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Iniziato da Cosenza1914, Jun 27 2011 19:42

59 risposte a questa discussione

#41 SnekeziA

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Inviato 01 July 2011 - 19:52

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 07:22 PM, ha scritto:

Ah, vabbè io non ci penso. Figurati se qui al sud ti chiedono ste cose. C'è gente che giro con auto che dire che farebbero un omicidio al pianeta è dir poco!
è per la gente che la pensa cosi che il sud va a puttane ;)

#42 PrizeGold

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Inviato 01 July 2011 - 20:03

Visualizza Messaggiomitico92, il Jul 1 2011, 08:45 PM, ha scritto:

sognatore xD
All'albero! ;)

:Risata rotante:

Visualizza MessaggioSnekeziA, il Jul 1 2011, 08:52 PM, ha scritto:

è per la gente che la pensa cosi che il sud va a puttane :D
Fidati, non è per un povero cristo che gira con una moto di 20 anni fa o con un vespino che il sud va a puttane :sbav: La mia era una battuta, anche qui la legge è severa quando ci si mette :sbav:

Messaggio modificato da PrizeGold il 01 July 2011 - 20:19

"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#43 SnekeziA

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Inviato 01 July 2011 - 20:26

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 09:03 PM, ha scritto:

All'albero! ;)

:Risata rotante:


Fidati, non è per un povero cristo che gira con una moto di 20 anni fa o con un vespino che il sud va a puttane :D La mia era una battuta, anche qui la legge è severa quando ci si mette :sbav:
non mi riferivo al fatto che prendi l rgv perchè piace anche a me ma in generale cè gente che dice cose simili ma molto peggiori...

#44 PrizeGold

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Inviato 01 July 2011 - 20:44

Visualizza MessaggioSnekeziA, il Jul 1 2011, 09:26 PM, ha scritto:

non mi riferivo al fatto che prendi l rgv perchè piace anche a me ma in generale cè gente che dice cose simili ma molto peggiori...
Ah si è vero, devi vedere che si dice qui!
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#45 SnekeziA

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Inviato 01 July 2011 - 20:50

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 09:44 PM, ha scritto:

Ah si è vero, devi vedere che si dice qui!
sto a milano ma anche io sono originario del sud ;)
quindi lo sò

#46 PrizeGold

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Inviato 01 July 2011 - 21:07

Visualizza MessaggioSnekeziA, il Jul 1 2011, 09:50 PM, ha scritto:

sto a milano ma anche io sono originario del sud ;)
quindi lo sò
Ah bene, quindi sei mezzo terrone e mezzo polentone :D Comunque stiamo andando troppo OT :Risata rotante:
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#47 SnekeziA

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Inviato 01 July 2011 - 21:11

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 10:07 PM, ha scritto:

Ah bene, quindi sei mezzo terrone e mezzo polentone :sbav: Comunque stiamo andando troppo OT ;)
no no ultimo ot sono terrone doc 100% :Risata rotante:

Visualizza Messaggiofabio_491, il Jun 27 2011, 10:36 PM, ha scritto:

non penso sono simili i motori si ma comuqnue lrgv non è mai uscita depo mentre l rs si quindi prendi i pezzi apposta ecc per depotenziarla (cxhe comunque costa tanto a mio parere troppo)
ah per precisARE L RGV è uscita depo dal 1994 in poi :D

#48 PrizeGold

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Inviato 01 July 2011 - 21:29

Si è vero mi sembra che fosse limitata a 40/45 cv credo
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#49 SnekeziA

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Inviato 01 July 2011 - 21:45

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 10:29 PM, ha scritto:

Si è vero mi sembra che fosse limitata a 40/45 cv credo
no no succedeva come nel caso dell rs era possibile guidarla con l a2 ;)

Messaggio modificato da SnekeziA il 02 July 2011 - 11:50

#50 penna_85

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Inviato 02 July 2011 - 10:42

Visualizza MessaggioPrizeGold, il Jul 1 2011, 06:48 PM, ha scritto:

Ma non avete capito io dell'odore di olio 2 tempi e il rumore delle espansioni ne ho bisogno come l'aria che respiro! ;)

Ma come assicurazione bollo, gomme e tagliando come siamo messi?
Assicurazione e bollo sono sicuramente più cari di un 250, ma ammortizzati in un anno...non son neanche così impossibili (l'assicurazione però credo cambi da regione a regione... ;) )
Gomme...dipende da cosa monti: gomme "stradali" con cui fai tranquillamente anche 6-7000km oppure gomme un po più sportive con cui fai 3000km o poco più...!!
I tagliandi li fai in casa: combio olio, filtro, filtro aria...son tutte cose fattibilissime; poi quando avrai il "tagliandone" (tipo 48'000km) lo fai fare ad un meccanico....ma prima devi arrivarci a quei km :asd:
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#51 Cosenza1914

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Inviato 05 July 2011 - 11:54

Qua al sud i blocchi per l inquinamento ancora non si sono mai visti per fortuna l aria è respirabile, la ricerca continua ;)
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#52 BR1

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Inviato 05 July 2011 - 13:15

Visualizza Messaggiomitico92, il Jul 1 2011, 08:45 PM, ha scritto:

sognatore xD
qualcuno (si dice il peccato ma non il peccatore) mi disse che a banco ne tiravano fuori una decina in meno..
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#53 250's knight

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Inviato 06 July 2011 - 17:41

Visualizza MessaggioBR1, il Jul 5 2011, 02:15 PM, ha scritto:

qualcuno (si dice il peccato ma non il peccatore) mi disse che a banco ne tiravano fuori una decina in meno..

dipende da mezzo a mezzo, la loro carburazione, le tolleranze ecc. ecc.

Un duemmezzo stock ha potenziale per arrivare ai 60 cv all' albero, ci sono 250 che superano abbondantemente i 70 cv ruota senza comprometterne l' affidabilità generale del mezzo.

#54 BR1

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Inviato 06 July 2011 - 17:51

questo è fuor di dubbio! io dico sempre che il 250 ha un grosso difetto..se lo provi lo compri..
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#55 Cosenza1914

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Inviato 07 July 2011 - 08:59

Visualizza MessaggioBR1, il Jul 6 2011, 06:51 PM, ha scritto:

questo è fuor di dubbio! io dico sempre che il 250 ha un grosso difetto..se lo provi lo compri..
:lol: ;) non dire cosi che la voglia cresce :D
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#56 gianluis23

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Inviato 07 July 2011 - 18:06

Visualizza MessaggioCosenza1914, il Jul 7 2011, 09:59 AM, ha scritto:

:love: :love: non dire cosi che la voglia cresce :D

in caso sai dove trovarmi
se non ti piace la colorazione, ti consiglio di venire a vedere dal vivo come è tenuta la moto.
male che vada ti do qualche dritta e ci facciamo una chiacchierata
non sono a casa prima del 5 di agosto
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#57 Cosenza1914

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Inviato 07 July 2011 - 20:31

Visualizza Messaggiogianluis23, il Jul 7 2011, 07:06 PM, ha scritto:

in caso sai dove trovarmi
se non ti piace la colorazione, ti consiglio di venire a vedere dal vivo come è tenuta la moto.
male che vada ti do qualche dritta e ci facciamo una chiacchierata
non sono a casa prima del 5 di agosto
Il problema è che va finita
my mito

#58 gianluis23

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Inviato 08 July 2011 - 18:56

Visualizza MessaggioCosenza1914, il Jul 7 2011, 09:31 PM, ha scritto:

Il problema è che va finita

mi sa che non hai letto fino in fondo.
alla moto vanno caricati olio cambio e miscela e liquido di raffreddamento e montata la batteria
poi ovviamente va fatto il rodaggio e va adeguata la carburazione di conseguenza

se non sei in grado di fare quanto scritto sopra, ti sconsiglio vivamente di acquistare una 250 aprilia
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#59 Cosenza1914

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Inviato 09 July 2011 - 14:40

gia a inizio topic c é scritto la moto è da completare, il problema non sono la messa dei liquidi, il fatto è che ci sono state messe troppo le mani sopra con modifiche, che saranno utili rispetto come usciva dalla casa ma che io non cerco
my mito

#60 gianluis23

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Inviato 10 July 2011 - 18:34

Visualizza MessaggioCosenza1914, il Jul 9 2011, 03:40 PM, ha scritto:

gia a inizio topic c é scritto la moto è da completare, il problema non sono la messa dei liquidi, il fatto è che ci sono state messe troppo le mani sopra con modifiche, che saranno utili rispetto come usciva dalla casa ma che io non cerco

l'annuncio l'ho inserito quando la moto era ancora da ultimare
comunque non siamo nella sezione mercatino quindi ti auguro buona ricerca

;)
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