Andrea88sp, il Jul 24 2009, 10:51 AM, ha scritto:
Io vorrei capire come mai quando si rompe una ducat succede un casino e quando succede ad una giappo passa tutto quasi ion sordina...
nell'ultimo anno ho letto articoli di giappo che frantumavano le bielle, grippavano ( 2 anni fà tutti e 4 i pistoni.. ) telai che si aprono come meloni cambi che si bloccano a velocità alte..
Perchè? Perchè come per ogni cosa (purtroppo), quello che ti "marchia" è il tuo inizio ed il tuo passato... Hai avuto guai con la legge, magari anche non gravi? Sarai sempre etichettato come un delinquente. Hai avuto un passato da "escort"? Sarai sempre etichettata come mig***ta. Hai fatto moto che fino a pochi anni fa soffrivano di danni a ripetizione e soprattutto la tua controprte giapponese di problemi ne aveva meno della metà? Sarai sempre etichettata come moto debito e fragile.
Cmq da parte mia, su questa faccenda dico che tutti i mezzi si possono rompere, però OGGETTIVAMENTE Ducati in passato (anche recente) si è dimostrata la più fragile, vuoi per il fatto che ha sempre creduto nel bicilindrico e ha sempre fatto motori molto potenti e che quindi sforzavano molto la meccanica (Ducati del resto ha sempre sofferto sotto l'aspetto motore ed elettronica, non ho mai sentito problemi alla ciclistica), ma è anche vero che Honda (VTR SP) e Suzuki ancora di più (TL1000R) hanno fatto bicilindrici ancora più potenti di Ducati e per di più non era nemmeno la loro "specialità" eppure queste due moto hanno sofferto di altri problemi (principalmente la forcella era troppo soft) ma mai di motore, o almeno non in modo rilevante (è sottointeso che, come detto prima, la moto nata male c'è per tutte le marche e anche per queste due ci sarà stata).
Io dico che Ducati adesso si deve accollare questa sua cattiva fama e deve dimostrare anche nei prossimi anni i passi avanti che ha fatto e il fatto che le sue moto sono diventate affidabili, solo così potrà guadagnarsi il titolo di moto affidabile, anche se magari già adesso lo sono, ma questo non è ancora il "suo" marchio. :wink:
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comunque tranne il gsr dove il danno è stato evidente in decine di casi dove si vedevano rotture su moto nemmeno incidentate per gli altri modelli sono stati casi isolati penso...
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