329 risposte a questa discussione

[Bonvi46]

93Raptor125, il Nov 6 2009, 10:41 PM, ha scritto:

Sooooolo uso stradale, però io sono un tipo che vuole solo il top per la moto ... Credo che l'artigianale sia un buon compromesso sia ai bassi che agli alti ... Poi mi piace avere sempre il top ... ... Quindi marmitta + lamelle ...

Ed è qui che ti sbagli. L'artigianale SP è la replica di quella usata in gara dalla Cagiva quando correva in Sport Production, è una marmitta racing in tutti i sensi e di conseguenza tira solo in alto, ai bassi invece svuota. Però se vuoi solo il top per la tua moto prendila e abbinala ad un silenziatore seven.

[:..Paul 88..:]

e abbinala ha un carbu decente abbinato ha un cornuto/frontale...

[Bonvi46]

:..Paul 88..:, il Nov 7 2009, 11:30 AM, ha scritto:

e abbinala ha un carbu decente abbinato ha un cornuto/frontale...

Se la moto è la €3, meglio lasciar stare il cambio di carburatore.

[puke-rex_92]

spina, il Nov 6 2009, 08:21 PM, ha scritto:

e cambiare tutto il pacco lamellare no? comunque perchè consigli le vetronite? non me ne intendo di lamelle

cambiare il pacco lamellare è come buttare via i soldi. prendi delle lamelle boyesen con il pacco di serie e hai un pacco che è uguale al v-force. solo che le lamelle costano 50 euro...mentre l'altro anche il triplo. poi consiglio vetronite perchè in caso di rottura delle lamelle la vetronite brucia, il carbonio no. quindi se ti parte una scheggia dentro il cilindro immagina cosa può succedere

Bonvi46, il Nov 7 2009, 12:09 PM, ha scritto:

Se la moto è la €3, meglio lasciar stare il cambio di carburatore.

comunque questa settimana sto guardando bene una possibilità per cambiare carburatore ma tenendo il sensore tps. e soprattutto senza fare tutti quei giri che dicono sempre......basta solo un pò di cose e la cosa è fatta

[93Raptor125]

Bonvi46, il Nov 7 2009, 12:09 PM, ha scritto:

Se la moto è la €3, meglio lasciar stare il cambio di carburatore.

q8 ... E

[spina]

puke-rex_92, il Nov 7 2009, 02:01 PM, ha scritto:

comunque questa settimana sto guardando bene una possibilità per cambiare carburatore ma tenendo il sensore tps. e soprattutto senza fare tutti quei giri che dicono sempre......basta solo un pò di cose e la cosa è fatta

ma che lo tieni a fare il tps?

[puke-rex_92]

spina, il Nov 7 2009, 02:28 PM, ha scritto:

ma che lo tieni a fare il tps?

la tps è il sensore. e se levi quello la carburazione dicono che sballa e diventa grassissima. cosa che io non ho notato per niente provando a farmi la via con lo spinotto del sensore levato. anzi....a me la moto sembrava sempre quella. ma visto che tutta la gente dice che se togli la tps poi il miscelatore parte e butta un casino di olio....

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Nov 7 2009, 02:33 PM, ha scritto:

la tps è il sensore. e se levi quello la carburazione dicono che sballa e diventa grassissima. cosa che io non ho notato per niente provando a farmi la via con lo spinotto del sensore levato. anzi....a me la moto sembrava sempre quella. ma visto che tutta la gente dice che se togli la tps poi il miscelatore parte e butta un casino di olio....

Si dovrebbe entrere in M.I.L. e ingrassare la carburazione senza tps...

[spina]

edo93EVO, il Nov 7 2009, 02:55 PM, ha scritto:

Si dovrebbe entrere in M.I.L. e ingrassare la carburazione senza tps...

AZZ... non lo sapevo avesse questo scopo... comunque è utilissimo ti puo evitare il grippaggio se qualcosa non funzionasse

[puke-rex_92]

edo93EVO, il Nov 7 2009, 02:55 PM, ha scritto:

Si dovrebbe entrere in M.I.L. e ingrassare la carburazione senza tps...

cioè???????? la spia mil segnala sono delle anomalie e basta. è logico che ti segnala...la centralina capisce che non c'è il carburatore e per lei è un'anomalia. comunque sto fatto che ingrassa ancora non l'ho ancora capito da dove l'avete preso. mi sono fatto la via senza tps e mil lampeggiante e la moto era sempre lei

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Nov 7 2009, 04:04 PM, ha scritto:

cioè???????? la spia mil segnala sono delle anomalie e basta. è logico che ti segnala...la centralina capisce che non c'è il carburatore e per lei è un'anomalia. comunque sto fatto che ingrassa ancora non l'ho ancora capito da dove l'avete preso. mi sono fatto la via senza tps e mil lampeggiante e la moto era sempre lei

Il meccanico del concessionario quando l' ho comprata mi aveva detto che se si accendeva M.I.L. la moto entra in una spece di modalità di emergenza e ingrassava la miscela ma forse ho capito male quando me lo ha spiegato...

[puke-rex_92]

edo93EVO, il Nov 7 2009, 06:51 PM, ha scritto:

Il meccanico del concessionario quando l' ho comprata mi aveva detto che se si accendeva M.I.L. la moto entra in una spece di modalità di emergenza e ingrassava la miscela ma forse ho capito male quando me lo ha spiegato...

che si accende la mil si. più che altro lampeggia. però che ingrassa non ho ancora capito dove l'avete tirato fuori. non mi ricordo dove ma ho letto che se noi leviamo la tps la centralina boicotta il sistema di controllo di lubrificazione e fa la miscela fissa al 2% e basandosi sulla miscelazione delle vecchie ev. infatti andando senza tps non ho avuto problemi

[ivan873]

93Raptor125, il Nov 7 2009, 02:20 PM, ha scritto:

q8 ... E

farò il tuo stesso ripo solo cn pancia sile e scarico seven.... faccio bene??? solo x uso stradale...

[puke-rex_92]

ivan873, il Nov 7 2009, 07:18 PM, ha scritto:

farò il tuo stesso ripo solo cn pancia sile e scarico seven.... faccio bene??? solo x uso stradale...

si, non prendere il kit cagiva. ti chiedono un sacco di soldi per un'espansione che è come quella di serie ma senza paratie e catalizzatori. poi non rende proprio niente come marmitta. vai di seven che non te ne pentirai

[ivan873]

puke-rex_92, il Nov 7 2009, 07:36 PM, ha scritto:

si, non prendere il kit cagiva. ti chiedono un sacco di soldi per un'espansione che è come quella di serie ma senza paratie e catalizzatori. poi non rende proprio niente come marmitta. vai di seven che non te ne pentirai

ma x la garanzia nn c'è problema???

[Bonvi46]

ivan873, il Nov 7 2009, 08:50 PM, ha scritto:

ma x la garanzia nn c'è problema???

No, problemi ce ne sono finchè vuoi. Devi essere abbastanza "furbo" da rimontare tutti i componenti originali ogni volta che vai dal mecca. O almeno, qui da me funziona così.

Messaggio modificato da Bonvi46 il 07 November 2009 - 20:54

[ivan873]

Bonvi46, il Nov 7 2009, 08:52 PM, ha scritto:

No, problemi ce ne sono finchè vuoi. Devi essere abbastanza "furbo" da rimontare tutti i componenti originali ogni volta che vai dal mecca. O almeno, qui da me funziona così.

quindi se sono amico del meccanico dovrebbe essere tutto ok...

ma vale anche se si ha il ripo cagiva???

[Bonvi46]

ivan873, il Nov 7 2009, 08:56 PM, ha scritto:

quindi se sono amico del meccanico dovrebbe essere tutto ok...

Questo lo devi chiedere a lui

[ivan873]

Bonvi46, il Nov 7 2009, 08:57 PM, ha scritto:

Questo lo devi chiedere a lui

si ovvio grazie x il consiglio

[93Raptor125]

ivan873, il Nov 7 2009, 07:18 PM, ha scritto:

farò il tuo stesso ripo solo cn pancia sile e scarico seven.... faccio bene??? solo x uso stradale...

Fai benissimo ...