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Vent'anni E Non Sentirli...


46 risposte a questa discussione

#1 mito160cc

    Extreme Mito Man

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Inviato 05 February 2011 - 17:16

Dato che ha compiuto 20 anni sopportando le peggiori angherie apro un topic pure per la mia mito, e domani per festeggiare la porto in pista ;) :Primo: :alcool:


http://img222.images...1102051528.jpg/

http://img268.images...p1010039cwr.jpg
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#2 spina

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Inviato 05 February 2011 - 17:18

auguri vivissimi!
complimentoni per le moto ;) (soprattutto l'rs) :alcool:

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#3 mito160cc

    Extreme Mito Man

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Inviato 05 February 2011 - 20:04

Visualizza Messaggiospina, il Feb 5 2011, 05:18 PM, ha scritto:

auguri vivissimi!
complimentoni per le moto ;) (soprattutto l'rs) :Primo:

Notati i fianchetti? :alcool:
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#4 skiddolo

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Inviato 05 February 2011 - 20:12

Visualizza Messaggiomito160cc, il Feb 5 2011, 08:04 PM, ha scritto:

Notati i fianchetti? ;)

sono real?O_O
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#5 spina

    PINK MEMBER

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Inviato 05 February 2011 - 20:53

Visualizza Messaggioskiddolo, il Feb 5 2011, 08:12 PM, ha scritto:

sono real?O_O
no, son finti ;) che cazz di domande fai :) glieli ho venduti io! :biggrinthumb:
mi sono anche un po' pentito, i mia originali pesano molto di piu di quelli che gli ho dato, che sono in fibra di vetro della plasticbike :D

Messaggio modificato da spina il 05 February 2011 - 20:55

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#6 {mRk}

    Ing.

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Inviato 05 February 2011 - 21:45

Auguri :biggrinthumb:
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#7 Giangi3

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Inviato 06 February 2011 - 15:11

grande! auguroni alla mitozzola!

e gas!
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#8 mr16

    Mitomane Esperto

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Inviato 06 February 2011 - 15:15

Stupenda!! Complimentoni e auguroni!!
AMALA!! LEI E' CON TE PER REGALARTI EMOZIONI E NON TI DELUDERA'!! AMALA!!

#9 mito160cc

    Extreme Mito Man

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Inviato 06 February 2011 - 20:08

Grazie a tutti.
Lei gli anni non li sentirà, ma io si... oggi non reggevo due giri :biggrinthumb: vorrà dire che, per recuperare in fretta, nei prossimi due mesi ci tornerò tutte le settimane :cincin:
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#10 Mi$tU_13_

    Mitomane Esperto

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Inviato 15 March 2011 - 21:24

bellissima moto!!! molto curata nei dettagli!

#11 Rise

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Inviato 15 March 2011 - 21:36

Angherie? Mi pare proprio che sia in buone mani! ;)

Auguri a lei e complimenti a te! GAS!
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#12 bubagan

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Inviato 13 July 2011 - 12:29

quei fianchetti sono intrvabili. io sulla mia ho adattato quelli ev, e non ci stanno poi così male. perchè peserebbero di meno? non sono in plastica?

cioè mito160cc tu hai 2 moto da pista! :D per strada ne hai?

#13 mito160cc

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Inviato 17 July 2011 - 12:06

Visualizza Messaggiobubagan, il Jul 13 2011, 01:29 PM, ha scritto:

quei fianchetti sono intrvabili. io sulla mia ho adattato quelli ev, e non ci stanno poi così male. perchè peserebbero di meno? non sono in plastica?

cioè mito160cc tu hai 2 moto da pista! :) per strada ne hai?

I fianchetti sono quelli in vtr delle carene trofeo, inizialmente anche io avevo adattato quelli dell'ev, ma non mi piaceva il risultato ed ho preferito usarla senza. Per strada ormai uso solo lo scooter 150, molto più pratico per andare a lavoro e girare in città... come moto ci sarebbe anche la kawa, ma sono almeno due anni che non l'accendo ;)
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#14 mito160cc

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Inviato 19 December 2011 - 19:20

Ogni tanto gli affari su ebay si fanno ancora... non sarà un top di gamma, ma è sempre meglio del mono originale con 20 anni e 100.000 Km alle spalle :)

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#15 bird92

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Inviato 19 December 2011 - 19:24

nella mia infinita ignoranza non riesco a decifrarne la marca... anche io avrò bisogno di un mono "decente" per la mia, ma non so dove mettere le mani.

ps: quelle che pastiglie sono?

Messaggio modificato da bird92 il 19 December 2011 - 19:24

Voglia di sporcarsi un po' le mani...
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- L'Italiana da pista e - La stradale d'importazione

#16 mito160cc

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Inviato 19 December 2011 - 19:49

FG Gubellini Le pastiglie sono le Z04 della Brembo per la pinza monoblocco.

Messaggio modificato da mito160cc il 19 December 2011 - 19:50

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#17 mito160cc

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Inviato 18 February 2012 - 19:12

Rientrata la Discacciati dalla revisione ho iniziato a montare il nuovo impianto sulla moto, devo trovare una vaschetta per l'olio con l'uscita angolata diversamente ed è pronta all'uso. Il disco sarà il prossimo upgrade e probabilmente già l'ho in casa... quello che manca è la voglia di smontare la ruota :zzsoft:



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Messaggio modificato da mito160cc il 18 February 2012 - 19:16

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#18 STRRRRE

    ..STRRRREFATTO!!

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Inviato 18 February 2012 - 20:41

aaaaaaaahhhhhhhh la pompa radiale la voglioooooo!!!

VENDO MOTORE COMPLETO


#19 RiiZR

    Mitomane Tosto

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Inviato 18 February 2012 - 21:21

Molto bella sia la pompa che la pinza!
Ho visto che sia tu che mitomagic avete montato questa radiale, io avevo in mente una 16x18 della Brembo, mi sapresti dire qual è la migliore?

#20 mito160cc

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Inviato 18 February 2012 - 22:06

Visualizza MessaggioSTRRRRE, il 18 February 2012 - 20:41, ha scritto:

aaaaaaaahhhhhhhh la pompa radiale la voglioooooo!!!

Prendila, non te ne pentirai ;)

Visualizza MessaggioRiiZR, il 18 February 2012 - 21:21, ha scritto:

Molto bella sia la pompa che la pinza!
Ho visto che sia tu che mitomagic avete montato questa radiale, io avevo in mente una 16x18 della Brembo, mi sapresti dire qual è la migliore?

No, quella di Mitomagic è diversa, si somigliano vagamente perchè entrambe sono ricavate dal pieno con macchine CNC, sull'altra moto ho una Brembo 16x18 forgiata.

Generalmente le brembo hanno un "attacco" più pronto nella prima parte dell'escursione della leva per cui possono sembrare più potenti, in realtà potenza e modulabilità non variano, ciò che differisce è il minore gioco della leva sul fulcro e bussola di regolazione. Questo ne determina un feeling diverso con la frenata, ma una volta fatta l'abitudine i due impianti si equivalgono.
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