43 risposte a questa discussione

[a7n8x]

skiddolo, il Aug 28 2009, 12:46 PM, ha scritto:

sbaglio o è cosi solo nelle ultime seven EV?o sbaglio?

la trasmissione primaria a denti dritti è usata dal '93 in poi

[skiddolo]

a7n8x, il Aug 28 2009, 12:55 PM, ha scritto:

la trasmissione primaria a denti dritti è usata dal '93 in poi

ah ok thx per l'info:) non la ricordavo:)

[kikko_18]

no no allora il blocco è di questo mio amico che mi ha detto che mettendolo secondo lui qualcosa sia in velocita ma sia in accelerazione prendo ... il blocco è il suo ed è di una mito luky explorer ...

[_JayD_]

non vorrei sbagliare, ma c'è anche il problema della testa...............

[kikko_18]

no no quello non cè il problema.... gia o fatto lavorare tutto allegerito il pistone torniata la testa sempre di una mito a 7 marce e fatto lavorare il cilindro e o preso un albero motore non mi ricordo di che marca è xro ....

[Omar-91]

Mandrake, il Aug 28 2009, 01:30 AM, ha scritto:

che amarezza...

La disperazione di un uomo
Comunque ti rendi conto dei soldi che hai sprecato?

[_JayD_]

bhò.........allora se sei molto convinto monte quel gt........anke se il consiglio è di lavorare il gt originale ke ha da offrire molto rispetto alla configurazione originale............magari spedisci il cilindro ad nrg69 ke fa ottimi lavori e avrai un bel gt potente.......
è chiaro ke è tutto relativo xkè il rendimento del motore è condizionato da altri fattori.......

[a7n8x]

kikko_18, il Aug 28 2009, 01:38 PM, ha scritto:

no no allora il blocco è di questo mio amico che mi ha detto che mettendolo secondo lui qualcosa sia in velocita ma sia in accelerazione prendo ... il blocco è il suo ed è di una mito luky explorer ...

non è una questione di blocco, ma di rapportatura finale (pignone e corona), avendo una marcia in piu puoi mettere una trasmissione finale piu corta, in modo d'avere a parità di velocità massima piu accelerazione, perché tutte le marce risultano piu corte

[kikko_18]

esatto volevo sapere questo ...

[Mandrake]

Omar-91, il Aug 28 2009, 01:43 PM, ha scritto:

La disperazione di un uomo
Comunque ti rendi conto dei soldi che hai sprecato?

ma è possibile? SE SI USASSE IL CA**O DI TASTO CERCA si capirebbe al volo, che il 160 polini può benissimo essere usato come ottimo portapenne da tavolo o soprammobile. cioè rendiamoci conto che ci son tipo 3 pagine di discussioni in cui si parla di sto "cilindro"...

[skiddolo]

Mandrake, il Aug 30 2009, 12:58 AM, ha scritto:

ma è possibile? SE SI USASSE IL CA**O DI TASTO CERCA si capirebbe al volo, che il 160 polini può benissimo essere usato come ottimo portapenne da tavolo o soprammobile. cioè rendiamoci conto che ci son tipo 3 pagine di discussioni in cui si parla di sto "cilindro"...

...come strumento indispensabile per lo studente motociclista

[valentino69]

solo per mia curiosità quanto hai pagato tutto questo ambaradam?

[kikko_18]

si puo dire quasi nulla xk sia il motore che la testata e il pistone e il blocco me lo hannno regaltao dei miei amici che si erano messi tutti in sieme x il mio compleanno io o solo pagato un centinaio di euro il carbratore che lo torvato usato da un meccanico ma è praticamente nuovo ..

[valentino69]

che bei amici che hai...al massimo a me regalano un pupazzetto xD

[kayn.91]

già bei amici ke hai e...cmq non è vero ke tutti i 160 sono da buttare, lo monta un mio compaesano e la moto va veramente molto bene...sono il primo ad andare contro il 160 perchè ne escono pochi buoni però non sono tutti da buttare..

[kikko_18]

hihi grazie sono dei veri amici infatti quando o aperto lo scatolone non ci credevo .... cmq quel cilindro non è per niente da buttare xk un mio amico ne ha uno identico spiccicato ed è stato fatto lavorare dalla stessa persona che lo ha fatto a me e il suo tira da morire e non è x niente vero che si ferma a 10000 giri il suo arriva tranquillamnete a 12000 o 13000 e tira di brutto poi io mettendoci il banco 7 marce credo vada di piu ....

[kayn.91]

il cambio non aumenta nulla..hai solo una marcia in più da tirare.. credo ke con un 160 visto ke tira ai bassi puoi mettere un rapporto finale più lungo e arrivi alla stessa velocità rimettendoci un po in accellerazione

[kikko_18]

si infatti è la cosa che volevo fare ... cmq fidati quel cilindro non tira solo ai bassi la coppia parte da circa 5000 giri e contiunua a spingere fino i 12000 non chiedermi come mai ma avendolo fatto lavorare succede questo .... infatti il mio amico che ne ha uno identico prima che lo facesse lavorare la moto andava tutta ai bassi e agli alti nulla murava a 10000 giri ... ma ora non è cosi

[kayn.91]

guarda se vuoi montalo io so ke a molta gente ha dato una marea di problemi e io personalmente amo il 125...so solo di uno ke esce qualche volta con la moto insieme a noi ke ha il 160 e la sua moto va molto di più delle nostre normali 125...bo vedi tu se vuoi rischiare di vedere come è questo 160 io mi tengo steretto il mio 125 ke a 17 anni mi basta e evanza

[skiddolo]

io son dell'idea che,oltre a tutte le controindicazioni che ha sto motore...il cilindro maggiorato lasciatelo alla R125