52 risposte a questa discussione

[seven speed]

ehy ragaaa a dicembre scade a mio nonno la patente,e data l'età nn penso la rinnovino piu...ergo la sua bella fiat panda 750 youg(nn ricordo se young o fire)passa a me xd
nn è il top ma nn avendo car personale è meglio che andare a piedi o fare i turni con le sorelle per una renault twingo prima serie che tra l'altro suca un botto....
vorrei sapere da voi,nel caso sia un 750 young consuma troppo?è affidabile?differenze col fire?
cmq anche se nn è il top ne sono contento,almeno mi divertirò un po' xd,certo meglio una bella calibra o un fiat cupè,xò in loro assenza... XD

[luispeedest]

beh a essere onesto, x me è la migliore auto x imparare a guidare. E' affidabile e consuma poco..quel "mi diverto" mi spaventa t'invito ad avere prudenza 1 xkè sei novello con la patente B, 2 xkè èuna panda
Ma pure da voi in puglia si dice:"m'accattai na bella panda" o sei siciliano?

[meallaseconda]

se è 750 è la young, la fire dovrebbe essere un 1000
in ogni caso è un mezzo da battaglia che ha fatto storia
consuma pochissimo grazie al motore privo di cv, sulla neve se la cava benissimo viste le ruotine, considerato il mezzo che è si può dire che abbia un assetto discreto
manca del contagiri ma dovrebbe avere il limitatore (o almeno quella del mio amico ce l'ha, ad orecchio entra non prima dei 7 mila giri XD)

[sognandolamito]

"M'accattai na bella panda, la mia gioia era tanta ma all'uscita do paccheggiu mi successi tuttu u peggiu e ora... Vi cuntu a storia... Tienila in memoria..." Buahuahuahauhauahuah

Saluti
Niko

[tomny]

Oddio la panda non è che abbia poi dei consumi cosi contenuti rispetto alle prestazioni

di che anno è la macchina ? (e il nonno )

[skiddolo]

è stata la prima auto che ho guidato, molto funny

[sognandolamito]

tomny, il Nov 19 2010, 03:07 PM, ha scritto:

Oddio la panda non è che abbia poi dei consumi cosi contenuti rispetto alle prestazioni

di che anno è la macchina ? (e il nonno )

Quella che avevo prima della StreetKA, prima della Uno, era una 1000 FIRE a carburatori...
11/12 al litro...

Saluti
Niko

[nelson22]

luispeedest, il Nov 19 2010, 02:53 PM, ha scritto:

beh a essere onesto, x me è la migliore auto x imparare a guidare. E' affidabile e consuma poco..quel "mi diverto" mi spaventa t'invito ad avere prudenza 1 xkè sei novello con la patente B, 2 xkè èuna panda
Ma pure da voi in puglia si dice:"m'accattai na bella panda" o sei siciliano?

stessa domanda che mi sono posto! attento con la panda. io ci sono salito con un mio compagno e la porta nelle curve al limite, e tenuta praticamente non ne ha. credo sia buona per imparare a guidare

[Adri_Planet_93]

nelson22, il Nov 19 2010, 05:48 PM, ha scritto:

stessa domanda che mi sono posto! attento con la panda. io ci sono salito con un mio compagno e la porta nelle curve al limite, e tenuta praticamente non ne ha. credo sia buona per imparare a guidare

Come mi ha detto mio fratello quando avrei una Fiat vecchia, esempio UNO, e riuscirai a farle fare quello che vuoi tra cui fare le curve sparate o farle andando via con il dietro, non saprai ancora guidare una macchina ma avrai ottime basi!!!!

[il feroce saladino]

la panda è una macchina sottovalutata!

[speedfight91]

è il solito fiat vecchio,sicuramente spande dal coperchio punterie e molto probabilmente avrà la testa bruciata.detto questo appena ti arriva ti conviene fare un pò di controlli tipo perdite(pompa acqua che si trova nella distribuzione,e radiatore vanno x la maggiore) stato della guarnizione testa (che puoi controllare accendendo la macchina con il tappo dell'acqua aperto e se vedi che soffia fuori l'acqua è bella che bruciata)
manutenzione come il cambio di tutti i liquidi perché sia olio che acqua invecchiano.x l'olio va benissimo un qualsiasi 10w40 anche da 3 euro il litro perché di serie portavano il 15w40 aggiungi sempre il filtro che costa meno di 10 euro. mentre x l'acqua ti compri o il pronto all'uso dell'obi o 2 litri di concentrato e il resto vai pure di acqua di rubinetto che non succede assolutamente nulla fidati,per spurgare dovresti avere il tappo sul radiatore sennò metti in moto mentre aggiungi e si tira dentro tutto poi accendi pure il riscaldamento così vedi se l'acqua circola per bene.
Inoltre devi prendere in esame la distribuzione che va su quei motori a 70 o 90 oppure dopo 4-6 anni,è gomma ricordalo sempre,in caso decidessi di farla ti conviene fare tutto cioè cinghia pompa acqua e cuscinetti,inutile dire che su questi motori il costo è irrisorio.e riesci pure a fartela da solo.
Poi ci sono le cinghie dei servizi che controlli semplicemente guardando se le gole sono screpolate,in caso anche queste riesci con un pò di pazienza a farle.
Anche il coperchio punterie è molto semplice da fare,ti basta prendere la guarnizione nuova,pulire bene il siamo sulla testa e metterci un pò di pasta nera e vedrai che non perderà più
Sd mi viene altro scrivo

[Italian bikes]

Ne ho due di 750, dopo 220milaKm e vari rally dell'appia antica ancora vanno.
ad una è caduto il motore in uno di questi rally, ma cambiato il supporto andava da paura.
e non consuma un ca##o.

[Raiden]

diffida da chi dice che consuma pochissimo

[seven speed]

cmq si anche da me si dice m'accattai na bella panda xD
PS.cmq a me mi bastano i 16 km\l....

[SoDDo]

meallaseconda, il Nov 19 2010, 03:02 PM, ha scritto:

se è 750 è la young, la fire dovrebbe essere un 1000
in ogni caso è un mezzo da battaglia che ha fatto storia
consuma pochissimo grazie al motore privo di cv, sulla neve se la cava benissimo viste le ruotine, considerato il mezzo che è si può dire che abbia un assetto discreto
manca del contagiri ma dovrebbe avere il limitatore (o almeno quella del mio amico ce l'ha, ad orecchio entra non prima dei 7 mila giri XD)

no.
la young è il 1100 ad iniezione, l'ultima prodotta (fino al 2001).
la fire è il 1000, con motore fire appunto. i motoristi lo avranno studiato a scuola, poichè ha la particolarità che se per caso si spaccasse la cinghia di distribuzione i pistoni non andrebbero a piegare le valvole.
il 750 è la 3 cilindri, che consuma poco (meno), va una sega, non ha nemmeno il servosterzo e nemmeno il servofreno.
in compenso è più leggera

se hai la young preparati a terrorismo puro, consuma un filo meno del fire che è a carburatori.
in autostrada, tanto è lunga la quinta, supera i 160 max del contakm e si ferma giù dritta
ovviamente sopra i 100 diventa già pericolosa, ti pare di stare in una cocacola agitata.

i 1000 e i 1100 hanno un servosterzo, NON L'IDROGUIDA (da fermo smadonni un pò a far girare lo sterzo) e il servofreno (a motore spento dai 2-3 pompate assistite, poi sei tutto tu col tuo peso sul pedale).

sono rumorosissime, isolate malissimo (freddo d'inverno e caldo d'estate), bevono un botto e se non stai attento si cappotano.
ma sono la cosa più divertente del mondo e sono una buona nave scuola.

ps: ocio ai botti, non ha alcun sistema di sicurezza (fatta eccezione per la cintura).
pss: i punti deboli sono i braccetti di sterzo
psss: i supporti motore, come quelli di italian bikes, saltano solo quando tenti di fare hazzard con la panda o se ti lanci da un terrapieno alto 1 metro e mezzo XD

[a7n8x]

dall'86 in poi la panda ha motori fire 750, 1000, 1000i e 1100i, inoltre sono tutti quadrocilindrici, non spaccano le valvole se si rompe la distribuzione e consumano poco

[speedfight91]

bè su un ducato mi è successo il fatto di non piegare le valvole peccato che si rompono tutti i martelletti,alla fine risparmi solo il fatto di tirare giu la testa

[monta]

sognandolamito, il Nov 19 2010, 03:03 PM, ha scritto:

"M'accattai na bella panda, la mia gioia era tanta ma all'uscita do paccheggiu mi successi tuttu u peggiu e ora... Vi cuntu a storia... Tienila in memoria..." Buahuahuahauhauahuah

Saluti
Niko

HAahaha ma cos'è???

[seven speed]

no,la cilindrata è 750 sicuro..ora nn so che motore sia....ma quante versioni di 750 sono uscite?

[Mito Evo]

Io ho una Fiat Seicento 900cc.
Consuma un bordello!!!!