117 risposte a questa discussione

[mitico92]

Omar-91, il Dec 2 2009, 03:47 PM, ha scritto:

Mamma il cattivone dice cose cattive
Ma secondo te le motivazioni di UNA persona che scrive solo cose lette dai libri o da un forum, con mezzo forum contro, ti sembrano valide?

mezzo forum? siete in 3
e comunque io parlo anche per esperienza diretta di una raptor usata che ha dato solo problemi.
di un po...ancora non avete risposto alle domande sui dischi freno sulla frizione, sulle sospensioni di una mito con 17k km...
x non parlare di gomme, trasmissione sia primaria che secondaria e la m*rda che c'è dentro la marmitta dopo tutti quei chilometri.
della valvola cts che se si apre ancora è un miracolo con tutte le incrostazioni che un utente medio non leva mai nella vita della moto.

Messaggio modificato da mitico92 il 02 December 2009 - 15:52

[Runner46]

mitico sei incredibile... non aggiungo altro


ps milioni di utenti hanno comprato una ev usata e non hanno avuto problemi come il sottoscritto... ora ci ho 23.000 km

[mitico92]

Runner46, il Dec 2 2009, 03:53 PM, ha scritto:

mitico sei incredibile... non aggiungo altro


ps milioni di utenti hanno comprato una ev usata e non hanno avuto problemi come il sottoscritto... ora ci ho 23.000 km

milioni di utenti
come se ci fossero milioni di mito

[Runner46]

mitico92, il Dec 2 2009, 03:50 PM, ha scritto:

mezzo forum? siete in 3
e comunque io parlo anche per esperienza diretta di una raptor usata che ha dato solo problemi.
di un po...ancora non avete risposto alle domande sui dischi freno sulla frizione, sulle sospensioni di una mito con 17k km...
x non parlare di gomme, trasmissione sia primaria che secondaria e la m*rda che c'è dentro la marmitta dopo tutti quei chilometri.
della valvola cts che se si apre ancora è un miracolo con tutte le incrostazioni che un utente medio non leva mai nella vita della moto.

3? oltre alla meccanica devi saper meglio la matematica...

1) non l'hai riparata te ma il tuo grandissimo meccanico (raptor)
2) cts funziona se fai una ordinaria maunutezione
3) che m**da ci va la marmitta O_O mica ci metti acqua e per intascare una marmitta ce ne vuole di parecchio
4) forcelle cos'hanno? le mie hanno 23.000 km e nn hanno nessun problema... ho cambiato olio e stop...
5) gomme si cambiano ogni tot di km...
6) per i idschi della frizione è roba da 1 oretta è fattibilissimo e c'è anche la guida
7) trasmissione è una manuntezione ordinaria e se la tratti bene dura...
8)dischi freno cosa possono aver?




ma




anzi sto zitto

[a7n8x]

credo che stiate andati un po oltre il tema del topic, con interventi vicino allo spam e/o litigi

se volete continuare così, la discussione verrà chiusa, io vi consiglio di parlare in chat e lasciare in pace questo topic

[mitico92]

Runner46, il Dec 2 2009, 03:57 PM, ha scritto:

3? oltre alla meccanica devi saper meglio la matematica...

1) non l'hai riparata te ma il tuo grandissimo meccanico (raptor)
2) cts funziona se fai una ordinaria maunutezione
3) che m**da ci va la marmitta O_O mica ci metti acqua e per intascare una marmitta ce ne vuole di parecchio
4) forcelle cos'hanno? le mie hanno 23.000 km e nn hanno nessun problema... ho cambiato olio e stop...
5) gomme si cambiano ogni tot di km...
6) per i idschi della frizione è roba da 1 oretta è fattibilissimo e c'è anche la guida
7) trasmissione è una manuntezione ordinaria e se la tratti bene dura...
8)dischi freno cosa possono aver?




ma




anzi sto zitto

sono tutte cose che devi fare in più e a pagamento.
se prendi la moto nuova tutti quei problemi non li hai.
cmq il mono dietro secondo te sta messo bene a 23k km?? hahahahaha

a7n8x, il Dec 2 2009, 03:58 PM, ha scritto:

credo che stiate andati un po oltre il tema del topic, con interventi vicino allo spam e/o litigi

se volete continuare così, la discussione verrà chiusa, io vi consiglio di parlare in chat e lasciare in pace questo topic

stop

[bellar89]

per sperienza personale posso mdire che invece è un ottimo motore la Ev ma va giustamente trattato bene e mantenuto, se sei sempre a 13000 giri fisso posso capire il ragionamento.....io nel 2007 ci andai al mare facendo firenze- grosseto per 3 volte e 2 volte grosseto-cecina, facendo anche la cazzata di fare la superstrada e quindi stare fisso a manetta, vuoi sapere cosa è successo? niente! la moto ha tirato avanti per altri 10K senza guasti ne niente e tutt'ora è qui parcheggiata fuori.....che un motore non regga secondo me dipendde da come viene tenuto

[meallaseconda]

ma anche se si tira spesso non è vero che si rompe, si usura rapidamente e bisogna agire di conseguenza
l'importante è tenerlo curato ed eseguire sempre la manutenzione
io dopo che il motore era entrato in temperatura (solitamente dopo un po di km) non mi tarttenevo certo nel dare giu il gas

non c'è da spalare m**da sulla mito perchè è stata una moto straordinaria e a differenza di quella m**da di maiale che vi siete scelti ha un linea considerata la migliore mai disegnata (insieme a quella della F4)
e non è un dato soggettivo, è universalmente riconosciuto

penso che la situazione si commenta da sola con le affermazioni che hai fatto
tutte cose a pagamento? certo se ti piace prenderlo dal meccanico
un mono dopo 23 mila km o più al massimo richiede la sostituzione dell'olio (cosa che dovresti sapere va fatta periodicamente ogni 1 o 2 anni in relazione all'utilizzo che se ne fa)
nel peggiore dei casi va rigenerato (100 euro..)

dobbiamo fondare un'associazione per l'avvaloramento culturale delle mito, quelle vere!!!

Messaggio modificato da meallaseconda il 02 December 2009 - 17:42

[Mitomagic]

Non ho parole...

[Spalla #7]

BUUHUAHAU mitico non ho parole per definirti in modo civile.....

[mitico92]

meallaseconda, il Dec 2 2009, 05:41 PM, ha scritto:

ma anche se si tira spesso non è vero che si rompe, si usura rapidamente e bisogna agire di conseguenza
l'importante è tenerlo curato ed eseguire sempre la manutenzione
io dopo che il motore era entrato in temperatura (solitamente dopo un po di km) non mi tarttenevo certo nel dare giu il gas

non c'è da spalare m**da sulla mito perchè è stata una moto straordinaria e a differenza di quella m**da di maiale che vi siete scelti ha un linea considerata la migliore mai disegnata (insieme a quella della F4)
e non è un dato soggettivo, è universalmente riconosciuto

penso che la situazione si commenta da sola con le affermazioni che hai fatto
tutte cose a pagamento? certo se ti piace prenderlo dal meccanico
un mono dopo 23 mila km o più al massimo richiede la sostituzione dell'olio (cosa che dovresti sapere va fatta periodicamente ogni 1 o 2 anni in relazione all'utilizzo che se ne fa)
nel peggiore dei casi va rigenerato (100 euro..)

dobbiamo fondare un'associazione per l'avvaloramento culturale delle mito, quelle vere!!!

si certo come se il mono mito si potesse rigenerare...si può rigenerare solo quello delle fari tondi.
comunque beati voi che le vostre mito non danno mai problemi!! siete tutti fortunati in questo forum.
non diciamo stronzate.
è un dato di fatto che una mito con 17k chilometri ha bisogno di alcuni lavoretti e di una revisione completa del motore se si vuole essere certi di non avere problemi in futuro. non tutti questi lavoretti se li sanno fare da se e devono portare i soldi a un meccanico che per cambiare pistone biella cuscinetti e paraoli chiede quasi 900 euro.
a questo punto prendi una mito a 2500 euro, ne aggiungi 900 e siamo a 3400.
con 400 euro in più ti prendi la mito nuova con la storia della rottamazione e se succede qualcosa è tutto in garanzia.
inoltre di sicuro non ti ritrovi con il motore spompato perchè non venitemi a dire che una mito dopo 17k km va come una mito nuova.
per non parlare della frizione, dei dischi freni ke potrebbero essere sotto i 3.6 mm della trasmissione e della me*da nella marmitta e nella cts.
una mito usata è un incognita. una mito nuova anche ma per qualunque imprevisto c'è la garanzia di 2 ANNI.

Messaggio modificato da mitico92 il 02 December 2009 - 20:24

[skiddolo]

mitico92, il Dec 2 2009, 03:27 PM, ha scritto:

vatti a leggere le quotazioni.
se perde il rubinetto ti rovina tutta la vernicie che si alza prima di iniziare a perdere.quindi il serbatoio ti arriva nuovo di zecca.
un meccanico salendo sulla moto non può mica capire come sta la biella o i cuscinetti o se il pistone è scaldato.
a meno che la moto non faccia rumori strani.
ma comunque andrebbe aperto il motore prima di essere sicuri che la moto sia messa bene.

ecco il suo grado di conoscenza racchiuso in una sola affermazione infatti ora fanno ora i copri serbatoi che vanno montati prima di andare a fare benzina perchè se cola una goccia dalla pompa ti rovina la vernice..e ovviamente devono cambiartelo in garanzia poi.



giuro inizio a rotolare xD

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

mitico92, il Dec 2 2009, 08:17 PM, ha scritto:

siete tutti fortunati in questo forum.
non diciamo stronzate.

siamo fortunati noi, o semplicemente abbiam cura delle nostre moto?

[mitico92]

skiddolo, il Dec 2 2009, 08:19 PM, ha scritto:

ecco il suo grado di conoscenza racchiuso in una sola affermazione infatti ora fanno ora i copri serbatoi che vanno montati prima di andare a fare benzina perchè se cola una goccia dalla pompa ti rovina la vernice..e ovviamente devono cambiartelo in garanzia poi.



giuro inizio a rotolare xD

senti a me è successa questa cosa. si è alzata tutta la vernicie per una perdita sotto la vernicie e il serbatoio me l'hanno cambiato.

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Dec 2 2009, 08:19 PM, ha scritto:

siamo fortunati noi, o semplicemente abbiam cura delle nostre moto?

voi siete voi.
quando compri una mito usata come fai a sapere ke è stata trattata bene?

[meallaseconda]

come si suol dire...meglio stare zitti e sembrare idioti che parlare e togliere ogni dubbio

potrei perdere tempo a disfare ogni tua frase mostrando che non è vera ma poi ne diresti altre con ostinazione come da 6 pagine a questa parte quindi...goditi il tuo 125 che io mi godo il mio 650 pagato la stessa cifra...

ps: se sei accorto e prepararto capisci se una moto è stata tenuta bene da tanti piccoli dettagli, vuoi un elenco?

Messaggio modificato da meallaseconda il 02 December 2009 - 20:39

[mitico92]

meallaseconda, il Dec 2 2009, 08:38 PM, ha scritto:

come si suol dire...meglio stare zitti e sembrare idioti che parlare e togliere ogni dubbio

potrei perdere tempo a disfare ogni tua frase mostrando che non è vera ma poi ne diresti altre con ostinazione come da 6 pagine a questa parte quindi...goditi il tuo 125 che io mi godo il mio 650 pagato la stessa cifra...

ps: se sei accorto e prepararto capisci se una moto è stata tenuta bene da tanti piccoli dettagli, vuoi un elenco?

ok c'avete ragione voi.
uno a 16 anni si compra il 600 perchè costa uguale anche se non lo può portare.
una mito usata è migliore di una nuova e di sicuro non da problemi perchè tutte le mito arrivano a 64k km.
le mito sono indistruttibili quindi che ci frega della moto nuova con la garanzia. tanto la mito non si rompe mai e le centinaia di topic in tecnica sono tutte persone ke dicono cavolate perchè la mito non si rompe.
oh è arrivato babbo natale vado a salutarlo

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

scusate mod, io son stato bannato perche spammamo, non potete bannare pure lui? scrivere stronzate di sto calibro e peggio del mio spam!

[BR1]

LO STAFF NE HA PIENO LO SCROTO.