1075 risposte a questa discussione

[sognandolamito]

bird92, il 26 April 2012 - 14:08, ha scritto:

Ma perchè devi sempre divagare? Se c'è la possibilità di far bene un lavoro, perchè diamine bisogna farlo male? Un buco e via lo farai sulla tua di moto.

Perchè ho la buona abitudine di fare il rapporto costo/tempo/resa. Con 3€ di valvola (prezzo indicativo) compro ca. 300ml d'olio con cui posso miscelare 15 litri di benzina e girare per qualche oretta.

Saluti
Niko

[mito160cc]

Piuttosto che fare una porcata del genere lasciala com'è... l'idea del buco con il tubo incastrato dentro non si può proprio sentire

[sognandolamito]

mito160cc, il 26 April 2012 - 17:43, ha scritto:

Piuttosto che fare una porcata del genere lasciala com'è... l'idea del buco con il tubo incastrato dentro non si può proprio sentire

Ma non incastrato a muzzo, una cosa studiata bene intendo. Senza però masturbarsi mentalmente con valvoline qui saldaturine lì. Questi sono dettagli che curerei a tempo debito, a moto perfetta. Buba deve fare ancora qualche lavoretto (costoso) e risparmierei euri per quello al posto suo.

Saluti
Niko

[bubagan]

l'unica per fare una cosa sistemata sarebbe, fatto il buco, farci saldare un qualsivoglia pezzo di volgar ferro entro cui infilare il tubo.
magari faccio delle prove anche di saldatura con il serbatoio vecchio, appena avrò tempo da dedicarci.

[merloandrea]

bubagan, il 26 April 2012 - 17:54, ha scritto:

l'unica per fare una cosa sistemata sarebbe, fatto il buco, farci saldare un qualsivoglia pezzo di volgar ferro entro cui infilare il tubo.
magari faccio delle prove anche di saldatura con il serbatoio vecchio, appena avrò tempo da dedicarci.

ecco la ca**ta del giorno... prendi una motosega gli stacchi l'avviamento a corda e glielo adatti.... cosi quando vengono i bimbi con gli scooterini gli dici che hai messo sotto il motore di una motosega

[bubagan]

sognandolamito, il 26 April 2012 - 17:52, ha scritto:

Ma non incastrato a muzzo, una cosa studiata bene intendo. Senza però masturbarsi mentalmente con valvoline qui saldaturine lì. Questi sono dettagli che curerei a tempo debito, a moto perfetta. Buba deve fare ancora qualche lavoretto (costoso) e risparmierei euri per quello al posto suo.

Saluti
Niko

per la frizione ho già tutto pronto, aspetto solo (da una fottuta settimana ) notizie dell'americano, che dopo avermi detto di esser -super busy right now repairing my CNC machine- non si è fatto più sentire. e dire che lo devo pagare!! O.o
quindi, i lavori grossi sono già fatti come spese, nel frattempoquando posso torno sui lavoretti!

merloandrea, il 26 April 2012 - 17:56, ha scritto:

ecco la ca**ta del giorno... prendi una motosega gli stacchi l'avviamento a corda e glielo adatti.... cosi quando vengono i bimbi con gli scooterini gli dici che hai messo sotto il motore di una motosega

1 che ca##o vuol dire. 2 chi diavolo sei per venire a dire idiozie.

[sognandolamito]

bubagan, il 26 April 2012 - 17:58, ha scritto:

per la frizione ho già tutto pronto, aspetto solo (da una fottuta settimana ) notizie dell'americano, che dopo avermi detto di esser -super busy right now repairing my CNC machine- non si è fatto più sentire. e dire che lo devo pagare!! O.o
quindi, i lavori grossi sono già fatti come spese, nel frattempoquando posso torno sui lavoretti!

Di questo sono davvero contento. Continua così!

Saluti
Niko

[mito160cc]

sognandolamito, il 26 April 2012 - 17:52, ha scritto:

Ma non incastrato a muzzo, una cosa studiata bene intendo. Senza però masturbarsi mentalmente con valvoline qui saldaturine lì. Questi sono dettagli che curerei a tempo debito, a moto perfetta. Buba deve fare ancora qualche lavoretto (costoso) e risparmierei euri per quello al posto suo.
Saluti
Niko

Non è un lavoro urgente ed essenziale, la moto mi sembra che funzioni e non abbia problemi di alimentazione... per cui, se è da fare, si fa come si deve, altrimenti meglio evitare

[bubagan]

la moto per funzionare funziona... solo che al momento oltre alla prima marcia non riesce a mettere la potenza a terra! xD

ragazzi in diretta il miracolo. entro 5 ore mi manda il pagamento! picciotti, il CMC porta bene, non c'è che dire! era una settimana che controllavo la mail come un disperato!

[sognandolamito]

mito160cc, il 26 April 2012 - 18:02, ha scritto:

Non è un lavoro urgente ed essenziale, la moto mi sembra che funzioni e non abbia problemi di alimentazione... per cui, se è da fare, si fa come si deve, altrimenti meglio evitare

Ah certo, qui ti do ragione.

Saluti
Niko

[bird92]

mito160cc, il 26 April 2012 - 17:43, ha scritto:

Piuttosto che fare una porcata del genere lasciala com'è... l'idea del buco con il tubo incastrato dentro non si può proprio sentire

Grazie, mi sentivo un po' pazzo.

[bubagan]

spulciando il sito della castrol ho trovato l'olio che fa al caso mio!

http://www.castrolmo...tx_gear_oil.php

credo che ne eistano varie gradazioni, o quello lì vedo che è un 25w-40! adesso dovrò soltanto iniziare una guerra coi fornitori ai negozi. per ofrtuna ho tempo.

[bubagan]

bubagan, il 02 May 2012 - 19:12, ha scritto:

spulciando il sito della castrol ho trovato l'olio che fa al caso mio!

http://www.castrolmo...tx_gear_oil.php

credo che ne eistano varie gradazioni, o quello lì vedo che è un 25w-40! adesso dovrò soltanto iniziare una guerra coi fornitori ai negozi. per ofrtuna ho tempo.

dho. ho letto male questo è solo per ingranaggi e frizione A SECCO!

[mika89]

complimenti ma non vieni mai a girare a triscina?

[bubagan]

piccoli problemi di ...

perchè da un silenziatore mi sputa miscela incombusta e dall'altro no?
i carbs sono tarati alla stessa maniera. forse uno dei due ha un difetto con il riempimento eccessivo della vaschetta? ho notato che il carburatore di sinistra è quello che dei due fa riempire completamente il tubo benzina in ingresso, mentre l'altro no, lì la benzina se la tira immediatamente, non si accumula nemmeno nel tubo.
guarda caso è quello sinistro relativo al silenziatore che sputa miscela. cosa può voler dire ciò?
sempre dal silenziatore relativo al carburatore di sinistra i gas di scarico sono meno compressi, si sente sulla mano. (che presto diventa nera di miscela)
le candele le dovrò cambiare di sicuro.

Messaggio modificato da bubagan il 16 May 2012 - 11:08

[beppe_mito]

bubagan, il 16 May 2012 - 10:40, ha scritto:

piccoli problemi di ...

perchè da un silenziatore mi sputa miscela incombusta e dall'altro no?
i carbs sono tarati alla stessa maniera. forse uno dei due ha un difetto con il riempimento eccessivo della vaschetta? ho notato che il carburatore di sinistra è quello che dei due fa riempire completamente il tubo benzina in ingresso, mentre l'altro no, lì la benzina se la tira immediatamente, non si accumula nemmeno nel tubo.
guarda caso è quello sinistro relativo al silenziatore che sputa miscela. cosa può voler dire ciò?
sempre dal silenziatore relativo al carburatore di sinistra i gas di scarico sono meno compressi, si sente sulla mano. (che presto diventa nera di miscela)
le candele le dovrò cambiare di sicuro.

più che un riempimento della vaschetta io credo che un cilindro giri più grasso dell altro, prova soltanto a mettere un getto massimo più piccolo nel carburatore di sinistra e vedi se cambia qualcosa

Messaggio modificato da beppe_mito il 16 May 2012 - 11:39

[bello de mamma]

moto fighissima !! complimenti

[bubagan]

beppe_mito, il 16 May 2012 - 11:38, ha scritto:

più che un riempimento della vaschetta io credo che un cilindro giri più grasso dell altro, prova soltanto a mettere un getto massimo più piccolo nel carburatore di sinistra e vedi se cambia qualcosa

anche a me pare così. ma per girare più grasso significa che la miscela lì è più grassa. io son quasi sicuro che se aquistassi due carbs nuovi il problema si risolverebbe... in ogni caso, non è un vero problema, la moto è grassa al minimo, è normale che sporchi tutto. preferisco tenere i carburatori uguali come settaggio.

beppe_mito, il 16 May 2012 - 11:38, ha scritto:

più che un riempimento della vaschetta io credo che un cilindro giri più grasso dell altro, prova soltanto a mettere un getto massimo più piccolo nel carburatore di sinistra e vedi se cambia qualcosa

grazie!

questo mese dovrebbero arrivarmi tutti i pezzi nuovi per la frizione. li ho presi da quel sito usa che mi aveva linkato {mRk}, lo ringrazio! e gli chiedo: ora il mio prossimo acquisto saranno i cerchi tosti... ce ne sono più?

Messaggio modificato da bubagan il 16 May 2012 - 12:28

[beppe_mito]

credi che uno dei due carburatori abbia qualche cenno di troppa vecchiaia ?

[STRRRRE]

cosa intendi per cenni di troppa vecchiaia? oltre alla valvola gas che si può consumare un po' o qualche altro pezzo sensibile (tipo lo spillo del galleggiante ecc), pensavo che i carburatori fossero eterni