46 risposte a questa discussione

[mito160cc]

Dato che ha compiuto 20 anni sopportando le peggiori angherie apro un topic pure per la mia mito, e domani per festeggiare la porto in pista


http://img222.images...1102051528.jpg/

http://img268.images...p1010039cwr.jpg

[spina]

auguri vivissimi!
complimentoni per le moto (soprattutto l'rs)

[mito160cc]

spina, il Feb 5 2011, 05:18 PM, ha scritto:

auguri vivissimi!
complimentoni per le moto (soprattutto l'rs)

Notati i fianchetti?

[skiddolo]

mito160cc, il Feb 5 2011, 08:04 PM, ha scritto:

Notati i fianchetti?

sono real?O_O

[spina]

skiddolo, il Feb 5 2011, 08:12 PM, ha scritto:

sono real?O_O

no, son finti che cazz di domande fai glieli ho venduti io!
mi sono anche un po' pentito, i mia originali pesano molto di piu di quelli che gli ho dato, che sono in fibra di vetro della plasticbike

Messaggio modificato da spina il 05 February 2011 - 20:55

[{mRk}]

Auguri

[Giangi3]

grande! auguroni alla mitozzola!

e gas!

[mr16]

Stupenda!! Complimentoni e auguroni!!

[mito160cc]

Grazie a tutti.
Lei gli anni non li sentirà, ma io si... oggi non reggevo due giri vorrà dire che, per recuperare in fretta, nei prossimi due mesi ci tornerò tutte le settimane

[Mi$tU_13_]

bellissima moto!!! molto curata nei dettagli!

[Rise]

Angherie? Mi pare proprio che sia in buone mani!

Auguri a lei e complimenti a te! GAS!

[bubagan]

quei fianchetti sono intrvabili. io sulla mia ho adattato quelli ev, e non ci stanno poi così male. perchè peserebbero di meno? non sono in plastica?

cioè mito160cc tu hai 2 moto da pista! per strada ne hai?

[mito160cc]

bubagan, il Jul 13 2011, 01:29 PM, ha scritto:

quei fianchetti sono intrvabili. io sulla mia ho adattato quelli ev, e non ci stanno poi così male. perchè peserebbero di meno? non sono in plastica?

cioè mito160cc tu hai 2 moto da pista! per strada ne hai?

I fianchetti sono quelli in vtr delle carene trofeo, inizialmente anche io avevo adattato quelli dell'ev, ma non mi piaceva il risultato ed ho preferito usarla senza. Per strada ormai uso solo lo scooter 150, molto più pratico per andare a lavoro e girare in città... come moto ci sarebbe anche la kawa, ma sono almeno due anni che non l'accendo

[mito160cc]

Ogni tanto gli affari su ebay si fanno ancora... non sarà un top di gamma, ma è sempre meglio del mono originale con 20 anni e 100.000 Km alle spalle

[bird92]

nella mia infinita ignoranza non riesco a decifrarne la marca... anche io avrò bisogno di un mono "decente" per la mia, ma non so dove mettere le mani.

ps: quelle che pastiglie sono?

Messaggio modificato da bird92 il 19 December 2011 - 19:24

[mito160cc]

FG Gubellini Le pastiglie sono le Z04 della Brembo per la pinza monoblocco.

Messaggio modificato da mito160cc il 19 December 2011 - 19:50

[mito160cc]

Rientrata la Discacciati dalla revisione ho iniziato a montare il nuovo impianto sulla moto, devo trovare una vaschetta per l'olio con l'uscita angolata diversamente ed è pronta all'uso. Il disco sarà il prossimo upgrade e probabilmente già l'ho in casa... quello che manca è la voglia di smontare la ruota

Messaggio modificato da mito160cc il 18 February 2012 - 19:16

[STRRRRE]

aaaaaaaahhhhhhhh la pompa radiale la voglioooooo!!!

[RiiZR]

Molto bella sia la pompa che la pinza!
Ho visto che sia tu che mitomagic avete montato questa radiale, io avevo in mente una 16x18 della Brembo, mi sapresti dire qual è la migliore?

[mito160cc]

STRRRRE, il 18 February 2012 - 20:41, ha scritto:

aaaaaaaahhhhhhhh la pompa radiale la voglioooooo!!!

Prendila, non te ne pentirai

RiiZR, il 18 February 2012 - 21:21, ha scritto:

Molto bella sia la pompa che la pinza!
Ho visto che sia tu che mitomagic avete montato questa radiale, io avevo in mente una 16x18 della Brembo, mi sapresti dire qual è la migliore?

No, quella di Mitomagic è diversa, si somigliano vagamente perchè entrambe sono ricavate dal pieno con macchine CNC, sull'altra moto ho una Brembo 16x18 forgiata.

Generalmente le brembo hanno un "attacco" più pronto nella prima parte dell'escursione della leva per cui possono sembrare più potenti, in realtà potenza e modulabilità non variano, ciò che differisce è il minore gioco della leva sul fulcro e bussola di regolazione. Questo ne determina un feeling diverso con la frenata, ma una volta fatta l'abitudine i due impianti si equivalgono.