1584 risposte a questa discussione

[RiNuCCio]

_JayD_, il Nov 7 2011, 01:19 PM, ha scritto:

Rinuccio, sai che al 99% son sempre daccordo con te........................ecco, questo è l'1%
Il pericolo di una gomma fredda è maggiore di una a gomma finita perchè la gomma fredda ce l'hai ad inizio gara, quando magari tra i piloti non c'è nemmeno un millesimo.................e se cadi sei un tiro a bersaglio facile. Senza contare che è proprio questo piccolo distacco fa si che al primo giro TUTTI i piloti spingono per stare avanti, mentre dopo qualche giro si inizia a gestire la gara per la propria possibilità. A fine gara (ma anche a metà) GENERALMENTE i distacchi sono più marcati e c'è meno possibilità che vengono presi in pieno.
Senza contare che i problemi di una gomma finita si possono gestire, i problema di una gomma fredda, no.
E non ne fare un questione "Simoncelli"..................la questione viene discussa da tempo dalla Safety Commision

Il mio discorso era più ampio, cioè, si continuerà a cadere.
Poi che le fatalità accadano una volta ogni 5 anni è certamente un bene, anzi non dovrebbero accadere proprio, però non c'è gomma che escluda un pericolo di grave incidente quando si va a 300km/h in un circuito.

Per Tomizawa questo discorso non si è fatto e correndo in 40 il pericolo di passarsi l'uno sopra l'altro aumenta del 90%.

Dico che è controcorrente perchè se i piloti stessi hanno voluto queste gomme le rivorranno non appena qualcuno inizierà a perdere gare all'ultimo giro per una gomma finita.

Dejavù

Sbaglio o è proprio per questo motivo che le gomme, oggi, arrivano a fine gara?

[Runner46]

RiNuCCio, il Nov 7 2011, 06:12 PM, ha scritto:

Il mio discorso era più ampio, cioè, si continuerà a cadere.
Poi che le fatalità accadano una volta ogni 5 anni è certamente un bene, anzi non dovrebbero accadere proprio, però non c'è gomma che escluda un pericolo di grave incidente quando si va a 300km/h in un circuito.

Per Tomizawa questo discorso non si è fatto e correndo in 40 il pericolo di passarsi l'uno sopra l'altro aumenta del 90%.

Dico che è controcorrente perchè se i piloti stessi hanno voluto queste gomme le rivorranno non appena qualcuno inizierà a perdere gare all'ultimo giro per una gomma finita.

Dejavù

Sbaglio o è proprio per questo motivo che le gomme, oggi, arrivano a fine gara?

certo! nelle gare ad asciuto potevano tirare fuori temponi in qualsiasi momento!

per tomizawa è stata una fatalità perchè ha toccato l'erba sintetica se non mi sbaglio.

comunque quest'anno ci sono state molte cadute perchè non riuscivano a mandare in temperatura le gomme! lo dicono i fatti e le parole non servono ad un ca##o!

[meallaseconda]

ma solo io mi stupisco sentendo dire che non riescono a mandare in temperatura delle gomme che durano 20 giri e tenute sotto le termo a 100 gradi per un'ora?

saranno anche prototipi, ma a sto punto che usino le mie slick che senza termo ne un ca##o dopo 2 giri sono calde e mi durano mezza stagione XD

[STRRRRE]

ezpeleta vuole fare un campionato di solo CRT nel 2013, sarebbe una cosa tipo moto2, dove non ci sono prototipi (...)

stoner:
“Se togliessero i prototipi, tanto varrebbe correre con delle Superturismo – ha dichiarato ad Eurosport l’alfiere di punta dei piloti MotoGP, vincitore sia del primo che dell’ultimo gran premio nell’era 800 (ed altri 31 nel mezzo) – Mi toglierebbe ogni stimolo a correre”.


“Non mi interessa correre con una moto da strada con telaio, sospensioni ed altre piccole cose modificate per essere competitiva – ha aggiunto – Il regolamento dei prototipi non è mai stato cambiato in maniera sostanziale. Ci sono stati dei problemi coi costi recentemente, e le moto sono più complicate delle vecchie 500, ma se dovessimo passare a derivate di serie non continuerei a correre in questo campionato”.

pane al pane, vino al vino! bravo!!

[Raiden]

pane al pene e pino al dino!

[RiNuCCio]

L'idea di avere una centralina unica, anche se rompe un po, comunque non distrugge l'idea di "prototipo".
Unificare altre parti, utilizzare motori o altre parti di serie, quello si che significherebbe distruggere questa splendida categoria

[Runner46]

STRRRRE, il Nov 8 2011, 12:51 PM, ha scritto:

ezpeleta vuole fare un campionato di solo CRT nel 2013, sarebbe una cosa tipo moto2, dove non ci sono prototipi (...)

stoner:
“Se togliessero i prototipi, tanto varrebbe correre con delle Superturismo – ha dichiarato ad Eurosport l’alfiere di punta dei piloti MotoGP, vincitore sia del primo che dell’ultimo gran premio nell’era 800 (ed altri 31 nel mezzo) – Mi toglierebbe ogni stimolo a correre”.


“Non mi interessa correre con una moto da strada con telaio, sospensioni ed altre piccole cose modificate per essere competitiva – ha aggiunto – Il regolamento dei prototipi non è mai stato cambiato in maniera sostanziale. Ci sono stati dei problemi coi costi recentemente, e le moto sono più complicate delle vecchie 500, ma se dovessimo passare a derivate di serie non continuerei a correre in questo campionato”.

pane al pane, vino al vino! bravo!!

ha ragione ed anche rossi e preziosi non sarebbero d'accordo con il mafioso della motogp.

[Hodgson89]

Con la 800 o 1000 la sostanza è sempre quella... xD

[mitico92]

non avevamo dubbi

[Ðaniele_iFrIt]

Hodgson89, il Nov 8 2011, 06:58 PM, ha scritto:

Con la 800 o 1000 la sostanza è sempre quella... xD

-PICCUT-

Ma la bridgestone quand'è che gli fa un richiamo ufficiale perchè gli consuma le gomme con queste manie di protagonismo? LOLO

[RiNuCCio]

E' una goduria questo pilota, che soddisfazione

Io ho scommesso che l'avversario n°1 l'anno prossimo sarà Pedrosa.
Oggi ero stracuorioso di rivedere Hayden sulla 1000, peccato... -.-"

[mitico92]

i test a sepang sono finiti....stoner ha fatto ancora un altro sport, il titolo di questo topic è sempre più attuale

[Ðaniele_iFrIt]

IT HAS BEGUN

[Runner46]

[STRRRRE]

non per fare il solito....ma in internet girano molti dubbi su quella foto

[mitico92]

si pare sia una bellissima..............der....photoshoppata

[skiddolo]

STRRRRE, il 07 February 2012 - 13:42, ha scritto:

non per fare il solito....ma in internet girano molti dubbi su quella foto

non sono dubbi, è semplicemente che in quell'ingresso curva derapano tutti e la posizione della camera aiuta l'effetto

[mitico92]

si infatti alla fine è un INGRESSO curva...li derapano praticamente tutti i piloti.
il problema è l'uscita di stoner che non la sa fare nessuno

[skiddolo]

mitico92, il 07 February 2012 - 14:32, ha scritto:

si pare sia una bellissima..............der....photoshoppata

è inutile, uno stonerista vede quel che vuole ormai xD

ps.foto presa da motogp.com, più originali di quelle c'è solo la fantasia di chi non vuol sapere

[mitico92]

boh io non ho detto nulla...alla fine è un ingresso curva e può benissimo essere.
però non mi ricordo per quale motivo ma su tutto il web gira voce che sia una photoshoppata.
ma sinceramente mi interessa poco, tanto in ingresso lo fanno tutti.
è l'uscita che è una prerogativa di stoner