Successivamente abbiamo testato il prototipo con piccole varianti dimensionali per cercare l'ottimizzazione con i motori che nostri motori e con diverse variante di silenziatori. Il primo prototipo modificato di questa marmitta è ancora in uso su una Aprilia impegnata nel campionato Alpe Adria. A detta di chi ha visto girare la moto al Pannoniaring aveva il motore ea decisamente performante
Il risultato finale di questo lavoro di affinamento è una marmitta performante ad un prezzo più che accessibile. A questo punto ci siamo posti il problema dei silenziatori. Di norma i silenziatori nostrni costano parecchio e le caratteristiche dimensionali non sempre sono quelle ottimali, almeno per il nostro utilizzo. Anche in questo caso mat si è dato da fare
Il risultato finale è questo:





Dalle foto non si possono intravedere tutti i dettagli. mat ha rifatto anche la boccola di scarico per garantire un montaggio perfetto oltre ad una tenuta ottimale grazie ad un OR. Il silenziatore è ancora una versione "beta" però è già curato, garantisce un notevole abbattimento del rumore (dobbiamo rientrare entro dei limiti imposti dai regolamenti), è leggero e robusto.
L' esperienza maturata sulle marmitte Aprilia è risultata utile anche per lo sviluppo di nuove marmitte e i silenziatori per la Mito


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