103 risposte a questa discussione

[Rikisp]

Domani mattina dovrei andare a prendere una mito 7speed del 98, vuole 900euro l'unica cosa che mi dice che la batteria non si carica e non funziona l'accensione elettrica, e quindi che bisogna accenderla a spinta, e fin qui non c'erano nemmeno problemi ma stasera mi fa che nemmeno le luci vanno! io dovrei andare fino a verona a prenderla e tornare a casa 150km, non vorrei farmela tutta senza luci, possibili soluzioni? So che è un argomento che è stato trattato mille volte ma vorrei sapere se è una fesseria o sono bei soldi da spendere.
Grazie mille a chi mi risponde
gentilissimi

Messaggio modificato da Rikisp il 12 December 2009 - 14:42

[Bonvi46]

Rikisp, il Nov 12 2009, 07:18 PM, ha scritto:

Domani mattina dovrei andare a prendere una mito 7speed del 98, vuole 900euro l'unica cosa che mi dice che la batteria non si carica e non funziona l'accensione elettrica, e quindi che bisogna accenderla a spinta, e fin qui non c'erano nemmeno problemi ma stasera mi fa che nemmeno le luci vanno! io dovrei andare fino a verona a prenderla e tornare a casa 150km, non vorrei farmela tutta senza luci, possibili soluzioni? So che è un argomento che è stato trattato mille volte ma vorrei sapere se è una fesseria o sono bei soldi da spendere.
Grazie mille a chi mi risponde
gentilissimi

Sono dei bei soldi da spendere

[skiddolo]

ma scusa come è messa?cioè stai andando a prendere una moto senza sapere cosa va e cosa non va?vai provala e vedi quali problemi ci sono

[milus]

Rikisp, il Nov 12 2009, 07:18 PM, ha scritto:

Domani mattina dovrei andare a prendere una mito 7speed del 98, vuole 900euro l'unica cosa che mi dice che la batteria non si carica e non funziona l'accensione elettrica, e quindi che bisogna accenderla a spinta, e fin qui non c'erano nemmeno problemi ma stasera mi fa che nemmeno le luci vanno! io dovrei andare fino a verona a prenderla e tornare a casa 150km, non vorrei farmela tutta senza luci, possibili soluzioni? So che è un argomento che è stato trattato mille volte ma vorrei sapere se è una fesseria o sono bei soldi da spendere.
Grazie mille a chi mi risponde
gentilissimi

possono essere i fusibili un cavo intrrotto o come ultimo l accensione cioe lo statore del volano fratello lascia perdere non prenderla chissa che nasconde ancora?

[paolino89]

ma se solo quello il problema ti conviene prenderla ovvio che le luci non funzionano perche se non carica la batteria vuol dire che non fa corrente non e uno scooter che le luci accendono sempre anche senza batteria puo essere o uno dei fusibili sotto sella da 15A oppure il regolatore di tensione caso piu estremo lo statore ma non vedo tutta questa spesa

[Rikisp]

La moto è questa
http://www.subito.it/cagiva-mito-125-depot...ona-8144225.htm
domani cmq penso che tratterò sul prezzo, quindi penso di arrivare sugli 800€ e se il problema è solo quello penso sia un affare, mi dice che il pistone è stato fatto da 1000km.

Cmq mi chiedo, non è possibile sostituire la batteria con un condensatore da 10'000[uF]?

Messaggio modificato da Rikisp il 12 November 2009 - 20:08

[skiddolo]

33 cv al banco

comunque un po mi puzza..è del 97 dice e dice che è depo..nel 97 se non sbaglio non erano depo..poi la marmitta,o almeno il sile,è del 2004 come la mia(ex) e non una seven..secondo me ha sparato un bel po di stronzate sto tipo qui...

Messaggio modificato da skiddolo il 12 November 2009 - 20:31

[Rikisp]

skiddolo, il Nov 12 2009, 08:30 PM, ha scritto:

33 cv al banco

comunque un po mi puzza..è del 97 dice e dice che è depo..nel 97 se non sbaglio non erano depo..poi la marmitta,o almeno il sile,è del 2004 come la mia(ex) e non una seven..secondo me ha sparato un bel po di stronzate sto tipo qui...

La moto è del luglio 98, ho la fotocopia del libretto sotto mano ed è depo, il fatto è che dovrei andare domani mattina a prenderla, anzi prima devo passare a fare l'assicurazione.
Quella del condensatore è una strunzeta?
Nel senso, in teoria questo giochetto lo si fa con le moto con avviamento a pedale, ma intanto per poter avere le luci e accenderla a spinta il condensatore puo servire allo scopo?

Messaggio modificato da Rikisp il 12 November 2009 - 21:05

[a7n8x]

Rikisp, il Nov 12 2009, 08:33 PM, ha scritto:

Quella del condensatore è una strunzeta?
Nel senso, in teoria questo giochetto lo si fa con le moto con avviamento a pedale, ma intanto per poter avere le luci e accenderla a spinta il condensatore puo servire allo scopo?

è inutile

fai come ti ha detto "milus"

milus, il Nov 12 2009, 07:41 PM, ha scritto:

possono essere i fusibili un cavo intrrotto o come ultimo l accensione cioe lo statore del volano fratello lascia perdere non prenderla chissa che nasconde ancora?

[Rikisp]

Ok ieri sono andato a prenderla, alla fine ho spuntato 800€.
La moto è da sistemare ma tutto sommato niente che non possa fare.
Per l'impianto elettrico sfido io che non va ci sn cavi che spuntano in giro, poi ha messo anche l'impianto xenon con centralina dedicata, puo essere anche quello un fattore per cui non carichi la batteria?

Cmq me la sono fatta verona mestre in tangenziale, sempre in sottocoppia perchè se cercavo di prenderla sborbottava vistosamente, arrivo a mestre, la spengo, e dopo non riparte piu, a spinta con aria o no non ne vuole sapere, fa solo degli inquietanti scoppi dalla marmitta molto rumorosi.

Mi sa che sono un po off topic, posso scrivere qua dei problemi della mia moto?

Grazie mille : )

[a7n8x]

Rikisp, il Nov 14 2009, 10:32 AM, ha scritto:

Ok ieri sono andato a prenderla, alla fine ho spuntato 800€.
La moto è da sistemare ma tutto sommato niente che non possa fare.
Per l'impianto elettrico sfido io che non va ci sn cavi che spuntano in giro, poi ha messo anche l'impianto xenon con centralina dedicata, puo essere anche quello un fattore per cui non carichi la batteria?

L'impianto xenon buttalo via

Rikisp, il Nov 14 2009, 10:32 AM, ha scritto:

Cmq me la sono fatta verona mestre in tangenziale, sempre in sottocoppia perchè se cercavo di prenderla sborbottava vistosamente, arrivo a mestre, la spengo, e dopo non riparte piu, a spinta con aria o no non ne vuole sapere, fa solo degli inquietanti scoppi dalla marmitta molto rumorosi.

non è che si è schiavettata?

Rikisp, il Nov 14 2009, 10:32 AM, ha scritto:

Mi sa che sono un po off topic, posso scrivere qua dei problemi della mia moto?

Grazie mille : )

casomai cambi il titolo/sottotitolo alla discussione modificando il primo messaggio

[Rikisp]

a7n8x, il Nov 14 2009, 10:52 AM, ha scritto:

L'impianto xenon buttalo via



non è che si è schiavettata?

Perchè è da buttare l'impianto? Cmq pensavo anche io perchè se fa scoppi e fiammete ha l'anticipo sballato e magari picchia in testa.

[a7n8x]

Rikisp, il Nov 14 2009, 10:54 AM, ha scritto:

Perchè è da buttare l'impianto?

1 2 3 4

non sono legali, ci sono molte controindicazioni e l'assorbimento all'accensione è elevato, dato che hanno bisogno di un elevata tensione per innestare l'arco elettrico

[Rikisp]

a7n8x, il Nov 14 2009, 11:06 AM, ha scritto:

1 2 3 4

non sono legali, ci sono molte controindicazioni e l'assorbimento all'accensione è elevato, dato che hanno bisogno di un elevata tensione per innestare l'arco elettrico

Ovvero gia la mito ha problemi di batteria, cosi mi do la mazzata definitiva sui piedi, mo voglio vedere per ripristinare l'impianto normale che casino devo fare : /

[Rikisp]

Per il motore risolto, era la candela andata, montava una candela di un tagliaerba!
Ho messo una brg8es ngk.

[125+1]

Felix per l'impianto xenon ha fatto fuori un impianto elettrico alla sua ex mito

[Rikisp]

Ok allora, questa moto è un carro armato, presa comè è riuscita a farsi quei 200km senza mai fermarsi xD
Ha i dadi della testa che si svitano con le mani, comunque ho ricaricato la batteria yuasa nuova che aveva e per miracolo si sono accese le luci! Pure quelle allo xenon, che ho visto che è un bell'impiantino d-gear, adesso vediamo perchè mi sa che diceva che non si ricaricava la batteria perchè magari l'impianto ciucciava troppo.

Ps: Qualcuno mi sposta il topic dove ci sono le moto dei vari anni?
Altrimenti chiudere e ne apro un altro la, grazie!

Messaggio modificato da Rikisp il 15 November 2009 - 15:39

[125+1]

Ti conviene aprire un topic apposta nella sua sezione con foto e descrizione della moto...

[Rikisp]

Ok aggiornamento, ho smontato completamente la moto:
-Candela a filetto corto
-Un cavo del regolatore di tensione (doppio giallo) staccato
-Collettore ostruito da un pezzo di gomma che ne occupava metà
-Cts con 30000km di incrostazioni
-Ora vanno le luci e credo carichi anche la batteria : )
-Fascia incollata

L'ultimo problema è il motorino d'avviamento, moto su on, freno anteriore e pulsante avviamento non succede nulla.
O è rotto o non so.

Magari pensavo fossero questi due cavi che non hanno ne capo ne coda, quello con l'elastico giallo non si connette a nulla

L'altro fa parte di 3 fili che arrivano a un relè (di cosa?) ma nel relè ci sono due attacchi, cosa sono??

Messaggio modificato da Rikisp il 19 November 2009 - 19:55

[mitico92]

fortuna ke aveva rifatto il pistone da 1000 km...xD