227 risposte a questa discussione

[mito160cc]

bird92, il 16 December 2011 - 00:30, ha scritto:

aspetta, come fa un perno a costare 50€?

E lo dici me? Chiedilo a Tetsuo Suzuki... In realtà qualcosa di particolare l'hanno, la vite credo sia di grado 12.9 ed è forata assialmente per l'intera lunghezza, la testa invece è forata da lato a lato per la legatura di sicurezza regolamentare. Ma anche così a farsele pagare 20 euro sarebbe tanto, 50€ sono veramente un furto... considerando poi che fatte in titanio non arrivano a costare 15€ l'una.

[bird92]

bhe, non ci sono altri fornitori?

[mito160cc]

bird92, il 16 December 2011 - 13:44, ha scritto:

bhe, non ci sono altri fornitori?

Ma non le devo comprare! Era solo per dire che se il costo di una pinza sembra esagerato, quello di una vite lo è ancora di più... Quelle sono le originali HRC per la pinza Nissin e ora con la Brembo non vanno più bene, per tanto dovendole sostituire le prendo fatte in titanio ad un quinto del costo.

Messaggio modificato da mito160cc il 16 December 2011 - 20:23

[bird92]

il discorso era apriorico. Comunque dai, aspettiamo di vedere il lavoro finito =) Mi piacerebbe veramente tanto aver soldi e tempo per una gp 125...

[mito160cc]

WIP

[mito160cc]

Fine lavori


Verifica della differenza tra steli Showa e WP. Non si nota ma la Wp è più corta di diversi millimetri oltre che più leggera di qualche etto...


Ripristino altezza dell'avantreno


Fine

[bird92]

oddio, quand'è che la riporterai in pista??

ps. piccolissima curiosità, il celofan l'hai messo per proteggere la gomma dall'usura o che?

[fede89]

probabilmente per far si che non prendano umiidità

[mito160cc]

In pista dipende dal tempo che farà prossimamente... la pellicola l'ho messa per limitare l'invecchiamento della gomma, non so se aiuta realmente, ma di certo male non fa

[mito160cc]

Siamo solo a Gennaio ed è già la seconda uscita in pista, prima con la mito e adesso con l'hondina Se continua a fare queste giornate con temperature di 15° prevedo un anno d'intesa attività. Quanto meno recupero la serie continua di sfighe di quello passato

Un paio di foto di oggi a valle, niente di nuovo da quanto già visto ma le posto così, giusto per ricordo.

Messaggio modificato da mito160cc il 28 January 2012 - 17:41

[dani_raptor]

Bella bella, non c'è nulla da fare. A Roma avete temperature decenti ancora però noi del nord purtroppo non possiamo permetterci pistate prima di fine febbraio o inizio marzo.

[mito160cc]

dani_raptor, il 28 January 2012 - 21:06, ha scritto:

Bella bella, non c'è nulla da fare. A Roma avete temperature decenti ancora però noi del nord purtroppo non possiamo permetterci pistate prima di fine febbraio o inizio marzo.

E' bella, peccato che le carene viste da vicino portano i segni di una brutta caduta della scorsa stagione... a vederla non si direbbe che è finita a 150 Km/h nella sabbia concludendo la sua corsa ad un metro dal muro con un cappottamento... il pilota invece è arrivato a sbatterci contro quel muro

In genere iniziavo la stagione tra febbraio e marzo, ma sono state più le volte che ho preso acqua che quelle in cui ho girato... qui al centro fa un gennaio freddo e asciutto e i due mesi successivi piovosi e umidi. Quest'anno per non farmi prendere in contropiede ho iniziato fin da subito, così se più avanti dovesse piovere almeno qualche uscita lo messa da parte

[bird92]

che dire, senza parole! =)

[mito160cc]

bird92, il 29 January 2012 - 15:12, ha scritto:

che dire, senza parole! =)

Io ne ho due... Tacci sua! non si finisce mai di metterci sopra le mani.. In settimana se tutto va bene arriva la pompa Brembo nuova, così l'attuale Discacciati la posso mandare a revisione e riutilizzare sulla mito in accoppiata alla pinza biblocco cnc, Devo anche cambiare la fascia al pistone e le lamelle che mi hanno dato l'impressione di essere snervate.

[Step69]

Che spettacolo!Davvero stupenda,ma posso farti una domanda?
Girando in pista con un bolide del genere,come riesci a trovare la voglia di girare anche con la mito???
PS:se ti avanza una forcella,mandamela pure,gliela caccio su nella mito!xD

[fede89]

minkia ma fai un video ti prego

[MaxMito]

fede89, il 30 January 2012 - 22:59, ha scritto:

minkia ma fai un video ti prego

q8


Buonaserata
Max

[bird92]

step quelle forcelle non le puoi montare sulla mito

Mtio160: come fai a sentire che sono snervate le lamelle? Che impressioni danno?

PS: qualsiasi moto ti costringe a continui regali

[mito160cc]

Step69, il 30 January 2012 - 22:51, ha scritto:

Che spettacolo!Davvero stupenda,ma posso farti una domanda?
Girando in pista con un bolide del genere,come riesci a trovare la voglia di girare anche con la mito???
PS:se ti avanza una forcella,mandamela pure,gliela caccio su nella mito!xD

Sono due moto complementari, dove non è l'ideale una lo è l'altra... in kartodromo con la mito mi diverto, con il gp è uno stress... la mito va bene anche su piste come vallelunga e, in molte occasioni, pur avendo altre moto a disposizione l'ho preferita alle altre

fede89, il 30 January 2012 - 22:59, ha scritto:

minkia ma fai un video ti prego

MaxMito, il 30 January 2012 - 23:00, ha scritto:

q8
Buonaserata
Max

La telecamerina si è rotta Regalatemene un'altra e prometto che farò tutti i video che vorrete

bird92, il 31 January 2012 - 09:42, ha scritto:

step quelle forcelle non le puoi montare sulla mito
Mtio160: come fai a sentire che sono snervate le lamelle? Che impressioni danno?
PS: qualsiasi moto ti costringe a continui regali

Ho specificato che si tratta solo di un impressione da verificare... la moto spinge molto bene fino a 13 mila giri, dopodichè non va oltre e non allunga. Anche smagrendo non varia minimamente il risultato ed essendo che sotto non ha perso nulla propendo per un problema di lamelle. Solitamente cambio a 13.500 giri allungando in 5° e sesta fino a 14 mila, l'ultima volta invece cambiavo a 13 esatti perchè oltre, in tutte le marce, faticava a girare.

Se fosse stato un problema di motore, almeno nei primi rapporti non avrebbe avuto problemi a girare in alto, senza considerare che, quando il pistone inizia a prendere gioco, anzichè diminuire, i giri aumentano...

[bird92]

Grazie mille, era per farmi una cultura anche in fatto di lamelle, non ci ho mai capito un granchè e nessuno mi ha mai spiegato un granchè.
Senti, invece volevo farti una domanda strana, secondo te le carene dell'rs si possono adattare facilmente sulla mito? Codone compreso?

PS: non mi stancherò mai di dire quando ti invidio Questa moto è fantastica, e anche la mito penso non scherzi, insomma, invidia pura

Messaggio modificato da bird92 il 01 February 2012 - 14:39