74 risposte a questa discussione

[puke-rex_92]

essendo la mia prima volta che vado a cambiare l'olio delle mie forcelle mi serve il vostro aiuto. più o meno da i manuali d'officina ho capito come si leva quello vecchio. adesso però arriva la parte dove devo acquistare l'olio. voi cosa mi consigliate ??? che marca posso prendere ??? soprattutto qualcuno mi può spiegare in breve le sigle degli olii cosa indicano ???

grazie mille a tutti

[Maicol]

gli olii hanno un numero seguito dal W

il W indica che si tratta di viscosità, e il numero è l'indice...più l'indice è alto più l'olio sarà viscoso.

Come olii vanno generalmente bene tutti quelli di marchi famosi (Bel Ray, Bardhal, Ipone, Motul, ...), l'importante è scegliere una gradazione adeguata

Questa è una spiegazione molto pane e salame, s'intende..

[luispeedest]

Quoto Maicol, aggiungo la Mito di serie mi pare abbia un 7,5W, pure io a breve devo cambiare olio penso ke prenderò un Motul fork oil 15W

[puke-rex_92]

Maicol, il May 12 2010, 08:43 PM, ha scritto:

gli olii hanno un numero seguito dal W

il W indica che si tratta di viscosità, e il numero è l'indice...più l'indice è alto più l'olio sarà viscoso.

Come olii vanno generalmente bene tutti quelli di marchi famosi (Bel Ray, Bardhal, Ipone, Motul, ...), l'importante è scegliere una gradazione adeguata

Questa è una spiegazione molto pane e salame, s'intende..

quindi è un pò come gli olii motore e del cambio

per la mito cosa mi consigliate come gradazione ????

visto che ho uno sconto con la wp, secondo voi come olio per le forcelle della mito vanno bene o è eccessivo ???

[Maicol]

puke-rex_92, il May 12 2010, 09:31 PM, ha scritto:

quindi è un pò come gli olii motore e del cambio

per la mito cosa mi consigliate come gradazione ????

visto che ho uno sconto con la wp, secondo voi come olio per le forcelle della mito vanno bene o è eccessivo ???

puke, l'olio non fa i miracoli. Ricordalo...

prendi quello che trovi, basta che sia di una marca che conosci e di cui ti fidi...Ohlins, Motul, WP...van bene tutti...

[puke-rex_92]

Maicol, il May 13 2010, 12:33 AM, ha scritto:

puke, l'olio non fa i miracoli. Ricordalo...

prendi quello che trovi, basta che sia di una marca che conosci e di cui ti fidi...Ohlins, Motul, WP...van bene tutti...

okok

grazie mille allora per l'aiuto

[luispeedest]

puke-rex_92, il May 12 2010, 09:31 PM, ha scritto:

quindi è un pò come gli olii motore e del cambio

per la mito cosa mi consigliate come gradazione ????

visto che ho uno sconto con la wp, secondo voi come olio per le forcelle della mito vanno bene o è eccessivo ???

Dipende, se vuoi indurire metti un 15W altrimenti resti con il 7,5W o il 10W è una via di mezzo

[Maicol]

puke-rex_92, il May 13 2010, 05:21 PM, ha scritto:

okok

grazie mille allora per l'aiuto

Per la gradazione scegli tu...va in base al tuo peso e alle tue necessità di guida...

luispeedest, il May 13 2010, 05:24 PM, ha scritto:

Dipende, se vuoi indurire metti un 15W altrimenti resti con il 7,5W o il 10W è una via di mezzo

bisogna fare attenzione a salire troppo di gradazione con l'olio...non è una buona cosa avere l'olio troppo denso!!

[luispeedest]

Maicol, il May 13 2010, 05:28 PM, ha scritto:

bisogna fare attenzione a salire troppo di gradazione con l'olio...non è una buona cosa avere l'olio troppo denso!!

Sì sì ne sono al corrente soprattutto in un utilizzo urbano della moto

[Maicol]

luispeedest, il May 13 2010, 05:35 PM, ha scritto:

Sì sì ne sono al corrente soprattutto in un utilizzo urbano della moto

è più pericoloso in quello spinto

[BR1]

mah.. io non sono un peso piuma, e nelle mie forcelle c è olio gradazione 10, su consiglio di uno che sicuramente ne sa più di me (roberto "dragonball" )..

[Maicol]

BR1, il May 13 2010, 05:49 PM, ha scritto:

mah.. io non sono un peso piuma, e nelle mie forcelle c è olio gradazione 10, su consiglio di uno che sicuramente ne sa più di me (roberto "dragonball" )..

chiaro, ed è giusto il 10!! salire troppo non fa altro che bloccare le idrauliche e rendere la forcella legnosa!

molto sostenuta, ma legnosa!!!

una forcella così dura, non ha ALCUN punto a favore...se non la sicurezza psicologica che si ha perché "sostiene"...ma non sostiene perché funziona, sostiene perché è di marmo!!!

Per di più, pensate questo...la mia R1 monta di serie molle da 8.5...Ohlins e compagnia cantante arrivano persino a mettere sotto la mia moto molle da 10.5

Però non pensate, quando arrivate in staccata e schiacciate la forcella...non credete che sia la molla o l'olio ad evitare il fondocorsa

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Maicol, il May 13 2010, 06:00 PM, ha scritto:

chiaro, ed è giusto il 10!! salire troppo non fa altro che bloccare le idrauliche e rendere la forcella legnosa!

molto sostenuta, ma legnosa!!!

una forcella così dura, non ha ALCUN punto a favore...se non la sicurezza psicologica che si ha perché "sostiene"...ma non sostiene perché funziona, sostiene perché è di marmo!!!

Per di più, pensate questo...la mia R1 monta di serie molle da 8.5...Ohlins e compagnia cantante arrivano persino a mettere sotto la mia moto molle da 10.5

Però non pensate, quando arrivate in staccata e schiacciate la forcella...non credete che sia la molla o l'olio ad evitare il fondocorsa

e cos'e allora? (è in tono curioso, non arrogante )

io ho preso il 15W.. vedremo se ho fatto una cosa furba o una ca**ata..

[Maicol]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il May 13 2010, 06:27 PM, ha scritto:

e cos'e allora? (è in tono curioso, non arrogante )

io ho preso il 15W.. vedremo se ho fatto una cosa furba o una ca**ata..

l'idraulica

ogni componente della forcella è deputato a svolgere un certo compito...vedila così, l'idraulica smorza i movimenti della molla, ma l'ideale sarebbe lasciar l'idraulica piuttosto "aperta"...perché lavorare sui freni idraulici piuttosto che sul K della molla e sul livello dell'olio toglie sensibilità...

Vedila così, e tieni sempre a mente ciò che ti dico, chi ti dice che la moto va dura e rigida...ha la moto che va giusto da esporre nelle fiere

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Maicol, il May 13 2010, 06:34 PM, ha scritto:

l'idraulica

ogni componente della forcella è deputato a svolgere un certo compito...vedila così, l'idraulica smorza i movimenti della molla, ma l'ideale sarebbe lasciar l'idraulica piuttosto "aperta"...perché lavorare sui freni idraulici piuttosto che sul K della molla e sul livello dell'olio toglie sensibilità...

Vedila così, e tieni sempre a mente ciò che ti dico, chi ti dice che la moto va dura e rigida...ha la moto che va giusto da esporre nelle fiere

io faccio sempre tesoro delle cose dette.. ovviamente da gente competente o che "ne sà"..

visto che parliamo di forcelle chiedo, aumentando il precarico, si aumenta solo la durezza della molla giusto?

[Maicol]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il May 13 2010, 06:36 PM, ha scritto:

io faccio sempre tesoro delle cose dette.. ovviamente da gente competente o che "ne sà"..

visto che parliamo di forcelle chiedo, aumentando il precarico, si aumenta solo la durezza della molla giusto?

ni

diminuisci anche l'affondamento della molla...quindi se prima - ad esempio - il posteriore scendeva di 10 cm quando ti ci mettevi sopra, dopo scenderà di 8 cm (esempio tanto per...)

e quindi di conseguenza il comportamento della moto

[puke-rex_92]

mmmmm fai conto che io peso sui 60 kili. ma c'è tanta differenza tra un 10 e un 15 ???

poi curiosità, per il cambio dell'olio delle forcelle della mito, devo sfitare gli sfiati superiori, levare il vecchio olio. ma poi quando devo mettere il nuovo olio quanto ne devo mettere ??? ci sono degli accorgimenti ???

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

puke-rex_92, il May 13 2010, 07:02 PM, ha scritto:

mmmmm fai conto che io peso sui 60 kili. ma c'è tanta differenza tra un 10 e un 15 ???

poi curiosità, per il cambio dell'olio delle forcelle della mito, devo sfitare gli sfiati superiori, levare il vecchio olio. ma poi quando devo mettere il nuovo olio quanto ne devo mettere ??? ci sono degli accorgimenti ???

c'e una guida apposta!

grazie maicol.. ho capito.. be, saranno poi i fatti a illuminarmi per bene..

Messaggio modificato da DaDe#92-WoRkInPrOgReSs- il 13 May 2010 - 18:04

[BR1]

puke-rex_92, il May 13 2010, 07:02 PM, ha scritto:

mmmmm fai conto che io peso sui 60 kili. ma c'è tanta differenza tra un 10 e un 15 ???

io ne peso 91, con tuta e il resto arrivo a 100..
e l'olio è da 10..

[puke-rex_92]

BR1, il May 13 2010, 07:06 PM, ha scritto:

io ne peso 91, con tuta e il resto arrivo a 100..
e l'olio è da 10..

ok....allora credo che punterò ad un 7.5 o 10

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il May 13 2010, 07:03 PM, ha scritto:

c'e una guida apposta!

grazie maicol.. ho capito.. be, saranno poi i fatti a illuminarmi per bene..

ma sul forum ????