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159 risposte a questa discussione

#101 Mandrake

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Inviato 04 August 2011 - 18:52

bauhsuhauhauh binetto? bella la foto! la macchina no e il piRlota neppure, ma il fotografo c'è! :frustato1im:
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#102 mitistomane

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Inviato 04 August 2011 - 21:24

ahhhhhhhhhhhhh ecco perchè mi hai detto che andavi in pista!
;)
animale!
non potevo venire causa scarsi fondi monetari ;)


FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606

#103 Raiden

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Inviato 05 August 2011 - 08:08

ma vafangul tu e gli altri paccari! il turno già che c'ero...l'ho fatto! auahahahaha


porca pu***na se faceva caldo, all'1.30 di giorno con clima spento, finestrini chiusi e CASCO INTEGRALE in testa! madooooooooooooooooooooo ero morto!! auahahahahahahah

il fotografo con la reflex c'e' eccome! per la cronaca era makkio!

Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 08:09


#104 _JayD_

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Inviato 05 August 2011 - 08:33

Visualizza MessaggioRaiden, il Aug 4 2011, 10:00 AM, ha scritto:

BECCATEVI QUESTA IMBEGHEI!!

Immagine inserita
Perchè non posti la foto della curva precedente????

;) :) :whistle: :whistle: :whistle:

cmq a me nn sono arrivate

#105 mitistomane

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Inviato 05 August 2011 - 08:41

quanta benza ti sei ciucciato? ;)


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#106 Raiden

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Inviato 05 August 2011 - 09:25

tanta...troppa!!! XD non ricurdarmelo please... ;)

Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 09:25


#107 Mandrake

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Inviato 05 August 2011 - 14:41

bahuauhsauhas metti altre foto piRlota della domenica! ;)
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#108 Raiden

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Inviato 05 August 2011 - 14:43

uff


ok

#109 Raiden

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Inviato 05 August 2011 - 14:59

Immagine inserita
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Immagine inserita

#110 Mandrake

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Inviato 05 August 2011 - 15:11

bauhshushuasuha grande ramen!

come è andata la bagnarola? intendo dire come temperature stavi nella norma? freni? han tenuto qualche giro o quando staccavi eri a fondo moquette ;) ? insomma facci sapere un po!
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Inviato 05 August 2011 - 15:28

nono la macchina andava davvero bene! temperatura no problem, 90 gradi fissi! anzi ti diro', apparte ultimamente che fa caldo mi capita di stare su temperature + basse perchè ho la termostatica da cambiare al + presto! devo dire che per avere l'assetto di serie con 10 anni sul groppone tiene discretamente, rolla un po' ma vabbè...i freni...beh ti diro' hanno retto bene, la corsa del pedale non si è allungata di + tanto che io ricordi, pensa che l'abs è molto discreto, ha accennato ad entrare solo una volta o due in fondo al rettilineo,per il resto stop! anche quando mi è partita l'ho recuperata facilmente controsterzando e ridando gas, dai suvvia si comporta bene per essere un'auto da "quattro soldi" e con 10 anni di vita... ;)

altra nota positiva, devo dire che non si corica molto in curva, vuoi per l'assetto + basso di sere, vuoi per i distanziali dietro che danno un po' di impronta in +...

Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 15:29


#112 _JayD_

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Inviato 05 August 2011 - 15:48

nn la vuoi ancora mostrarci la chicca???? :asd:




P.S.
passamele tu le foto!!!!!

#113 Mandrake

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Inviato 05 August 2011 - 15:49

Visualizza MessaggioRaiden, il Aug 5 2011, 04:28 PM, ha scritto:

nono la macchina andava davvero bene! temperatura no problem, 90 gradi fissi! anzi ti diro', apparte ultimamente che fa caldo mi capita di stare su temperature + basse perchè ho la termostatica da cambiare al + presto! devo dire che per avere l'assetto di serie con 10 anni sul groppone tiene discretamente, rolla un po' ma vabbè...i freni...beh ti diro' hanno retto bene, la corsa del pedale non si è allungata di + tanto che io ricordi, pensa che l'abs è molto discreto, ha accennato ad entrare solo una volta o due in fondo al rettilineo,per il resto stop! anche quando mi è partita l'ho recuperata facilmente controsterzando e ridando gas, dai suvvia si comporta bene per essere un'auto da "quattro soldi" e con 10 anni di vita... ;)

altra nota positiva, devo dire che non si corica molto in curva, vuoi per l'assetto + basso di sere, vuoi per i distanziali dietro che danno un po' di impronta in +...
ottimo! son contento per te, io ho aggiornato il topic :asd:

Visualizza Messaggio_JayD_, il Aug 5 2011, 04:48 PM, ha scritto:

nn la vuoi ancora mostrarci la chicca???? :asd:




P.S.
passamele tu le foto!!!!!
vogliamo la chicca!
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#114 Raiden

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Inviato 05 August 2011 - 16:03

MA QUALE CHICCA? non c'e' nessuna vistosa foto del traverso! francamente non son riuscito ancora a capire qual'e' quella relativa al fattaccio! XD eppure ricordo che quando l'ho vista sulla reflex di makkio si notava abbastanza l'auto scomposta...boh!

pero' se volete vi posto la foto di gruppo dove poter ammirare il nostro gayd + bianco di una marbella special! auahahahahah

secondo me cmq è questa!

Immagine inserita

#115 Mandrake

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Inviato 05 August 2011 - 16:09

e quello è un traverso? :asd: vi drogate?
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Inviato 05 August 2011 - 16:12

no, cioè li' sarei già all'uscita! cmq donato puo' assicurarti che per un po' non mi giravo...per fortuna che so' manico :asd: auahahahha

e cmq non è definibile "Traverso" perchè di fatto non era voluto!! XD

Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 16:13


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Inviato 05 August 2011 - 16:19

Visualizza MessaggioRaiden, il Aug 5 2011, 05:12 PM, ha scritto:

no, cioè li' sarei già all'uscita! cmq donato puo' assicurarti che per un po' non mi giravo...per fortuna che so' manico :asd: auahahahha

e cmq non è definibile "Traverso" perchè di fatto non era voluto!! XD
suuhduhsuhauh sei un grande! :asd: chi ca**o è Donato?! O_o
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Inviato 05 August 2011 - 16:21

il gay mozzarella di JayD!

so' proprio manico...e senza leggere wikipedia!

[cit]

La correzione avviene mediante la tecnica del controsterzo, cioè bilanciando la tendenza dell'auto a sbandare indirizzando le ruote anteriori in senso opposto a quello della curva e sfruttando il gas in maniera diversa a seconda della trazione: con una trazione anteriore si tenderà ad accelerare per aiutare il muso a seguire la traiettoria voluta, mentre con una trazione posteriore sarà necessario alleggerire la pressione in maniera da permettere alle ruote posteriori di recuperare l'aderenza.

Questa è una manovra che necessita una particolare perizia e allenamento poiché va effettuata in maniera molto rapida sullo sterzo ed estremamente precisa sull'acceleratore (per evitare di sbilanciare ulteriormente la vettura).


:asd:


si organizzano corsi di guida in pista!! istruttore: IO! auahahhhahahahaah allora si che state freschi! auahahahahhaahahah

Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 16:22


#119 beppe_mito

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Inviato 05 August 2011 - 19:06

avendo solo i distanziali posteriori rischi che si alleggerisca troppo il posteriore nei cambi di direzioni veloci o nelle frenate forti con le gomme sterzate


comunque fortunato a trovare quella macchina messa cosi bene

Messaggio modificato da beppe_mito il 05 August 2011 - 19:07


#120 _JayD_

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Visualizza MessaggioRaiden, il Aug 5 2011, 05:03 PM, ha scritto:

MA QUALE CHICCA? non c'e' nessuna vistosa foto del traverso! francamente non son riuscito ancora a capire qual'e' quella relativa al fattaccio! XD eppure ricordo che quando l'ho vista sulla reflex di makkio si notava abbastanza l'auto scomposta...boh!

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secondo me cmq è questa!

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sai com'è.................a Torino non esiste la spiaggia...................e anche se ci fosse, nemmeno il tempo per andarci avrei :asd:

Cmq pure io ho visto che non c'è quella foto.................contatta Marco :asd:





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