1075 risposte a questa discussione

[bubagan]

bird92, il Sep 27 2011, 03:23 PM, ha scritto:

no..

che fastidio la gente che parla senza esperienza... dai bird non le hai mai provate le slick, se me lo avesse detto meallaecond ok, era un valido parere, ma il tuo in questo caso è una sparata per sentito dire!

cooomunque... meallaseconda la sa lunga anche sulle pompe freno radiali, per la rs 250 che ha i dischi da 298mm prendo questa

http://cgi.ebay.it/POMPA-FRENO-RADIALE-Bra...=item20b03fedfa

o questa
http://cgi.ebay.it/BREMBO-19-x-18-POMPA-FR...=item58847158bb

ho visto che in pista hanno tutti la brembo...però costa di più e poi devo andare a sbattere la testa per montare il serbatoietto dell'olio, e non ha la leva snodata... però è brembo. vale la spesa in più?

per non parlare del fatto che ce ne sono altre della accossato o irc, m no sò quanto siano valide...

[bird92]

avevo voglia di contraddirti.

[meallaseconda]

allora..

16,5" è il diametro del cerchio, normalmente le moto usano i 17", sui motard (solo davanti) e sulle sbk (mi pare sia davanti che dietro) usano i 16.5" perchè l'attrito volvente è inversamente proporzionale al raggio e poi la moto diventa più maneggevole (si chiude un filo l'avancorsa)
ovviamente non ha senso metterlo su una moto come la tua,ma era per dire che è più facile che trovi le misure che servirebbero a te siano gomme da sportiva piuttosto che da motard

per il discorso slick o gomme in mescola purtroppo anche la mia esperienza a riguardo è abbastanza limitata, ho usato solo una stagione le gomme in mescola (pirelli diablo supercorsa sc1) ed erano le prime volte che andavo a girare, poi son passato quasi subito alle slick, quindi non ho un gran metro di paragone se non qualche turno con moto altrui su cui erano montate gomme stradali in mescola
la differenza che ho sentito è più che altro nell'agilità, probabilmente dovuta al profilo diverso e ad una rigidità superiore della carcassa delle slick (e per questo possono lavorare a pressioni più basse)
come grip non mi sembra ci fosse un abisso, salvo usare gomme slick in mescola molto morbida (ho usato una gomma da tempo davanti ed è una cosa mostruosa...anche nella velocità con cui si consuma XD)

per l'impianto frenante proprio non ti so aiutare...dopo la mito (dove montavo l'impianto originale) son passato al motard e si hanno esigenze diverse, o almeno per come guido io..preferisco avere una leva con una corsa un po più lunga ma molto modulabile, per entrare bello pinzato anche con la moto sdraiata
ho provato un impianto brembo racing (pinza dal pieno con pistoni in titanio ecc) potenza notevole, ma PER I MIEI GUSTI non molto modulabile, in pochi cm di corsa della leva si otteneva la massima decelerazione

comunque per le pompe freno c'è anche discacciati che fa ottimi prodotti, ne montavo una, poi l'ho venduta perchè ho l'impianto beringer che richiede caratteristiche particolari

http://cgi.ebay.it/Radialbremspumpe-Discac...=item2a06ac2eef

o anche usata...(nel caso informati cosa potrebbe costare una revisione, se ce ne fosse bisogno)

http://cgi.ebay.it/Pompa-freno-DISCACCIATI...=item3a6aa1716e

[bubagan]

Back to basics, ev style.

codone in vtr ev, devo passarvi sopra il lucido e mettere qualche adesivo in più




e fianchetti neri, neppure vale la pena vederli, sono dei classici fianchetti ev. poi posto foto a pezzi montati, ho fatto il parafango anteriore nero, ma non mi convince, mi direte cosa ne pensate, vorrei rifarlo bianco...

[bird92]

Buba dove l'hai preso questo???

[bubagan]

bird92, il Oct 1 2011, 03:17 PM, ha scritto:

Buba dove l'hai preso questo???

da un ragazzo del forum... i buchi sui lati li ho fatti io. willyilpapero ne vende uno, perchè non chiedi a lui?

[bird92]

più che altro questo mi piaceva molto in quanto è bombato, al contrario di quello di ricambiweiss...
edit: forse è solo un'impressione...

Messaggio modificato da bird92 il 01 October 2011 - 18:17

[bubagan]

Ed eccola tutta ev!









non mi convince però il parafango nero...
era meglio bianco eh? così fa 'terminare' la moto alla carena anteriore, rendendola più piccola alla vista, mentre il bianco la 'prolungava' un pò più in là... pensavo anche al aprafango bianco con la riga gialla al centro per riprendere il codone. che dite?



le gomme dopo una giornata

Messaggio modificato da bubagan il 15 October 2014 - 17:23

[bird92]

oh cavolo, orgasmica! Si adesso ci siamo, fai il pf ant. come dici tu (bianco con striscia gialla) e poi cavolo.. è un capolavoro! =D

[bubagan]

bird92, il Oct 5 2011, 03:05 PM, ha scritto:

oh cavolo, orgasmica! Si adesso ci siamo, fai il pf ant. come dici tu (bianco con striscia gialla) e poi cavolo.. è un capolavoro! =D

eh, almeno uno a cui piace c'è! XD
devi vederla dal vivo, rende meglio! e sentirla dal vivo...è un pò che non senti un 2 cilindri 2t eh?
PORCOGIUDA fatti sta patente B!!!

[Step69]

Molto più bella cosi Andrè!
Il parafango nero non mi gusta proprio,fallo bianco.
Non vedo l'ora di vederla dal vivo sta bici...lindrica xD

[fede89]

da paura!!

[bubagan]

Step69, il Oct 5 2011, 09:55 PM, ha scritto:

Molto più bella cosi Andrè!
Il parafango nero non mi gusta proprio,fallo bianco.
Non vedo l'ora di vederla dal vivo sta bici...lindrica xD

eh, ma guarda spero proprio ci incontreremo un giorno! mi piacerebbe anche "passare" da te per vedere i work in progress sulla tua mito racing. l'ho già riverniciato bianco il parafango, ora sì che sta bene!

Citazione

da paura!!

grazie grazie!

[{mRk}]

Mi piace anche così, forse è anche meglio di prima.

[bubagan]

{mRk}, il Oct 9 2011, 02:10 PM, ha scritto:

Mi piace anche così, forse è anche meglio di prima.

grazie grazie!
e sì, ora possiede tutto uno stile unico, quello ev!

senti mrk, tra le tante idee che girano nella mente di un mangiato del motore a 2t come me, mi sono sempre chiesto quanta potenza ancora può reggere il telaio mito e sopratutto il forcellone... e la gomma 150 al posteriore come potenza fino a quanta ne riesce a tenere senza diventare pericolosa? le 250 gp epr esempio che gomma avevano al posteriore?
mi pongo certe domande perchè da quasto blocco rd si possono tirare fuori cv in davvero svariati modi...

Messaggio modificato da bubagan il 11 October 2011 - 18:17

[meallaseconda]

le 250 gp usavano delle slick 165/60 R17

[brio]

bubagan, il Oct 11 2011, 01:49 PM, ha scritto:

grazie grazie!
e sì, ora possiede tutto uno stile unico, quello ev!

senti mrk, tra le tante idee che girano nella mente di un mangiato del motore a 2t come me, mi sono sempre chiesto quanta potenza ancora può reggere il telaio mito e sopratutto il forcellone... e la gomma 150 al posteriore come potenza fino a quanta ne riesce a tenere senza diventare pericolosa? le 250 gp epr esempio che gomma avevano al posteriore?
mi pongo certe domande perchè da quasto blocco rd si possono tirare fuori cv in davvero svariati modi...

Ad avere i soldi anche i 100 si superano facilmente......ad avere parecchi soldi

[{mRk}]

bubagan, il Oct 11 2011, 01:49 PM, ha scritto:

grazie grazie!
e sì, ora possiede tutto uno stile unico, quello ev!

senti mrk, tra le tante idee che girano nella mente di un mangiato del motore a 2t come me, mi sono sempre chiesto quanta potenza ancora può reggere il telaio mito e sopratutto il forcellone... e la gomma 150 al posteriore come potenza fino a quanta ne riesce a tenere senza diventare pericolosa? le 250 gp epr esempio che gomma avevano al posteriore?
mi pongo certe domande perchè da quasto blocco rd si possono tirare fuori cv in davvero svariati modi...

Al posteriore si utilizzava una 165.

Sicuramente può reggere ancora tanti CV, non per nulla il telaio era utilizzato per tanti supermono del campionato nazionale ed europeo.
Qualcuno ha montato all'interno del telaio Mito e omologato anche il 500 V4 2T:

[nelson22]

{mRk}, il Oct 19 2011, 10:11 AM, ha scritto:

Al posteriore si utilizzava una 165.

Sicuramente può reggere ancora tanti CV, non per nulla il telaio era utilizzato per tanti supermono del campionato nazionale ed europeo.
Qualcuno ha montato all'interno del telaio Mito e omologato anche il 500 V4 2T:

stupenda! noto che al forcellone è stata saldata una capriata di rinforzo

[mitico92]

io invece noto che poi le laterali non c'entrano xD