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Parere Tecnico Sulla Carburazione


11 risposte a questa discussione

#1 alech

    Mitomane

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Inviato 03 October 2009 - 13:21

chiedo una vostra opinione, un parere, magari degli utenti più esperti.
allora: mito ripotenziata, con bocchettone sul filtro, marmitta originale e carburatore originale anche quello.
montavo un 130 di massimo con su il bocchettone sul filtro e la moto andava abbastanza bene, cioè non c'erano grossi problemi assolutamente, forse giusto un po' quando girava a medi regimi e aprivo tutto faticava un po' a salire, ma giusto pochissimo.
ho voluto togliere il bocchettone al filtro, quindi praticamente è rimasto il buco rivolto verso il codone, e per cui visto il "maggior" afflusso di aria per logica ho messo un 134 di massimo ma ho visto che la moto rimaneva un po' grassa, allora ho rimontato il 130 migliorando di molto la situazione, nel senso che andando in giro va tutto bene, cioè non ci sono pecche evidenti, solo che poi mi sono fermato, messo la folle e dal minimo provavo ad aprire tutta la manetta, risultato: il motore sale fino a 2000-2500giri poi tipo fatica a salire fino ai 4000, borbotta, non sale in maniera fluida, dopo di che sale normalmente.
allora ho deciso di provare un 128 e la moto ad andarci in giro va bene, e il "problema" da fermo non c'è più o perlomeno è molto meno accentuato, si sente pochissimo.
la mia domanda era se senza bocchettone al filtro e un 128 rischio di smagrire troppo, avendo prima il 130 e il bocchettone con cui andavo abbastanza bene (però magari ecco, anche prima con un 126-128 sarebbe andata benissimo), oppure posso girare tranquillo.
grazie per i pareri, scusate se so lungo a spiegà :surprise:

Messaggio modificato da alech il 03 October 2009 - 14:27


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#2 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 04 October 2009 - 00:01

lascia il 130 visto ke ora arriva l'inverno

#3 alech

    Mitomane

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Inviato 08 October 2009 - 18:43

qualche altra opinione?

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#4 Mojito!

    Mito Pilota

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Inviato 08 October 2009 - 21:52

ascolta una mito normale originale, solo ripo monta un 120 di max...tu comè che hai il 130? non era grassa? il 130 si usa senza filtro....

#5 alech

    Mitomane

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Inviato 08 October 2009 - 22:50

Citazione

Mojito! Inviato il Oggi, 10:52 PM
ascolta una mito normale originale, solo ripo monta un 120 di max...tu comè che hai il 130? non era grassa? il 130 si usa senza filtro....

eh guarda l'ho comprata usata, quindi non avevo la minima idea di come fosse messa, anche perchè il meccanico m'ha detto che "non è ripotenziata, solo alla marmitta è stato levato il blocco" :| quindi ho dovuto spulciarla io qua e la, al carburatore avevo trovato sto massimo di 130, la moto andava bene, cioè ai medi (specialmente dalla 4 in su) non tirava niente niente, poi sopra i 7500-8000 cominciava a svegliarsi.
pero ecco per il resto andava abbastanza bene secondo me, poi non so, perché venivo da due anni di macchina senza mai mettere il cu*o su una dueruote, e prima avevo uno scooter a iniezione, quindi gli effetti de una corretta carburazione non li ho mai sentiti sul serio (certo se una moto è grassa obesa la sento XD), ho pensato che con il 130 fosse apposto evidentemente ho toppato :S

quindi secondo te adesso senza bocchettone e col 128 può andare bene(ovviamente sempre in teoria, non potendo tu, voi, sentire come va la moto di persona :lol:)? o meglio smagrire ancora?(ripeto, la moto è solo ripotenziata e senza bocchettone al filtro originale, marmitte e carburatore di serie)

grazie per i consigli comunque (Y)

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#6 Mojito!

    Mito Pilota

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Inviato 09 October 2009 - 19:04

Prova a metterci un 125, e provarla, se non e perfetta scendi di getto, non scendere oltre il 122(con la moto completamente originale puoi scendere sino al 120)

#7 alech

    Mitomane

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Inviato 09 October 2009 - 20:31

oggi ho messo su un 126 e va meglio che col 128, domattina vado a prende un 124 (dove li compro ce l'hanno solo pari) e provo u___u
grazie per le risposte (Y)

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#8 Mojito!

    Mito Pilota

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Inviato 09 October 2009 - 22:18

No i getti del del orto vanno di 1 in 1, e si trovano ovunque, sono un pò come il pane...
Fai le prove! e miraccomando controlla il colore delle candela, domani porva il 124 e vedi comè!

#9 Biagio

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Inviato 10 October 2009 - 17:23

Visualizza MessaggioMojito!, il Oct 9 2009, 11:18 PM, ha scritto:

No i getti del del orto vanno di 1 in 1, e si trovano ovunque, sono un pò come il pane...
Fai le prove! e miraccomando controlla il colore delle candela, domani porva il 124 e vedi comè!
Però per colorare bene la candela ci vuole almeno qualche km di giretto e una tiratina in marcia alta.
Ama la figa e chi la castiga!
ಠ̯ಠ

#10 alech

    Mitomane

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Inviato 13 October 2009 - 12:00

provato il 124 e non ho sentito grosse differenze dal 126, il colore della candela va bene, marroncino chiaro, per tutti e due..
comunque mi sa che per ora tengo su il 126 visto che arriva l'inverno e comincia a fare abbastanza freddo, poi vedrò se per l'inverno mi converrà mettere su un getto un po' più grosso o andrà bene il 126.
grazie per gl'aiuti gente (Y)

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#11 werwolf.

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Inviato 01 December 2009 - 09:04

No i getti del del orto vanno di 1 in 1, e si trovano ovunque, sono un pò come il pane...
Fai le prove! e miraccomando controlla il colore delle candela, domani porva il 124 e vedi comè! Citazione


Beati voi..io ho trovato un pazzo che quando gli ho chiesto i getti del minimo mi ha guardato come si guarda un extraterrestre e mi ha detto la carburazione di farla solo con quelli del max...mi son dovuto sparare 50 km la prima volta e 24 la seconda per trovare un paio di getti del minimo...
MEMENTO AUDERE SEMPER

#12 dillo

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Inviato 01 December 2009 - 09:13

lascia il 126 che fra un po' viene il freddo vero -_-





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