375 risposte a questa discussione

[{mRk}]

EdOnEWhEel, il Oct 12 2011, 10:38 PM, ha scritto:

Weilà marco! Tt bn? Alla fine a stefano gli ho fatto un buon prezzo per delle belle Pirelli che avevo a casa... Cmq buona fortuna stefano e dagli tanto gasss...! Se hai bisogno di qualcosa chiedi pure.

Grazie!
Complimenti per il bel campionato.
Spero si riesca a organizzare una uscita in pista insieme

[Step69]

EdOnEWhEel, il Oct 12 2011, 10:38 PM, ha scritto:

Weilà marco! Tt bn? Alla fine a stefano gli ho fatto un buon prezzo per delle belle Pirelli che avevo a casa... Cmq buona fortuna stefano e dagli tanto gasss...! Se hai bisogno di qualcosa chiedi pure.

Grazie caro

[Step69]

Oggi ho completato l'adattamento dello scarico kit alla moto,infatti oltre alla boccola di scarico ho dovuto aumentare il raggio di curvatura del collettore dello scarico e limare un po il telaietto reggiblocco.
Successivamente ho pulito con soda caustica lo scarico,non vi dico cosa è uscito da li O.O
Settimana prossima si accende e si roda

[Step69]

Eccomi qui con qualche foto di scarsa qualità(il mio povero blackberry mi sta abbandonando).
Le metto tanto per farvi vedere a che punto sono,ci sono tante piccole cose da fare,ma sono a buon punto.
Una delle cose importanti da fare è dargli una bella spolverata e pulita generale!!!

UN PO AL BUIO!!!

BOCCOLA DI SCARICO PER ADATTAMENTO SCARICO KIT A CILINDRO STANDARD E SONDA EGT

ER cu*o NUDO

VISTA DEL MIKUNI TMX 35

SCARICO KIT ANCORA SPORCO E ARRUGGINITO,NON SO SE AVRç IL TEMPO DI RIGENERARLO ESTETICAMENTE

Se tutto procede per il verso giusto domenica sono al Soleluna di Vittoria

[bubagan]

Step69, il Oct 18 2011, 10:01 PM, ha scritto:

Se tutto procede per il verso giusto domenica sono al Soleluna di Vittoria

dove sarebbe? a vittoria? provincia di? come ci si arriva? è un kartodromo? azzo se nno ho da fare vengo a conoscerti, tanto con la R1 che sarà mai! XD

e ma step vedo ancora il serbatoio dell'olio!!
e quel telaietto così lungo a che serve? oltre ad aggiungere peso inutile!?

[Step69]

bubagan, il Oct 19 2011, 02:31 PM, ha scritto:

dove sarebbe? a vittoria? provincia di? come ci si arriva? è un kartodromo? azzo se nno ho da fare vengo a conoscerti, tanto con la R1 che sarà mai! XD

e ma step vedo ancora il serbatoio dell'olio!!
e quel telaietto così lungo a che serve? oltre ad aggiungere peso inutile!?

Hola,il serbatoio dell'olio c'è per comodità di montaggio,il telaietto è così lungo per consentirmi di fissare il codone all'estremità...buba non ho + tempo di fare altri taglia e cuci e cazzate varie
Oggi ho avuti altri imprevisti,spero di accenderla domani!

Per il soleluna si è un Kartodromo a Vittoria provincia di Ragusa http://maps.google.it/maps?q=www.google.co...sa=N&tab=wl
Si dai,se non hai nulla da fare vieni!!!!

Intanto ecco le foto dei nuovi arrivati

[Step69]

Venerdì ho acceso la moto...partita al primo colpo!
La GPT legge bene sia la temperatura del motore che i giri(sono dovuto andare a scovare il cavo degli RPM dalla CDI).
La strumentazione Stage6 EGR sembra davvero ottima,ha una buona frequenza di aggiornamento e sembra precisa!
L'unico problema per la GPT sta nel posizionamento del sensore velocità,è un sensore di Hall,che legge gli impulsi al passaggio di materiale ferroso,non so proprio dove metterlo,stavo cerando di posizionarlo in una fascetta del parfango anteriore,ma non ci sta,devo trovare una soluzione
Al più presto vedo di rodarla e provarla in strada
le carene sono a buon punto,sono QUASI pronte alla verniciatura,con una lastra di alluiminio ho costruito il supporto per il codone con sganci rapidi,e domani tento di fare 2 supportini per il cupolino modificando il telaietto anteriore di RAVE.
Il sound è davvero mostruoso(considerando che era montato un silenziatore originale tappato)
Aggiornerò con foto e video al più presto...

[bubagan]

faccela vedè!!

[Step69]

bubagan, il Oct 28 2011, 10:03 AM, ha scritto:

faccela vedè!!

Faccela toccaaaaa' ollellè ollallà!

[Step69]

Tanto per cambiare il tempo rompe e non mi consente di verniciare,sono riuscito a dare il fondo a una laterale e al codone!
Sono in attesa di giornate migliori per verniciare
Nel frattempo cerco di ingegnarmi a fare la staffa per il silenziatore,visto che il telaietto di rave non ha appigli e fare la protezione della ruota per il carburatore.

[Step69]

NUOVI AGGIORNAMENTI:
A quanto pare la moto è quasi pronta per domenica,mancano pochi dettagli e pulizia totale.
Oggi grazie a un amico che mi ha fatto la scorta con la sua mito sono andato a macinare qualche km in strada(strade poco trafficate in periferia tranquilli xD)e fare un po di rodaggio.
Dopo aver fatto un po di km in rodaggio ho dato qualche sgasatina e considerando che la carburazione è davvero OBESA ci sono rimasto male,ma davvero!Appena apriva la valvola cominciavo a sentire un tiro bestiale che col salire di regime aumentava esponenzialmente,ovviamente non ho azzardato e ho continuato a rodare.
Se tutto va bene(tempo permettendo)domenica sarò a Favara(AG) al Concordia Karting per un intera giornata a realizzare il mio sogno di scendere in pista e finire di rodare la moto e ovviamente dare un po di gas!!!
E' stato davvero pericoloso provare la moto in strada(no fari,no targa,non niente xD)ma dovevo per forza,perchè se malauguratamente c'era qualche problema soprattutto nella ciclistica non sarei andato Domenica a bruciare denaro;fortunatamente è tutto ok,la moto promette davvero bene
Ho deciso per questioni di tempo di lasciare le carene col fondo,settimana prossima le vernicierò per bene;non ho avuto nemmeno tempo di dare una carteggiatina allo scarico arrugginito
L'unico problema che si è presentato è un gocciolamento del fluido di raffreddamento dall'uscita secondaria del ricircolo sulla testa,che era stato opportunamente filettato e chiuso con una vite dal preparatore,domani devo risolvere in quanto nemmeno la loctite è riuscita a non far passare il fluido.
Inoltre domani devo assolutamente completare la paratia della ruota posteriore per il carburatore senza airbox,pulire tutta la moto e segnare tutte le viti/dadi serrate con la dinamometrica soggette a svitamento,successivamente caricherò la moto nel furgone e la porterò nell'officina del Team Schembari che la caricherà insieme alle altre per Domenica.
Sono davvero impaziente.
Ho fatto qualche foto con il cell,non sono ottime,ma rendono l'idea dello stato attuale della moto

Vista Strumenti

Piastra reggi codone

Da dietro


Profilo Cupolino


Vista lateralmente
Che ve ne pare cari?

[{mRk}]

Guarda che l'uscita secondaria della testa devi ricollegare il tubo dell'impianto di raffreddamento originale che serve per fare tenuta; non l'avrai tagliato?

Con la CDI giusta il motore diventa ancora più pronto e gira decisamente meglio in alto, fai un ulteriore salto di qualità/rendimento.

[Step69]

{mRk}, il Nov 3 2011, 11:18 PM, ha scritto:

Guarda che l'uscita secondaria della testa devi ricollegare il tubo dell'impianto di raffreddamento originale che serve per fare tenuta; non l'avrai tagliato?

Con la CDI giusta il motore diventa ancora più pronto e gira decisamente meglio in alto, fai un ulteriore salto di qualità/rendimento.

A dire la verità l'avevo tagliato in quanto vedendo l'uscita chiusa pensavo non servisse
Che senso ha metterlo per recuperare gli sgocciolamenti?Tanto vale chiudere e sigillare no?O mi manca qualche passaggio?
Per la CDI,lo so benissimo,la Zeeltronic sarà il prossimo acquisto insieme al pistone nuovo

Messaggio modificato da Step69 il 03 November 2011 - 23:32

[{mRk}]

Step69, il Nov 3 2011, 11:31 PM, ha scritto:

A dire la verità l'avevo tagliato in quanto vedendo l'uscita chiusa pensavo non servisse
Che senso ha metterlo per recuperare gli sgocciolamenti?Tanto vale chiudere e sigillare no?O mi manca qualche passaggio?
Per la CDI,lo so benissimo,la Zeeltronic sarà il prossimo acquisto insieme al pistone nuovo

E' come dire che se la morosa non me la da non mi serve e quindi me lo taglio Io preferisco tenerlo a disposizione per le altre
Se taglio l'operazione è irreversibile, personalmente non vedo nessun vantaggio nel tagliare. Indebolisci soltanto il sistema di raffreddamento.
Ho beccato Danilo che stava per fare la stessa cosa sulla mia ex Mito II e l'ho fermato per tempo. Non sapeva come tappare il tubo che voleva tagliare per garantirsi la tenuta... allora gli ho spiegato se lo ricollega all'uscita secondaria senza tagliarlo si garantisce la tenuta che gli serve.

[Step69]

{mRk}, il Nov 4 2011, 12:08 AM, ha scritto:

E' come dire che se la morosa non me la da non mi serve e quindi me lo taglio Io preferisco tenerlo a disposizione per le altre
Se taglio l'operazione è irreversibile, personalmente non vedo nessun vantaggio nel tagliare. Indebolisci soltanto il sistema di raffreddamento.
Ho beccato Danilo che stava per fare la stessa cosa sulla mia ex Mito II e l'ho fermato per tempo. Non sapeva come tappare il tubo che voleva tagliare per garantirsi la tenuta... allora gli ho spiegato se lo ricollega all'uscita secondaria senza tagliarlo si garantisce la tenuta che gli serve.

ahah bella questa della morosa
io l'avevo tagliato e messo un tappo di teflon a pressione opportunamente sagomato per raccordare la via principale
vabè a sto punto o sigillo l'uscita oppure monto l'altro gruppo di tubi senza FALLO tagliato
PS:sono ben accetti consigli tecnici sulla ciclistica(leggi mono,ho solo quello purtroppo) per settarla in caso ci sia qualcosa che non vada.

[bird92]

step una domanda importantissima
Ho visto che gli attacchi del cupolino al telaietto anteriore li hai fatti utilizzando gli sganci rapidi, come hai fatto? mi illumini? Il mio telaietto anteriore ha dei fori filettati per avvitare delle viti, non so come adattarli agli sganci rapidi!

Altra cosa importantissim! che codice colore è quel grigio? è a bomboletta? Voglia farla identica al tuo colore, con i cerchi rossi stà da dio.

pps: il plexiglass è artigianale? l'hai fatto tu?

Messaggio modificato da bird92 il 04 November 2011 - 13:55

[Step69]

bird92, il Nov 4 2011, 01:51 PM, ha scritto:

step una domanda importantissima
Ho visto che gli attacchi del cupolino al telaietto anteriore li hai fatti utilizzando gli sganci rapidi, come hai fatto? mi illumini? Il mio telaietto anteriore ha dei fori filettati per avvitare delle viti, non so come adattarli agli sganci rapidi!

Altra cosa importantissim! che codice colore è quel grigio? è a bomboletta? Voglia farla identica al tuo colore, con i cerchi rossi stà da dio.

pps: il plexiglass è artigianale? l'hai fatto tu?

Uccellino malandrino ingegnati un po,io per emttere gli sganci rapidi ho usato 2 piastre di alluminio che partono dai fori filettati e terminano con lo sgancio rapido,opportunamente sagomate e curvate all'interno del cupolino.
Il colore che vedi in verità è un primer sia serbatoio che carene sono vernciciate col primer,la sua colorazione sarà rosso/grigio
Comunque secondo me sulla tua sta bene il nero opaco originale cagiva,prendi il codice colore

[bird92]

No, fammi capire, è un primer? Mi piace più dell'originale cagiva!

[Step69]

bird92, il Nov 4 2011, 02:00 PM, ha scritto:

No, fammi capire, è un primer? Mi piace più dell'originale cagiva!

Si è un primer

[bird92]

ahuahua quale? xD Ma è il primer che è di quel colore grigio?