Tadaaaan
#101
Inviato 04 August 2011 - 18:52
Guida per cambiare i dischi frizione alla mito
La Mia Peugeot
#102
Inviato 04 August 2011 - 21:24
animale!
non potevo venire causa scarsi fondi monetari
FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606
#103
Inviato 05 August 2011 - 08:08
porca pu***na se faceva caldo, all'1.30 di giorno con clima spento, finestrini chiusi e CASCO INTEGRALE in testa! madooooooooooooooooooooo ero morto!! auahahahahahahah
il fotografo con la reflex c'e' eccome! per la cronaca era makkio!
Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 08:09
#104
#105
Inviato 05 August 2011 - 08:41
FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606
#106
Inviato 05 August 2011 - 09:25
Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 09:25
#107
Inviato 05 August 2011 - 14:41
Guida per cambiare i dischi frizione alla mito
La Mia Peugeot
#108
Inviato 05 August 2011 - 14:43
ok
#109
Inviato 05 August 2011 - 14:59
#110
Inviato 05 August 2011 - 15:11
come è andata la bagnarola? intendo dire come temperature stavi nella norma? freni? han tenuto qualche giro o quando staccavi eri a fondo moquette ? insomma facci sapere un po!
Guida per cambiare i dischi frizione alla mito
La Mia Peugeot
#111
Inviato 05 August 2011 - 15:28
altra nota positiva, devo dire che non si corica molto in curva, vuoi per l'assetto + basso di sere, vuoi per i distanziali dietro che danno un po' di impronta in +...
Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 15:29
#112
Inviato 05 August 2011 - 15:48
P.S.
passamele tu le foto!!!!!
#113
Inviato 05 August 2011 - 15:49
Raiden, il Aug 5 2011, 04:28 PM, ha scritto:
altra nota positiva, devo dire che non si corica molto in curva, vuoi per l'assetto + basso di sere, vuoi per i distanziali dietro che danno un po' di impronta in +...
_JayD_, il Aug 5 2011, 04:48 PM, ha scritto:
P.S.
passamele tu le foto!!!!!
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#114
Inviato 05 August 2011 - 16:03
pero' se volete vi posto la foto di gruppo dove poter ammirare il nostro gayd + bianco di una marbella special! auahahahahah
secondo me cmq è questa!
#115
Inviato 05 August 2011 - 16:09
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#116
Inviato 05 August 2011 - 16:12
e cmq non è definibile "Traverso" perchè di fatto non era voluto!! XD
Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 16:13
#117
Inviato 05 August 2011 - 16:19
Raiden, il Aug 5 2011, 05:12 PM, ha scritto:
e cmq non è definibile "Traverso" perchè di fatto non era voluto!! XD
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#118
Inviato 05 August 2011 - 16:21
so' proprio manico...e senza leggere wikipedia!
[cit]
La correzione avviene mediante la tecnica del controsterzo, cioè bilanciando la tendenza dell'auto a sbandare indirizzando le ruote anteriori in senso opposto a quello della curva e sfruttando il gas in maniera diversa a seconda della trazione: con una trazione anteriore si tenderà ad accelerare per aiutare il muso a seguire la traiettoria voluta, mentre con una trazione posteriore sarà necessario alleggerire la pressione in maniera da permettere alle ruote posteriori di recuperare l'aderenza.
Questa è una manovra che necessita una particolare perizia e allenamento poiché va effettuata in maniera molto rapida sullo sterzo ed estremamente precisa sull'acceleratore (per evitare di sbilanciare ulteriormente la vettura).
si organizzano corsi di guida in pista!! istruttore: IO! auahahhhahahahaah allora si che state freschi! auahahahahhaahahah
Messaggio modificato da Raiden il 05 August 2011 - 16:22
#119
Inviato 05 August 2011 - 19:06
comunque fortunato a trovare quella macchina messa cosi bene
Messaggio modificato da beppe_mito il 05 August 2011 - 19:07
#120
Inviato 05 August 2011 - 19:41
Raiden, il Aug 5 2011, 05:03 PM, ha scritto:
pero' se volete vi posto la foto di gruppo dove poter ammirare il nostro gayd + bianco di una marbella special! auahahahahah
secondo me cmq è questa!
Cmq pure io ho visto che non c'è quella foto.................contatta Marco
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