125 risposte a questa discussione

[Werk SP]

Eccoci, visto tutte le vostre gallery metto pure la mia


la mitica foto dei 100


kilometraggio atuale (21/5/10)


da davanti


soppra XD


e ora veniamo al terrore di chi si dimentica il tubetto del olio..
o chi buka la vasketta..
albero motore 125 yz dopo 30 minuti di fuoco.. in tutti i sensi



e ancora



invece qui abbiamo gli altri 2 mexxi


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aspettando il ripotenziamento (d'obligo) siamo a 207 km in 2 giorni

Messaggio modificato da Werk SP il 21 May 2010 - 12:13

[puke-rex_92]

ma che gomme monti??? dunlop ????

che idea hai per il ripo ??

[mitico92]

ei bella la tua moto!! per il ripo cosa hai intenzione di fare?

[Werk SP]

puke-rex_92, il May 18 2010, 01:54 PM, ha scritto:

ma che gomme monti??? dunlop ????

che idea hai per il ripo ??

si sono dunlop qualifier

mitico92, il May 18 2010, 02:53 PM, ha scritto:

ei bella la tua moto!! per il ripo cosa hai intenzione di fare?

sinceramente non ho idee.. cioè non saprei bene cosa fare
mi è stato proposto il kit della cagiva ma ho visto la marmitta e mi sembra totamente uguale solo aperta..
voi che mi consigliereste di fare?

[mitico92]

il kit cagiva costa tanto e non va un ca##o.....prendi una seven dal mercatino e abbinaci un terminale a canna dritta, avrai un ripotenziamento perfetto per una moto stradale

[Werk SP]

in quel modo xò non è omologato giusto?
girando per il web ho trovato una marmitta arrow
L'arrow street 2t
sapete dirmi come va? e se per esempio prendessi sempre l'arrow ma per il modello sv
(mi piace + il silenziatore cilindrico) sarebbe adattabile?

Messaggio modificato da Werk SP il 18 May 2010 - 15:53

[mitico92]

inoltre dovrai adeguare la carburazione, inizia a ordinare dall'utente cocco83 i seguenti pezzi(ci vogliono due settimane prima che arrivino), getto minimo u34, getto max 135, polverizzatore hn274, lo spillo lascia quello di serie, in qualunque tacca esso si trovi, tanto con il polverizzatore hn274 vai comunque tranquillo

Werk SP, il May 18 2010, 04:52 PM, ha scritto:

in quel modo xò non è omologato giusto?
girando per il web ho trovato una marmitta arrow
L'arrow street 2t
sapete dirmi come va? e se per esempio prendessi sempre l'arrow ma per il modello sv
(mi piace + il silenziatore cilindrico) sarebbe adattabile?

la marmitta arrow è bella e si può tranquillamente montare sulla sp525, ma costa tanto e rende poco.
una marmitta seven la trovi a 100 euro completa, l'arrow siamo sopra i 250 euro nuova
calcola 100 + 20 euro di pezzi del carburatore e con 130 euro (compresi i prezzi delle spedizioni) hai fatto un ripotenziamento

[Werk SP]

grazie ma prima devo raggiungere i 30 mes come da regolamento per scrivere pm e scrivere in mercatino,
per accelerare i tempi se li ordinassi dal mio meccanico verso che cifra andrò a spendere?

quel "rende poco" non mi gusta per niente.. adesso vedo che trovo sul mercatino

Messaggio modificato da Werk SP il 18 May 2010 - 15:59

[mitico92]

Werk SP, il May 18 2010, 04:58 PM, ha scritto:

grazie ma prima devo raggiungere i 30 mes come da regolamento per scrivere pm e scrivere in mercatino,
per accelerare i tempi se li ordinassi dal mio meccanico verso che cifra andrò a spendere?

non so quanto sia ladro il tuo meccanico quindi non so dirti quanto ti verrebbe a costare, io mi servo sempre di cocco83. inoltre la marmitta seven il tuo meccanico non può ordinartela, non è in produzione, la trovi solo qui nel mercatino!
volendo per risparmiare potresti prendere la pancia seven e montarci un silenziatore arrow(tanto è la pancia che fa le prestazioni) visto che ti piace tanto!! risparmieresti comunque

Messaggio modificato da mitico92 il 18 May 2010 - 16:02

[Werk SP]

mitico92, il May 18 2010, 05:00 PM, ha scritto:

non so quanto sia ladro il tuo meccanico quindi non so dirti quanto ti verrebbe a costare, io mi servo sempre di cocco83. inoltre la marmitta seven il tuo meccanico non può ordinartela, non è in produzione, la trovi solo qui nel mercatino!
volendo per risparmiare potresti prendere la pancia seven e montarci un silenziatore arrow(tanto è la pancia che fa le prestazioni) visto che ti piace tanto!! risparmieresti comunque

intendevo i getti e vaporizzatore la marmitta la sto cercando sul mercatino.
ma montando la seven devo cambiare il filtro del aria? (scusa l'ignoranza ma sono abbituato con il phantom)

[mitico92]

Werk SP, il May 18 2010, 05:07 PM, ha scritto:

intendevo i getti e vaporizzatore la marmitta la sto cercando sul mercatino.
ma montando la seven devo cambiare il filtro del aria? (scusa l'ignoranza ma sono abbituato con il phantom)

no, non è necessario, leva comunque il bocchettone dietro con le due corna

[Werk SP]

ok perfetto un lavoro di meno
se monto una marmitta seven completa
risulta non omologata giusto?

[mitico92]

eccone una, http://www.mitoclub....showtopic=86737

comunque sulla marmitta seven c'è l'omologazione, in realtà è omologata per le evoltution prima del 1999, ma questo la polizia non lo sa

[Werk SP]

mitico92, il May 18 2010, 05:17 PM, ha scritto:

eccone una, http://www.mitoclub....showtopic=86737

comunque sulla marmitta seven c'è l'omologazione, in realtà è omologata per le evoltution prima del 1999, ma questo la polizia non lo sa

hahahaha questo mi piace molto
occhio non vede.. occhio non multa XD

[mitico92]

Werk SP, il May 18 2010, 05:22 PM, ha scritto:

hahahaha questo mi piace molto
occhio non vede.. occhio non multa XD

[skiddolo]

Werk SP, il May 18 2010, 05:22 PM, ha scritto:

hahahaha questo mi piace molto
occhio non vede.. occhio non multa XD

infatti io giravo con la art-sp e il sile seven col marchio cagiva...mai noie

[Werk SP]

ragazzi mi hanno consigliato di aspettare il primo tagliando (1000km) prima di ripotenziare
hanno ragione o torto?

[mitico92]

Werk SP, il May 18 2010, 05:31 PM, ha scritto:

ragazzi mi hanno consigliato di aspettare il primo tagliando (1000km) prima di ripotenziare
hanno ragione o torto?

non cambia niente, puoi farlo anche subito!! magari ti hanno consigliato di farlo al tagliando così fai tutti insieme, però è la stessa cosa

[Werk SP]

be devo aspettare per forza.. adesso ho mandato a verniciare rosso il sotto codone
e aspetto la viteria in ergal

[skiddolo]

bhe disolito rodare il motore in condizioni "tranquille" è meglio e diciamo che essendo depo predilige questa "tranquillità" e ci prendi anche confidenza