172 risposte a questa discussione

[zettebre]

Bhe la tua mito aveva impianto elettrico e tutto ora nella mia oltre al motore che pesa un decina di kg in più e lo scarico nn ho altro... in compenso ho molti più cv e copia.. Il 125 era tutt'altra cosa. cmq la pista mi darà il responso...

Messaggio modificato da zettebre il 31 July 2010 - 00:13

[bubagan]

penso anch'io stia sui 130 kg
quanto pesa questo mattone di blocco?
quello mio rd l'ho pesato e senza carburatori nè olio pesava ben 39 kg!
con tutto l'alluminio usato e il possibile per farla scendere di peso la mia mito pesa 133kg (molto alla buona,misurati alla ca##o),ma la sensazione è che il peso sia quello della mito 125cc stradale conf ari e tutto!

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

be ma ci stiamo facendo sei piponi mentali assurdi, quando usiamo ancora i cerchi originali. mattonazzi pure quelli..

[meallaseconda]

il mio motore ha un pistone monofascia (+ ovviamente il raschiaolio)
come peso penso anche qualcosa in più di 130 kg

comunque ho visto alcuni supermoto che correvano nei campionati esteri, usavano motori husaberg 650 (il mio), tm 660 alcuni pompavano i vecchi lc4 660 con il kit per portarlo a 710 o 730 cc
questo motore allìepoca in cui ktm era impegnata nella S2 pare raggiungesse gli 80-85 cv alla ruota e si vociferava di un 800 in cantiere con quasi 100 cv
su un motard sono un bel numero...

Messaggio modificato da meallaseconda il 31 July 2010 - 10:58

[zettebre]

bhe il supermono della yamaha belgarda officiale<faceva quasi 100 cv se vuoi ti passo l'articolo di moto tecnica di allora era una SZR che montava il motore come il mio con maggioramento di cilindrata ecc. ma io visto che nn devo fare le gare mi va bene la potenza originale.

Stamattina ho ordinato la catena nuova perchè quella della mito è troppo fragile per l'xt

Quindi ho preso quella dell'xt x racing.

Poi ho modificato le carene inferiori per far stare il motore e lo scarico e modificato l'impianto acqua con un tappo decente

[zettebre]

Ragazzi domenica sono a provare il Supermono ad adria viene qualcuno?

[MarkoEv#10]

complimenti per il bel lavoro, ma si potrebbero avere qualke info in + anke su msn o in privato?

[zettebre]

peco82@hotmail.com per msn
oppure mi trovate sul sito di supermono italia:

http://www.supermonoitalia.com/forum/

[Raiden]

articolo di mototecnicaaaaaaaa

[zettebre]

Raiden, il Aug 8 2010, 07:58 AM, ha scritto:

articolo di mototecnicaaaaaaaa

e magari....

[zettebre]

Ragazzi ecco il video della prova della moto nel circuito di adria



ecco un pò di foto in azione

Messaggio modificato da zettebre il 09 August 2010 - 17:51

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

ma sei un fermone! ahahahah scherzo!

peccato, per i miei gusti, che hai dovuto tagliare cosi drasticamente le carene.. per il resto complimenti dinuovo..

[zettebre]

bhe il motore non è proprio piccolo come quello della mito.

Per le pieghe hai ragione ma nn ero apposto per niente con le tarature delle sospensioni e nn riuscivo a farla piegare tanto. Quando ho sistemato ho avuto un problema al motore che devo ancora capire che ha.
Si accende e tutto ma nn sale di giri. borbotta e sale a colpi.. bho devo controllare

[meallaseconda]

grasso di carburazione?

[zettebre]

meallaseconda, il Aug 11 2010, 12:40 PM, ha scritto:

grasso di carburazione?

No no penso motore da rifare. Lo cambio e faccio prima.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

zettebre, il Aug 11 2010, 03:02 PM, ha scritto:

No no penso motore da rifare. Lo cambio e faccio prima.

o.o che sfiga!

[meallaseconda]

te l'avevo detto di usare un motore racing

[zettebre]

meallaseconda, il Aug 11 2010, 03:56 PM, ha scritto:

te l'avevo detto di usare un motore racing

Il tipo di motore è ottimo solo che il mio era stato assamblato da un meccanico poco bravo..

Mi aveva detto che era stato appena rifatto con frizione nuova ecc. invece era stato si smontato ma rimontato con il c**o.
Pasta rossa ovunque e manco una guarnizione buona e viti per la metà spannate.

Il prossimo che prendo lo controllo io di persona.

[meallaseconda]

bhe ma se non è grave puoi valutare di sistemarlo

[zettebre]

meallaseconda, il Aug 11 2010, 05:27 PM, ha scritto:

bhe ma se non è grave puoi valutare di sistemarlo

no non ne vale la pena tr albero cuscinetti guarnizioni ecc.. troppi soldi.

ne ho trovati un pl ora valuto e poi ne prendo uno.
Ho trovato anche un'avantreno completo rgv gamma 250 cerchio dischi freno ecc.
Adatto tutto per la mito...

Cmq SZR di serie pesa 151 kg diciamo che io penso che la mia pesi molto meno, penso sui 130 o poco più o poco meno