28 risposte a questa discussione

[Diego_Evo9]

ilmamo55, il Nov 4 2009, 06:31 PM, ha scritto:

no ste...non hai capito...
il mio discorso è che su una aprilia puoi cambiare 1 dente di pignone tra castelletto e franciacorta per arrivare giusto (con cosa giri a francia???)
su una mito che ha un cambio a 7 marce sicuramente non basterà cambiare 1 dente di pignone...magari bastano 2 denti di corona o qualcosa di analogo...il mio discorso è che i rapporti finali aprilia sono una cosa...i finali mito sono 1 altra...

ma i finali sono corona e pignone ...

cmq se andro, mettere 2 denti in meno alla corona, perche il 14 non ce l'ho.

[ilmamo55]

Diego_Evo9, il Nov 4 2009, 06:42 PM, ha scritto:

ma i finali sono corona e pignone ...

quindi?

[N4Bb0]

ilmamo55, il Nov 4 2009, 07:31 PM, ha scritto:

la frizione in mano la devi tenere lo stesso....stai guidando un 125 d'altronde...






no ste...non hai capito...
il mio discorso è che su una aprilia puoi cambiare 1 dente di pignone tra castelletto e franciacorta per arrivare giusto (con cosa giri a francia???)
su una mito che ha un cambio a 7 marce sicuramente non basterà cambiare 1 dente di pignone...magari bastano 2 denti di corona o qualcosa di analogo...il mio discorso è che i rapporti finali aprilia sono una cosa...i finali mito sono 1 altra...

l'ho capito benissimo il tuo discorso...
gli ho detto così, nn x far si che lui si basa su quel dente di pignone, ma x capire che le differenze non sn poi tantissime tra le 2 piste...
Il rettilineo di franciacorta sarà 50/100 metri + lungo, solo che dall'ultima curva esci già in seconda piena...!!!

[Lennox]

N4Bb0, il Nov 4 2009, 07:48 PM, ha scritto:

l'ho capito benissimo il tuo discorso...
gli ho detto così, nn x far si che lui si basa su quel dente di pignone, ma x capire che le differenze non sn poi tantissime tra le 2 piste...
Il rettilineo di franciacorta sarà 50/100 metri + lungo, solo che dall'ultima curva esci già in seconda piena...!!!

Io ad esempio l'ultima curva di franciacorta (il cavattappino) entro di seconda e tra uno e due metto la terza e riesco ad uscire senza frizione..sul rettilineo piu lungo (non il traguardo) entro di 3° e metto la 6 sui 150-200m...invece sul rettilineo del traguardo metto la 6 poco dopo il traguardo (uscendo di 3 dall'ultima curva) e ne tolgo 1 staccando ed entro di 5 nella curva 1!

Messaggio modificato da Lennox il 04 November 2009 - 20:38

[ilmamo55]

N4Bb0, il Nov 4 2009, 07:48 PM, ha scritto:

l'ho capito benissimo il tuo discorso...
gli ho detto così, nn x far si che lui si basa su quel dente di pignone, ma x capire che le differenze non sn poi tantissime tra le 2 piste...
Il rettilineo di franciacorta sarà 50/100 metri + lungo, solo che dall'ultima curva esci già in seconda piena...!!!

aaaahhhhhhhhhhhh perdonami ho frainteso XD

cmq...i rapporti giusti per castrezzato per le aprilia quali sarebbero??

[Diego_Evo9]

ilmamo55, il Nov 4 2009, 08:49 PM, ha scritto:

aaaahhhhhhhhhhhh perdonami ho frainteso XD

cmq...i rapporti giusti per castrezzato per le aprilia quali sarebbero??

ogni moto ha i suoi, dipende da marmitta conmpressione ecc...

spero che un dente in + o 2 in meno dietro me li tiri....

[Arrisan]

io parto dai box in quinta e giro cosi'!!! Il 144 ha una bella castagna....

[N4Bb0]

ilmamo55, il Nov 4 2009, 09:49 PM, ha scritto:

aaaahhhhhhhhhhhh perdonami ho frainteso XD

cmq...i rapporti giusti per castrezzato per le aprilia quali sarebbero??

nn ricordo precisamente...=)=)

[Spalla #7]

mi confondo col duemmezzo e col passo fine-passo standard quindi non voglio dire caxxate..