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Zettebre Ritorno Alla Mito


107 risposte a questa discussione

#101 zettebre

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Inviato 03 maggio 2010 - 23:13

E una barra d'alluminio da 6 mm.
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#102 bubagan

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Inviato 04 maggio 2010 - 20:32

a parte i colori e le carene decenti è come la mia! :Risata rotante:
Auguroni per il supermono!! Poi facci sapere come và con quel grosso grasso pistone! :Risata rotante:

#103 zettebre

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Inviato 09 maggio 2010 - 15:35

bhe però la mia ora monterà motore 4 tempi supermono
Il mio SUPERMONO


#104 bubagan

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Inviato 28 maggio 2010 - 13:48

Visualizza Messaggiozettebre, il May 9 2010, 04:35 PM, ha scritto:

bhe però la mia ora monterà motore 4 tempi supermono


e vuoi mettere con un 2 tempi bicilindrico? :biggrinthumb:

#105 zettebre

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Inviato 28 maggio 2010 - 16:23

Visualizza Messaggiobubagan, il May 28 2010, 02:48 PM, ha scritto:

e vuoi mettere con un 2 tempi bicilindrico? :)

si vuoi mettere fare quanti meno casini?
50 cv e tanta copia o un motore con un utilizzo di giri utile che o poco meno di 2000 giri che va bene un giorno si e uno forse che ti può lasciare a piedi in ogni momento.

Magari prendi fai 300 km per andare in pista e dopo 1 un giro grippi per un cambio ti temperatura o una carburazione troppo magra.

Ma diciamo che preferisco un motore affidabile a un motore leggero ma fragile.
Il mio SUPERMONO


#106 bubagan

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Inviato 28 maggio 2010 - 16:57

Visualizza Messaggiozettebre, il May 28 2010, 05:23 PM, ha scritto:

si vuoi mettere fare quanti meno casini?
50 cv e tanta copia o un motore con un utilizzo di giri utile che o poco meno di 2000 giri che va bene un giorno si e uno forse che ti può lasciare a piedi in ogni momento.

Magari prendi fai 300 km per andare in pista e dopo 1 un giro grippi per un cambio ti temperatura o una carburazione troppo magra.

Ma diciamo che preferisco un motore affidabile a un motore leggero ma fragile.


ehi ehi si scherza,stai tranzollo! :)
de gustibus non disputandum est,però è vero,un 2 tempi è più seccante per 1000 motivi,ma il mio cmq non è poi chissà quanto preparaato,e con una miscela al 2.5% e la carburazione sul cicciotto vado tranquillo!
poi che vuoi farci,il 2tempi è il 2tempi,e in quanto a rumore e sensazione di guida...non c'è nè per nessuno! :biggrinthumb:
e rimango sempre del parere che il tuo lavoro è stupendo,vien fuori una bella moto,pronta,scattante,sempre in coppia! una filosofia opposta alla mia,ma gradevole! :frustato1im:
dacci dentro coi lavori,vogliamo sentirla accesa,vogliamo le foto,e i pareri di guida! :)

#107 A Tuto Balin'

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Inviato 02 giugno 2010 - 14:08

posso chiederti cosa intendi x albero rivisto?

nel senso che il preparatore ha fatto in modo che, eliminando il contralbero, le vibrazioni siano minori di quelle che sarebbero state semplicemente eliminando il contralbero?

#108 zettebre

    Mito Pilota

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Inviato 02 giugno 2010 - 22:32

Visualizza MessaggioA Tuto Balin', il Jun 2 2010, 03:08 PM, ha scritto:

posso chiederti cosa intendi x albero rivisto?

nel senso che il preparatore ha fatto in modo che, eliminando il contralbero, le vibrazioni siano minori di quelle che sarebbero state semplicemente eliminando il contralbero?

e non so nn l'ho mai provato con albero normale e contralbero tolto. Penso avese chiuso i fori sull'albero e poco altro.
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