250 risposte a questa discussione

[brio]

mitico92, il May 31 2009, 11:02 PM, ha scritto:

sec me i piloti sono stati molto bravi...qua mi sembra che ci sia un rosicare generale xk nessuno con la mito fa quei tempi in quella pista...sec me anke su una pista seria quei piloti darebbero la paga alle mito guidate da gente comune

Non stiamo criticando quei piloti, ma le loro moto............

[dave90]

per quanto voi la criticate se oggi mi dovessi prendere un 125 nuovo prenderei quella..se non altro con pochi soldi posso iniziare a fare un trofeo..non come cagiva che le persone si devono sbattere ( al e mille) e la casa madre se ne lava le mani..

[skiddolo]

dave90, il May 31 2009, 11:20 PM, ha scritto:

per quanto voi la criticate se oggi mi dovessi prendere un 125 nuovo prenderei quella..se non altro con pochi soldi posso iniziare a fare un trofeo..non come cagiva che le persone si devono sbattere ( al e mille) e la casa madre se ne lava le mani..

non dispiacerti,ma se proprio dovessi fare un trofeo a pochi soldi ma un po piu serio mi butterei sugli ultimi trofei fatti da suzuki e kawasaki..non mi metterei a pilotare uno scatolone 4T,sempre restando dell'idea di voler fare un trofeo per arrivare da qualche parte...perchè i soldi che si spendono sono sostanziosi,e suppongo che per divertirsi prendi un 125 e giri in pista con amici

per mitico92..non puoi paragonare un pilota con un 125 4T a una persona che magari va in pista per hobby su un 2T..se devi fare i paragoni li fai tra gente normale e gente normale...e tra piloti e piloti

[brio]

skiddolo, il May 31 2009, 11:30 PM, ha scritto:

non dispiacerti,ma se proprio dovessi fare un trofeo a pochi soldi ma un po piu serio mi butterei sugli ultimi trofei fatti da suzuki e kawasaki..non mi metterei a pilotare uno scatolone 4T,sempre restando dell'idea di voler fare un trofeo per arrivare da qualche parte...perchè i soldi che si spendono sono sostanziosi,e suppongo che per divertirsi prendi un 125 e giri in pista con amici

per mitico92..non puoi paragonare un pilota con un 125 4T a una persona che magari va in pista per hobby su un 2T..se devi fare i paragoni li fai tra gente normale e gente normale...e tra piloti e piloti

Oddio quotare te mi fa rabbrividere........dove stiamo andando a finire?

[dave90]

skiddolo, il May 31 2009, 11:30 PM, ha scritto:

non dispiacerti,ma se proprio dovessi fare un trofeo a pochi soldi ma un po piu serio mi butterei sugli ultimi trofei fatti da suzuki e kawasaki..non mi metterei a pilotare uno scatolone 4T,sempre restando dell'idea di voler fare un trofeo per arrivare da qualche parte...perchè i soldi che si spendono sono sostanziosi,e suppongo che per divertirsi prendi un 125 e giri in pista con amici

per mitico92..non puoi paragonare un pilota con un 125 4T a una persona che magari va in pista per hobby su un 2T..se devi fare i paragoni li fai tra gente normale e gente normale...e tra piloti e piloti

forse solo il kawasaki..correre con la gladius non mi interessa..

[brambo125]

si però nel gladius c'è in palio una swift e il livello è decisamente amatoriale!

[BR1]

io sono piantato come un chiodo, e pure a Varano(ad esempio) mi starebbe davanti un pilota con quella moto.. ma sarebbe una questione di pilota e basta.
però sarebbe bello avere l'intervento di qualcuno ben informato che possa darci delucidazioni sulle r125 trofeo..

[dave90]

brambo125, il Jun 1 2009, 12:12 AM, ha scritto:

si però nel gladius c'è in palio una swift e il livello è decisamente amatoriale!

avessi detto un gran vitara..cmq si è amatoriale..
cmq quoto br1 mi piacerebbe avere anke a me delucinazioni su questo trofeo..

[aldo m]

mitico92, il May 31 2009, 11:02 PM, ha scritto:

sec me i piloti sono stati molto bravi...qua mi sembra che ci sia un rosicare generale xk nessuno con la mito fa quei tempi in quella pista...sec me anke su una pista seria quei piloti darebbero la paga alle mito guidate da gente comune

Ok,se ne conosci uno digli che lo invito a rijeka

[spad]

ieri parlavo con uno che ci corre....
ha detto che arrivano a 19,5 cv...
mi diceva che a castelletto lui fa 1 28 (per niente male... anzi!)

però ha detto che come prezzi ho speso 20 000 € contando anche la moto da strada (ne ha 2) quindi direi che si sta intorno ai 15000, che secondo me non sono per niente pochi!!!

[CgOUCg]

si è vero hanno 19 cv! letto ieri sul giornale! i 125 2t del mondiale cmq arrivano a 50 cv ed hanno un 125, non un 180.. ok che sono prototipi e non moto elaborate, però per dirvi quanto fan cacare i 125 4t... il sound poi fa pietà, sembra un tagliaerba! o un trattore!!

[skiddolo]

spad, il Jun 1 2009, 07:05 PM, ha scritto:

ieri parlavo con uno che ci corre....
ha detto che arrivano a 19,5 cv...
mi diceva che a castelletto lui fa 1 28 (per niente male... anzi!)

però ha detto che come prezzi ho speso 20 000 € contando anche la moto da strada (ne ha 2) quindi direi che si sta intorno ai 15000, che secondo me non sono per niente pochi!!!

per una bici 4T per farla arrivarei a quei risultati è DECISAMENTE troppo secondo me

[Bodend]

briolt, il May 31 2009, 10:54 PM, ha scritto:

Solo la targhetta con scritto akrapovic già te n da 20.............

Comunque basta ot dai :fischietto:

Nessuno ha qualche riferimento di prov dell'r 2008/9 kittata trofeo su altre piste?

penso di no, a parte l'ultima gara di adria il trofeo r125 si svolge in piccolissimi kartodromi (castelletto è una delle piste + grandi in cui girano... guardate un pò OTTOBIANO e busca ad esempio, dove fanno due gare..)

[aldo m]

CgOUCg, il Jun 1 2009, 07:10 PM, ha scritto:

si è vero hanno 19 cv! letto ieri sul giornale! i 125 2t del mondiale cmq arrivano a 50 cv ed hanno un 125, non un 180.. ok che sono prototipi e non moto elaborate, però per dirvi quanto fan cacare i 125 4t... il sound poi fa pietà, sembra un tagliaerba! o un trattore!!

Adesso,sincera,mente questa comparazione tra 125Gp e r125 non c'entra assolutamente un ca##o....

Certo se la honda o chi per lei si mette d'impegno a fare un buon 125 4t 30 e passa cv li tira fuori,e non sarebbero pochi....
Poi è logico,lo sanno anche i sassi che a parità di cilindrata un 2t ha potenze superiori....tieni conto che cmq anche se portato a 180 aumentando l'alesaggio quel motore diventa al massimo un quadro,che vuol dire pochi giri....e per un 4t (specialmente di cilindrata unitaria ridotta) i giri sono indispensabili!! Mettici poi anche che è un motore progettato per andare su strada,ha valvole piccole,poco incrocio,una fluidodinamica non al top e stai poco a capire perchè non ha cavalli....

Certo che un 125 4t spinto che frulla a 18-19'000 giri non sarebbe male....o magari un 175 oval piston....ok,chiudo il cassetto sotto al tecnigrafo che ho in camera

[CgOUCg]

aldo m, il Jun 1 2009, 08:25 PM, ha scritto:

Adesso,sincera,mente questa comparazione tra 125Gp e r125 non c'entra assolutamente un ca##o....

Certo se la honda o chi per lei si mette d'impegno a fare un buon 125 4t 30 e passa cv li tira fuori,e non sarebbero pochi....
Poi è logico,lo sanno anche i sassi che a parità di cilindrata un 2t ha potenze superiori....tieni conto che cmq anche se portato a 180 aumentando l'alesaggio quel motore diventa al massimo un quadro,che vuol dire pochi giri....e per un 4t (specialmente di cilindrata unitaria ridotta) i giri sono indispensabili!! Mettici poi anche che è un motore progettato per andare su strada,ha valvole piccole,poco incrocio,una fluidodinamica non al top e stai poco a capire perchè non ha cavalli....

Certo che un 125 4t spinto che frulla a 18-19'000 giri non sarebbe male....o magari un 175 oval piston....ok,chiudo il cassetto sotto al tecnigrafo che ho in camera

lo so che non c'entra un cazz sto confronto, e so anche che anche i sassi sanno che i 2t van di più dei 4t, l'ho solo rifatto presente facendo un esempio di questo tipo, dato che c'era gente un po spaventata da quei trattori
cmq 30cv e passa su 125 4t non credo usciranno mai! :No2:
con un 180 malossi, centralina, scarico e frizzilazzi arrivano a malapena a 19!

[Maicol]

CgOUCg, il Jun 3 2009, 10:25 AM, ha scritto:

lo so che non c'entra un cazz sto confronto, e so anche che anche i sassi sanno che i 2t van di più dei 4t, l'ho solo rifatto presente facendo un esempio di questo tipo, dato che c'era gente un po spaventata da quei trattori
cmq 30cv e passa su 125 4t non credo usciranno mai! :No2:
con un 180 malossi, centralina, scarico e frizzilazzi arrivano a malapena a 19!

stai parlando di un mezzo motoraccio, che come ti ha già spiegato aldo_m non rappresenta il top di soluzioni tecniche motoristiche...non puoi prendere come esempio ciò che raggiugno un coso del genere!

ti dico anche io che il 1400 della mia 206 fa 75 cv! e anche a bombarlo da cretini ne fa 100 a dir tanto...e grazie a 'sto ca##o...è un motore con tolleranze in centimetri a momenti!

[solex]

Tra una decina di anni (forse anche meno) dovremo dire addio al 2T. :testate:

Anche e sopratutto tra le piccole cilindrate, vedrete che il mercato e di conseguenza le produzioni saranno indirizzate verso i Four Stroke.

Perciò cominciamo a farceli piacere questi trattorini, che poi tanto malaccio non sono.

[Maicol]

solex, il Jun 3 2009, 12:19 PM, ha scritto:

Tra una decina di anni (forse anche meno) dovremo dire addio al 2T. :testate:

Anche e sopratutto tra le piccole cilindrate, vedrete che il mercato e di conseguenza le produzioni saranno indirizzate verso i Four Stroke.

Perciò cominciamo a farceli piacere questi trattorini, che poi tanto malaccio non sono.

è ovvio...l'asia vuole 4t piccoli, ed è normale che le produzioni si omologhino di conseguenza!

[CgOUCg]

Maicol, il Jun 3 2009, 10:34 AM, ha scritto:

stai parlando di un mezzo motoraccio, che come ti ha già spiegato aldo_m non rappresenta il top di soluzioni tecniche motoristiche...non puoi prendere come esempio ciò che raggiugno un coso del genere!

ti dico anche io che il 1400 della mia 206 fa 75 cv! e anche a bombarlo da cretini ne fa 100 a dir tanto...e grazie a 'sto ca##o...è un motore con tolleranze in centimetri a momenti!

il 180 della malossi per il trofeo 125r è un motoraccio? non sarà il top dei top, ma neanche un motorazzo! azzo...
io ora sto pensando ai vari trofei polini e malossi, quelli di scooter ma anche di moto 50cc tipo la derby malossi! usano dei kit malossi o polini con cilindrate di 70-80cc e non mi pare che siano dei motorazzi quelli! se vai a truccare il tuo motorino stradale, il meglio che puoi trovare è proprio uno di questi 2 kit che usano nelle gare o no? perchè allora la malossi per dei 125 4t da gara dovrebbe fare dei "motorazzi" , quando per gli sputer 2t fa dei super kit?
io non lo so chiedo..

[Maicol]

CgOUCg, il Jun 3 2009, 12:39 PM, ha scritto:

il 180 della malossi per il trofeo 125r è un motoraccio? non sarà il top dei top, ma neanche un motorazzo! azzo...
io ora sto pensando ai vari trofei polini e malossi, quelli di scooter ma anche di moto 50cc tipo la derby malossi! usano dei kit malossi o polini con cilindrate di 70-80cc e non mi pare che siano dei motorazzi quelli! se vai a truccare il tuo motorino stradale, il meglio che puoi trovare è proprio uno di questi 2 kit che usano nelle gare o no? perchè allora la malossi per dei 125 4t da gara dovrebbe fare dei "motorazzi" , quando per gli sputer 2t fa dei super kit?
io non lo so chiedo..

non dico che il cilindro malossi faccia schifo...non l'ho mai visto quindi non mi pronuncio!

è il motore però in generale che non è studiato e concepito per essere 1 mostro di potenza, era questo che intendevo