817 risposte a questa discussione

[bird92]

azz xD come non detto

[bird92]

ok ho risolto, ci vediamo domenica in pista Voi avete mica camere onboard? io la mia conto di montarla sia per riprese anteriori che posteriori, ma tanto mi starete tutti davanti xD

[Fuso_88]

orario? io penso di essere li tra le 8 e le 9

[Omar-91]

Scusa ma non ho voglia di leggere tutto magari l'hai scritto ma che hai alleggerito per avere 98 kg a secco?

[Fuso_88]

Omar-91, il Apr 2 2011, 01:02 AM, ha scritto:

Scusa ma non ho voglia di leggere tutto magari l'hai scritto ma che hai alleggerito per avere 98 kg a secco?

nono lui l'ha zavorrato

[bird92]

io credo tra le 9 e le 10 come orario, tanto se pò girar tutto il giorno...

Fuso_88, il Apr 2 2011, 07:34 AM, ha scritto:

nono lui l'ha zavorrato

si si, ho dovuto aggiungere circa 35 kg in piombo.. peccato mi son sbagliato per 2kg altrimenti arrivavo a 100!

[Omar-91]

Fuso_88, il Apr 2 2011, 07:34 AM, ha scritto:

nono lui l'ha zavorrato

-.-" Non è che visto che non posto da un po mi devi sfottere, l'ho chiesto perchè visto che, sia io che Dade abbiamo la moto smontata e non possiamo pesarle, ci facevamo 2 conti.

[fra-x]

Omar-91, il Apr 2 2011, 12:50 PM, ha scritto:

-.-" Non è che visto che non posto da un po mi devi sfottere, l'ho chiesto perchè visto che, sia io che Dade abbiamo la moto smontata e non possiamo pesarle, ci facevamo 2 conti.

omar lavorate a modo vostro fidati...
con rispetto per bird ma il suo modo di "elaborare" è un po pasticciato!!!

[Omar-91]

fra-x, il Apr 2 2011, 01:34 PM, ha scritto:

omar lavorate a modo vostro fidati...
con rispetto per bird ma il suo modo di "elaborare" è un po pasticciato!!!

Ma infatti noi (anzi molto più Dade) abbiamo il nostro modo di lavorare da campagnoli tamarri però è efficace, però a quanto pare non vuole dire come ha tolto una trentina di kg...

[Fuso_88]

Omar-91, il Apr 2 2011, 12:50 PM, ha scritto:

-.-" Non è che visto che non posto da un po mi devi sfottere, l'ho chiesto perchè visto che, sia io che Dade abbiamo la moto smontata e non possiamo pesarle, ci facevamo 2 conti.

non era mia intenzione offenderti era solo per sdrammatizare

comunque.... tutto quello che non serve far camminare la moto, o la smonti o alleggerisci

[Omar-91]

Fuso_88, il Apr 2 2011, 02:17 PM, ha scritto:

non era mia intenzione offenderti era solo per sdrammatizare

comunque.... tutto quello che non serve far camminare la moto, o la smonti o alleggerisci

Ok, magari mi sono espresso male, io e Dade92 già lo abbiamo fatto, e non solo quello ma, se possibile, volevo sapere qualcosa nel particolare...

[bird92]

non ho alleggerito nulla apparte la viteria in ergal completa ovunque tranne magari uno o due viti originali scampate, apparte quelle del blocco che sono tutte originali.

Poi le cose importanti: telaietto anteriore completamente eliminato integralmente, e anche tutto quello che si portava appresso. TUTTO il sistema elettrico eliminato, tranne la CDI la Bobina e il cavo con pipetta.
La batteria, la CTS compreso il motorino eliminati anche loro, non è rimasto nulla di elettrico apparte la CDI e un pulsantino di tipo aereonautico sulla piastra di sterzo per l'arresto del motore.

Poi, il telaietto posteriore è stato segato eliminando tutta la parte di dietro, abbiamo segato da dopo il punto in cui si appoggia la sella pilota. Poi, impianto frenante posteriore eliminato, sia pedale che pinza. purtroppo ancora devo riuscire a togliere il disco che mi si sono spanate tutte le viti e non mi ci son messo, e devo ancora eliminare la piastra reggipinza post. Tutto il resto (apparte lo scarico completo di mat pancia+sile entrambi ultraleggeri) è di serie.

Avevo scritto tutto ovunque

fra-x, il Apr 2 2011, 01:34 PM, ha scritto:

omar lavorate a modo vostro fidati...
con rispetto per bird ma il suo modo di "elaborare" è un po pasticciato!!!

fra, io ho fatto le cose step by step, facendo man mano quello che potevo con i soldi che avevo, senza saperlo prima. Se avessi fatto un lista delle elaborazioni e dei lavori prima e se avessi avuto dall'inizio un posto dove lavorare ordinatamente, avrei fatto un lavoro molto più che pulito, ordinato e sistematico, i risultati sarebbero stati ben altri, ma ho preferito impuntarmi sull'andare a girare in pista il prima possibile e infatti in 3 mesi lavorando solo le domeniche e non tutte, sono riuscito, partendo dalla foto che vedi nel primo post, quindi della mito senza blocco e con molte cose non funzionanti, al risultato finale di una moto che tira abbestia anche se ha quasi tutto di serie e molto leggera. Mi pare un buon risultato

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fra-x, il Apr 2 2011, 01:34 PM, ha scritto:

omar lavorate a modo vostro fidati...
con rispetto per bird ma il suo modo di "elaborare" è un po pasticciato!!!

lo so.. solo io posso attacarmi sulle piu minchiate per togliere peso..

Omar-91, il Apr 2 2011, 01:37 PM, ha scritto:

Ma infatti noi (anzi molto più Dade) abbiamo il nostro modo di lavorare da campagnoli tamarri però è efficace, però a quanto pare non vuole dire come ha tolto una trentina di kg...

in teoria son 35kg.. adesso vediamo poi se tolgo ancora peso col serbatoio..

scusatemi, io ho rifatto completamente la moto in alluminio e carbonio, e a stento son arrivato a 100 (peso teorico, poi la bilancia dirà tutto a tempo debito) voi che magici pezzi avete tolto? fate percaso quella gare dove non serve il motore e si scende per una discesa? perche li forse arriveresti a 98 kg..

[bird92]

inoltre era la prima volta che mettevo mano a blocco e a sistema elettrico e a ciclistica e a tutto

dade, abbiamo pesato con le bilancie, prima l'anteriore e poi il posteriore, la prossima volta faccio le foto se non ci credete e la bilancia funzionava, come ti ho detto ho eliminato proprio tanta roba, se fai due conti ci arriviamo.

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

scusa, ma allora se metti i telai in alluminio, cerchi decenti e forcella seria arrivi sotto gli 80 kg? puoi correre nel GP!

[fra-x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 2 2011, 07:33 PM, ha scritto:

lo so.. solo io posso attacarmi sulle piu minchiate per togliere peso..



in teoria son 35kg.. adesso vediamo poi se tolgo ancora peso col serbatoio..

scusatemi, io ho rifatto completamente la moto in alluminio e carbonio, e a stento son arrivato a 100 (peso teorico, poi la bilancia dirà tutto a tempo debito) voi che magici pezzi avete tolto? fate percaso quella gare dove non serve il motore e si scende per una discesa? perche li forse arriveresti a 98 kg..

no quelle le faccio io!!!

[Loki]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 2 2011, 07:33 PM, ha scritto:

lo so.. solo io posso attacarmi sulle piu minchiate per togliere peso..



in teoria son 35kg.. adesso vediamo poi se tolgo ancora peso col serbatoio..

scusatemi, io ho rifatto completamente la moto in alluminio e carbonio, e a stento son arrivato a 100 (peso teorico, poi la bilancia dirà tutto a tempo debito) voi che magici pezzi avete tolto? fate percaso quella gare dove non serve il motore e si scende per una discesa? perche li forse arriveresti a 98 kg..

e la madonna esageri un pò con le parole
cmq piacere anche io sono un alleggeritore folle
fidati che 100 è proprio tanto teorico, se ti sei impegnato almeno come me sei 10kg sotto
e non stare a mettere il serbatoio dell'aprilia o simili xkè poi perdi l'essenza della mito

bird il giovane seguipista è un grande
non criticarlo
si è fatto la moto da pista in un mese proprio per il piacere di guidarla, e spendendo 0€
e non la tiene smontata in garage in attesa di elaborazioni stratosferiche come noi
è da ammirare

la moto non deve stare ferma ma sotto il cu*o

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Apr 2 2011, 07:40 PM, ha scritto:

scusa, ma allora se metti i telai in alluminio, cerchi decenti e forcella seria arrivi sotto gli 80 kg? puoi correre nel GP!

sono proprio gli ultimi 15-20 che è impossibile togliere, ma fino a 85-90 si può arrivare tenendo telaio,forcellone e motore cagiva

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

dallarace, il Apr 2 2011, 07:46 PM, ha scritto:

e la madonna esageri un pò con le parole
cmq piacere anche io sono un alleggeritore folle
fidati che 100 è proprio tanto teorico, se ti sei impegnato almeno come me sei 10kg sotto
e non stare a mettere il serbatoio dell'aprilia o simili xkè poi perdi l'essenza della mito

bird il giovane seguipista è un grande
non criticarlo
si è fatto la moto da pista in un mese proprio per il piacere di guidarla, e spendendo 0€
e non la tiene smontata in garage in attesa di elaborazioni stratosferiche come noi
è da ammirare

la moto non deve stare ferma ma sotto il cu*o

p.s. anchio sto spendendo 0..

[fra-x]

dallarace, il Apr 2 2011, 07:49 PM, ha scritto:

e la madonna esageri un pò con le parole
cmq piacere anche io sono un alleggeritore folle
fidati che 100 è proprio tanto teorico, se ti sei impegnato almeno come me sei 10kg sotto
e non stare a mettere il serbatoio dell'aprilia o simili xkè poi perdi l'essenza della mito

bird il giovane seguipista è un grande
non criticarlo
si è fatto la moto da pista in un mese proprio per il piacere di guidarla, e spendendo 0€
e non la tiene smontata in garage in attesa di elaborazioni stratosferiche come noi
è da ammirare

la moto non deve stare ferma ma sotto il cu*o


sono proprio gli ultimi 15-20 che è impossibile togliere, ma fino a 85-90 si può arrivare tenendo telaio,forcellone e motore cagiva

allegerire più di dade è impossibile...
lui ha riprofilato pure le piastre di sterzo!!!

[Omar-91]

Grazie mille