152 risposte a questa discussione

[robyerre6]

Si, un conto è avere una moto con un po' di preparazione e un conto è averla originale....a mio parere la differenza nei consumi sarà minima.
Comunque non aspettarti un miracolo nelle prestazioni con la sostituzione del solo carburatore.

[ludo95]

robyerre6, il 09 December 2013 - 21:04, ha scritto:

Si, un conto è avere una moto con un po' di preparazione e un conto è averla originale....a mio parere la differenza nei consumi sarà minima.
Comunque non aspettarti un miracolo nelle prestazioni con la sostituzione del solo carburatore.

non mi aspetto una moto completamente diversa ma miglioramenti degni di nota penso ce ne saranno con un'accurata carburazione. monto già l'artigianale sp '95 ed è in programma anche il montaggio di un filtro cornuto

Messaggio modificato da ludo95 il 09 December 2013 - 21:23

[ludo95]

Ho di recente acquistato un vhsa 32 es che però come spillo monta un U21. Come si è già detto molte volte è inadatto e conviene montare un U19, il problema è che ho cercato su svariati siti, ebay ecc ma non si trova. Nemmeno i negozi di ricambi moto qui in zona non ce l'hanno. L'unico sito in cui l'ho trovato tratta ricambi per kart ma per poterlo acquistare bisogna fare un ordine minimo di 30€ circa. Qualcuno ce l'ha da vendere o sa dove posso trovarlo? Grazie a tutti!

[Cosenza1914]

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[BR1]

ludo95, il 31 December 2013 - 12:44, ha scritto:

Ho di recente acquistato un vhsa 32 es che però come spillo monta un U21. Come si è già detto molte volte è inadatto e conviene montare un U19, il problema è che ho cercato su svariati siti, ebay ecc ma non si trova. Nemmeno i negozi di ricambi moto qui in zona non ce l'hanno. L'unico sito in cui l'ho trovato tratta ricambi per kart ma per poterlo acquistare bisogna fare un ordine minimo di 30€ circa. Qualcuno ce l'ha da vendere o sa dove posso trovarlo? Grazie a tutti!

motoracingshop, io mi servo li e mi sono sempre trovato bene.

[ludo95]

BR1, il 31 December 2013 - 15:39, ha scritto:

motoracingshop, io mi servo li e mi sono sempre trovato bene.

Thanks Ho mandato una mail perchè sul sito non c'è.

[ludo95]

BR1, il 31 December 2013 - 15:39, ha scritto:

motoracingshop, io mi servo li e mi sono sempre trovato bene.

niente da fare sul sito non mi rispondono e leggendo vari post ho letto conferme di quello che mi hai detto ovvero contattare cocco83, il problema è che sul forum non risulta attivo da novembre quindi non so quando possa rispondermi. Se magari qualcuno conosce il suo indirizzo e mail lo posti qui graziee!

Messaggio modificato da ludo95 il 05 January 2014 - 00:30

[BR1]

ludo95, il 05 January 2014 - 00:13, ha scritto:

niente da fare sul sito non mi rispondono e leggendo vari post ho letto conferme di quello che mi hai detto ovvero contattare cocco83, il problema è che sul forum non risulta attivo da novembre quindi non so quando possa rispondermi. Se magari qualcuno conosce il suo indirizzo e mail lo posti qui graziee!

il proprietario l'ho visto oggi al supermercato, riaprono dopo l'epifania

[sav91]

sapete dove è possibile reperire le tabelle degli spilli mikuni?
da quello che ho capito ogni lettera e numero corrisponde a una dimensione e un angolo

e soprattutto sapete dove si possono reperire gli spilli mikuni per i carburatore tm35?

[quiki]

sav91, il 17 January 2014 - 03:30, ha scritto:

sapete dove è possibile reperire le tabelle degli spilli mikuni?
da quello che ho capito ogni lettera e numero corrisponde a una dimensione e un angoloe soprattutto sapete dove si possono reperire gli spilli mikuni per i carburatore tm35?

puoi mandare un email a motoracingshop chiedendogli ciò che ti serve, oppure ad altri ricambisti dell'orto visto che è la dell'orto che fornisce mikuni per l'italia

[mikyyy]

ciao ragazzi, qualcuno mi può dire quanti giri fare alla vite dell aria e a quella del minimo? sto impazzendo

[Cosenza1914]

Dipende molto da moto a moto la vite dell aria io la ho su 3 1/2 - 4, quella del minimo mi tiene la moto accesa da calda a 1500 giri

[mikyyy]

ho capito, grazie! c'è un modo per sapere quando la vite dell aria è nella posizione giusta?

[puniscer96]

mikyyy, il 17 May 2014 - 23:15, ha scritto:

ho capito, grazie! c'è un modo per sapere quando la vite dell aria è nella posizione giusta?

inizialmente la sviti a 4 con un getto adatto, in teoria dovresti avere i getti del minimo dal 48 al 55 io ad esempio sono distante da te 250km circa ed ho il 52 svitato 2 giri.. cosenza mi sembra abbia il 48 svitato a 4 se lo metto io cosi rimane come a te nel video..cmq io ti consiglio di provare il 52 svitato a 4 poi aumenti pian piano di un quarto di giro.. la moto deve essere fluida nello scendere di giri e non deve affogare aprendo dal minimo.https://www.youtube....h?v=dpAoJnmZwlQ non guardare il max e la progressione che ero stra grasso..

[mikyyy]

ho capito! domani prendi i getti e riprovo

[Cosenza1914]

Io di minimo con più di 20 gradi oscillo tra 45 e 48

[mikyyy]

oggi ho comprato un pò di getti. al minimo avevo il 52, non il 50. ho messo un 54. al max invece un 162 al posto del 160. spillo sempre u20 3a tacca. l'u19 non è ancora arrivato purtroppo. ha girato molto meglio, anche se poi ha iniziato a salire poco poco di giri da sola e allora ho spento tutto. sicuramente aspira aria dal pacco nsr. cercherò delle lamelle e farò la prova col pacco mito. però comunque si accende dopo una decina di metri di spinta e non va bene. la vite dell'aria l ho messa al 4o giro da tutta chiusa

Messaggio modificato da mikyyy il 19 May 2014 - 13:12

[mikyyy]

ragazzi, sto viaggiando con sta configurazione. spillo u20 1a tacca dall'alto, min 54, max 162, valvola gas 55. allora da 1500 a 3k e mezzo sale veloce senza incertezze, dai 4k sino ai 6/7k circa rallenta come se si stesse affogando infatti cambia anche rumore diventa cupo e poi da 7 e mezzo/8 sale come una dannata. come posso fare per farla andare bene su tutto il range?

[ludo95]

forse è un pò alto il minimo

[mikyyy]

penso che proverò direttamente il 50 allora