA PORCELLA NON HA UNA CENTRALINA PROGRAMMABILE!!!!!!ne tanto meno una doppia mappa

[dillo]

mitico smettila di scrivere cazzate, la centrilna std sia della sp che della ev nn cambia un mazza tra ripo e depo, semplicemente in conetto che tu levi quando la ripotenzi dando + compressione ai bassi la fa andare qualcosina di + (secondo me cmq va meno di una ripotenziata sia ai bassi che ai medi)

se poi credi che una ev depo abbia gli "alti" di una ripotenziata mi domando che ev depo o ripo hai guidato tu...

[brio]

dillo, il May 21 2009, 03:02 PM, ha scritto:

mitico smettila di scrivere cazzate, la centrilna std sia della sp che della ev nn cambia un mazza tra ripo e depo, semplicemente in conetto che tu levi quando la ripotenzi dando + compressione ai bassi la fa andare qualcosina di + (secondo me cmq va meno di una ripotenziata sia ai bassi che ai medi)

se poi credi che una ev depo abbia gli "alti" di una ripotenziata mi domando che ev depo o ripo hai guidato tu...

[mitico92]

non è asslutamente vero ke uno sputer va di più...da depo fa più di 145 km/h segnati...non è x nnt pocoio ci sn rimasto quando l'ho tirata x la prima volta da depo e ho letto quella cifra...poi sono andato su youtube e ho visto ke ci sn anke altre sp 525 depo ke fanno quelle velocità...inoltre un mio amico ha il gp1 125 e non c'è paragone rispetto alla mia...in accelerazione stiamo li li ma in allungo ci passano 30 km/h quindi x favore non insultate la porcellina...

[brio]

mitico92, il May 21 2009, 03:03 PM, ha scritto:

non è asslutamente vero ke uno sputer va di più...da depo fa più di 145 km/h segnati...non è x nnt pocoio ci sn rimasto quando l'ho tirata x la prima volta da depo e ho letto quella cifra...poi sono andato su youtube e ho visto ke ci sn anke altre sp 525 depo ke fanno quelle velocità...inoltre un mio amico ha il gp1 125 e non c'è paragone rispetto alla mia...in accelerazione stiamo li li ma in allungo ci passano 30 km/h quindi x favore non insultate la porcellina...

Oddio 145 dove in galleria del vento????



Comunque io sono uno dei maggiore sostenitori della porcella , ma da depo fa cagareeeeeee

[mitico92]

dillo, il May 21 2009, 03:02 PM, ha scritto:

mitico smettila di scrivere cazzate, la centrilna std sia della sp che della ev nn cambia un mazza tra ripo e depo, semplicemente in conetto che tu levi quando la ripotenzi dando + compressione ai bassi la fa andare qualcosina di + (secondo me cmq va meno di una ripotenziata sia ai bassi che ai medi)

se poi credi che una ev depo abbia gli "alti" di una ripotenziata mi domando che ev depo o ripo hai guidato tu...

ma parlo arabo? io ho detto ke una ev depo ha ji alti della ripo? io ho detto ke spinge aji alti ma non in egual modo di quella ripo...inoltre anke la ev ha il conetto da depo ma xk non spinge come la sp ai medi?

[skiddolo]

siamo davanti a un chiaro caso di effetto placebo e dillo conferma

Messaggio modificato da skiddolo il 21 May 2009 - 14:06