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I 125 Degli Anni 80/90


140 risposte a questa discussione

#121 {mRk}

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Inviato 03 settembre 2013 - 08:04

Posto un paio di foto della Malanca Ob One, 125 2T bicilindrico:
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Io avevo la seconda in foto, la semicarenata, ovvero da qualche parte ho ancora due di queste moto.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#122 Adri_Planet_93

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Inviato 03 settembre 2013 - 09:09

Bhe se non ne fai nulla passo a prenderle!!! ;)
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Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]

#123 Gill

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Inviato 03 settembre 2013 - 12:03

Ciao! Pietra miliare degli anni ottanta il Malanca.... :) anche mio fratello ne ha uno in garage... accenderlo e sentirlo girare è quasi commovente, con il suo borbottio da bicilindrico poi agli alti urla, ma a vederlo e sentirlo con gli occhi di oggi è davvero una bella motina.
Penso che sia stato l'ultimo bicilindrico 125 italiano poi è iniziata l'era dei mono.

Aspes Yuma 125

Immagine inserita

...Ho fatto fatica a trovare in rete una foto valida. E' l'ultimo modello veniva venduto anche carenato, poi c'era la versione criterium per le gare
Era il top in fatto di moto , praticamente una pronto gara e veniva svolto un trofeo monomarca dedicato.
Io ho guidato la versione ''criterium'' avevo 15 anni e mi è rimasta nel cuore.
Raffeddata ad aria con un bel Dellorto da 36 e un espansione quasi filiforme.( scordatevi le belle pance di oggi) montava il freno a disco con comando idraulico davanti con la pista frenante in alluminio.
Ammortizzatori di prim' ordine con i Marzocchi regolabili dietro, e la sua forcella dedicata davanti.
Piccola leggera cattiva e con una posizione di guida da fachiro, ma terribilmante assetata.
Ciao Gill

#124 X-hide

    Mitomane Storico

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Inviato 06 settembre 2013 - 21:02

Mi era sfuggito il topic:

Immagine inserita

A seconda delle versioni si va dal 72 a metà anni 80... Sia 125 che 250. Solo la 250 c'era anche marchiata Moto Guzzi 250ts

#125 Gill

    Mitomane Esperto

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Inviato 12 giugno 2014 - 12:12

Ciao!
Da vedere!
http://www.moto.it/n...untata-125.html

#126 quiki

    Mitomane Esperto

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Inviato 12 giugno 2014 - 12:25

L'ho vista prima! Molto bello il video! Comunque aspetto quelle delle 125 negli anni 90!

#127 bellar89

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Inviato 13 giugno 2014 - 11:44

grande cereghini, ho avuto il piacere di conoscerlo all'inaugurazione di un concessionario qui a firenze, stima!
2006-2012: 6 Anni Insieme....Ciao Mitina
2015: Bentornata casa
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#128 bubagan

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Inviato 13 giugno 2014 - 14:43

sì però il TTS mica è ricinato! il ricinato castrol è l'A747. A meno che anni or sono non facessero il TTS ricinato...

#129 Cosenza1914

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Inviato 13 giugno 2014 - 15:22

Visualizza Messaggiobubagan, il 13 giugno 2014 - 14:43, ha scritto:

sì però il TTS mica è ricinato! il ricinato castrol è l'A747. A meno che anni or sono non facessero il TTS ricinato...
Mi pare che una volta fosse ricinato, parliamo sempre di 30 anni fa :)
my mito

#130 PrizeGold

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Inviato 16 giugno 2014 - 01:20

il malanco ob one è il top

gustatevi il video


"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.

#131 {mRk}

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Inviato 21 giugno 2014 - 18:39

"Le moto fornite alla stampa erano speciali.... prima di uscire dalla fabbrica passavano qualche giorno al reparto corse" :) Sopratutto le Aprilia e le Cagiva lol

Il motore Malanca preparato a dovere andava fortissimo anche se richiedeva tanta manutenzione. La ciclistica era vecchiotta, così come il motore.

Messaggio modificato da {mRk} il 21 giugno 2014 - 18:43

NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#132 Gill

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Inviato 22 giugno 2014 - 09:46

Ciao! E' molto bello e ben fatto anche il sito dei 125 stradali, c'è un intervista a Pellizzon che racconta di una gara SP dove in buona fede ha montato un 28 preso dalla cassa ricambi ''speciali'' ed è stato squalificato perchè in realtà era alesato a 29.5 ......
E' facile immaginare che un carburatore del genere sia stato usato su di una moto dimostrativa ! come dice Cereghini le moto provate volavano e sulle prove delle riviste si guardava la virgola della velocità massima
Ciao Gill

#133 Mito Evo

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Inviato 01 luglio 2014 - 08:33

Visto anche io....

P.s: Nico, affermò che con la Cagiva Mito momenti si stampava (non per colpa sua) contro un camion....

Guarda La Mia Mito 2003/2004 2005 2006 2007 2008 "FINAL EDITION" 2009 Video My Mito
Guarda La Mia Yamaha YZF-R6 '08 2008 2009 2010
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Un ringraziamento particolare a Eddy Lawson,che mi sopporta sempre quando gli rompo :)

#134 fabio_491

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Inviato 01 luglio 2014 - 12:59

Nuovo pezzo di storia motociclistica nel mio garage . Vediamo chi indovina nera con i cerchi verde acqua e le scritte rosa :-D

#135 Gill

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Inviato 01 luglio 2014 - 13:29

Ciao! I cerchi verde acqua li aveva la Mito del 91.....ma l'aprilia era la più ''cool'' come colorazioni e abbinamenti

#136 fabio_491

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Inviato 01 luglio 2014 - 22:34

Visualizza MessaggioGill, il 01 luglio 2014 - 13:29, ha scritto:

Ciao! I cerchi verde acqua li aveva la Mito del 91.....ma l'aprilia era la più ''cool'' come colorazioni e abbinamenti
No un nsr 125 f .
Lo presa da un amico con qui andavo in giro in moto quando facevo le superiori . Troppi ricordi non gliela potevo far rottamare :-)
Mi manca solo il motore . Appena faccio un po di foto apro un Topic

#137 Raiden

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Inviato 02 luglio 2014 - 08:03

stavo gisuto per dire nsr jc20 appena ho letto la colorazione :D

#138 Gill

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Inviato 02 luglio 2014 - 14:08

Ciao! Originale era così:

Immagine inserita

#139 fabio_491

    2T forever

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Inviato 02 luglio 2014 - 22:13

Il modello dopo :-)
Dal cellulare non riesco a caricare le foto comunque esattamente come questa https://www.google.i...52F%3B800%3B600

Messaggio modificato da fabio_491 il 02 luglio 2014 - 22:14


#140 Raiden

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Inviato 04 luglio 2014 - 16:47

la colorazione è 91/92 mi pare..una delle ultime e piu' comuni..





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