63 risposte a questa discussione

[ivan873]

mitico92, il Nov 2 2009, 03:34 PM, ha scritto:

l'hai preso da me vero?
cmq vai nel mio topic c'è scritto il linea di massima la carburazione ke devi fare

edit: http://www.mitoclub.com/forum/index.php?sh...5648&st=160

si l'ho presa nella discussion di 93raptor

me lo puoi dire tu perchè la discussione è un po lunghetta.... grazie...

x il resto tutto giusto??? il sile a che serve???

[mitico92]

ivan873, il Nov 2 2009, 03:42 PM, ha scritto:

si l'ho presa nella discussion di 93raptor

me lo puoi dire tu perchè la discussione è un po lunghetta.... grazie...

x il resto tutto giusto??? il sile a che serve???

vai alla pagina ke ti ho dato in basso c'è un mio mex e c'è scritto tt

[ivan873]

io vivo in montagna può ambiare qualcosa???

sicuro che il mio carburatore sia vhst cd ?
il sile a cosa serve???

[ivan873]

vite aria a 2 1/2 giusto???

[mitico92]

se abiti in montagna ti consiglio di tenere l'aria secondaria visto ke in base a condizione climatike ti modifica la carburazione...sinceramente xò nn so se ha un sensore di pressione oltre a quello della temperatura...in linea di massima dovresti essere grasso con la mia conigurazione....non so ke dirti
fai così...portala da un meccanico

[ivan873]

mi sai dire cosa è il sile???

[puke-rex_92]

ivan873, il Nov 2 2009, 03:31 PM, ha scritto:

ho fatto un giro x il forum e ho trovto questo:
pancia seven passaggio basso
getto max. 135 x vhst cd
polverizzatore hn274
spillo conico
finale seven
sile seven.
che ne dite??? ho sbagliat qualcosa???

io ti consiglio di farti fare la carburazioen da un meccanico e non da te visto che non sai moltissimo di queste cose. quindi porta semplicemente li la moto e digli che vuoi montare la marmitta che vuoi te e se poi te la ricarbura lui

[wosni852]

ODDIO! Andiamo bene!
Il sile (silenziatore) è la parte finale dello scarico, chiamata anche terminale...

[puke-rex_92]

ivan873, il Nov 2 2009, 05:28 PM, ha scritto:

mi sai dire cosa è il sile???

il sile è l'abbreviazione del silenziatore ossia la parte finale dove si trova la lana di vetro e la mitraglia che diminuisce il rumore dello scarico e butta fuori i gas

un consiglio. non mettere mano a quella moto. vai diretto da un meccanico e basta

Messaggio modificato da puke-rex_92 il 02 November 2009 - 17:32

[ivan873]

x me è tutto l'inizio come il 50ino se lo vedo fare sono in grado di gestirmi da solo.... il 50 lo elaborato io...

[BR1]

ecco.. la moto non è il motorino. se proprio devi far fare il lavoro, allora che lo esegua uno che lo sa fare con certezza. io non so dirti nulla, non ho mai avuto a che fare con gli euro3 (per fortuna..), ma ti posso dire che dei meccanici non mi sono mai fidato, soprattutto di quelli che " seguiamo anche le moto da gara".. sono i più presuntuosi e fanno i danni più grossi.quelli bravi non fanno gli spavaldi, si limitano a lavorare con serietà.
in più, la maggior parte è abituata a lavorare sulle apriliette. non ho mai visto un meccanico che non dica cazzate sul motore mito, almeno da queste parti.
occhi aperti se devi sceglierti il meccanico.

[ivan873]

ho visto ch i meccanici della cagiva sono ragazzi penso di potrmi fidare di loro... i giovani penso he se ne intendono di più dei motori nuov o no???

le mani vicino la moto nn glie le metto se nn sono sicuro di quello che faccio...

Messaggio modificato da ivan873 il 02 November 2009 - 18:19

[93Raptor125]

ivan873, il Nov 2 2009, 06:19 PM, ha scritto:

ho visto ch i meccanici della cagiva sono ragazzi penso di potrmi fidare di loro... i giovani penso he se ne intendono di più dei motori nuov o no???

le mani vicino la moto nn glie le metto se nn sono sicuro di quello che faccio...

Io le mani le farò mettere tra 500km dal meccanico " cagiva " da cui ho preso la moto ... Sul manuale di ripotenziamento che ti hanno fatto vedere prima c'è scritto tutto l'occorrente ... Fidati le mani falle mettere da un meccanico, non rischiare senza senso ...

[ivan873]

tu il kit l'hai preso dalla cagiva???

[puke-rex_92]

ivan873, il Nov 2 2009, 06:27 PM, ha scritto:

tu il kit l'hai preso dalla cagiva???

il kit te lo sconsioglio. equivale a dare fuoco a 300 euro. da un occhio sul mercatino e prendi un'espansione che vuoi te. poi per i getti e altro chiedi alla cagiva se ti possono dare solo il kit per aggiornare il carburatore

ivan873, il Nov 2 2009, 05:42 PM, ha scritto:

x me è tutto l'inizio come il 50ino se lo vedo fare sono in grado di gestirmi da solo.... il 50 lo elaborato io...

cavolo....l'hai elaborato e non sai cosa è il silenziatore....andiamo a gonfie vele

ivan873, il Nov 2 2009, 06:19 PM, ha scritto:

ho visto ch i meccanici della cagiva sono ragazzi penso di potrmi fidare di loro... i giovani penso he se ne intendono di più dei motori nuov o no???

le mani vicino la moto nn glie le metto se nn sono sicuro di quello che faccio...

saranno sempre della cagiva. ma ti assicuro che i meccanici con questi euro 3 fanno più che casino che altro. tieni buono il meccanico solo per i tagliandi. per altro impara a fare da solo.

[gelf]

scusa , al 50ino ci hai cavato i fermi e cambiato la cinghia XD?
cioè ok neofita, lo sono anch'io, ma non sapere cosa è un silenziatore..almeno non tirartela dicendo che hai elaborato un motore XD

[mitico92]

gelf, il Nov 2 2009, 07:25 PM, ha scritto:

scusa , al 50ino ci hai cavato i fermi e cambiato la cinghia XD?
cioè ok neofita, lo sono anch'io, ma non sapere cosa è un silenziatore..almeno non tirartela dicendo che hai elaborato un motore XD

ma lui non ha detto cosa è un silenziatore..ha detto cosa è un sile...probabilmente non ha capito ke sile era l'abbreviazione di silenziatore

[gelf]

-.-''

[puke-rex_92]

mitico92, il Nov 2 2009, 07:34 PM, ha scritto:

ma lui non ha detto cosa è un silenziatore..ha detto cosa è un sile...probabilmente non ha capito ke sile era l'abbreviazione di silenziatore

sperem....però ha detto che di motori non ci capisce più di tanto....però a modificato un 50

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Nov 2 2009, 07:37 PM, ha scritto:

sperem....però ha detto che di motori non ci capisce più di tanto....però a modificato un 50

Un giorno un mio amico espertissimo di elaborazioni di 50 ma che non capisce niente di 125 mi ha chiesto xche per fare il ripo non ci montassi un cilindro semitrofeo!!!!!