121 risposte a questa discussione

[PrizeGold]

Raga, valutando un pò come sta andando il mercato, volevo chiedervi un parere. Tenendo da parte il fatto che i 4T mi fanno leggermente schifo (almeno sotto i 400cc che sono fermi), stavo pensando. Visto che il CBR 250 sta avendo un discreto successo, e viste le nuove leggi sulle patenti moto nel 2013 (eh si, ora A3 a 24 anni, a 20 anni solo per chi prende l'A2 a 18, e non si potranno superare i 100 km/h), secondo voi una Mito col motore 250 4T Bicilindrico come quello della Ninja 250R, venduta in una fascia di prezzo concorrenziale, farebbe successo, rispetto alla concorrenza, sempre tenendo conto del segmento nel quale va a collocarsi??

[skiddolo]

motore 250 4t della ninja e estetica della porcella?che vuoi creare un mutante?O_O ca##o li si che sparerei a vista xD motore di m**da e estetica di m**da xD

[PrizeGold]

skiddolo, il Oct 20 2011, 09:32 AM, ha scritto:

motore 250 4t della ninja e estetica della porcella?che vuoi creare un mutante?O_O ca##o li si che sparerei a vista xD motore di m**da e estetica di m**da xD

buahahahahahahahahahah dai i suoi 33 cv ce li ha tutti

[skiddolo]

PrizeGold, il Oct 20 2011, 11:56 AM, ha scritto:

buahahahahahahahahahah dai i suoi 33 cv ce li ha tutti

sono pony quelli, non cavalli xD se monti il 4cilindri del cbr 250 jappo da 20k e carene mito EV uscirebbe molto decente invece

Messaggio modificato da skiddolo il 20 October 2011 - 11:01

[nelson22]

PrizeGold, il Oct 19 2011, 11:55 PM, ha scritto:

Raga, valutando un pò come sta andando il mercato, volevo chiedervi un parere. Tenendo da parte il fatto che i 4T mi fanno leggermente schifo (almeno sotto i 400cc che sono fermi), stavo pensando. Visto che il CBR 250 sta avendo un discreto successo, e viste le nuove leggi sulle patenti moto nel 2013 (eh si, ora A3 a 24 anni, a 20 anni solo per chi prende l'A2 a 18, e non si potranno superare i 100 km/h), secondo voi una Mito col motore 250 4T Bicilindrico come quello della Ninja 250R, venduta in una fascia di prezzo concorrenziale, farebbe successo, rispetto alla concorrenza, sempre tenendo conto del segmento nel quale va a collocarsi??

secondo me sarebbe più venduta della ninja, preferisco l'estetica sp525 di gran lunga a quella ninja 250 (che poi di sportivo non ha niente, ha pure il manubrio rialzato)

[skiddolo]

l'unico 250 4t serio

[brio]

A quel punto sviluppare una moto partendo dal 400cc ninja non sarebbe male.....ma sono meri viaggi

[mitico92]

[quote name='skiddolo' post='1860948' date='Oct 20 2011, 02:45 PM'] l'unico 250 4t serio [/quote]
è fermissimo

[PrizeGold]

mitico92, il Oct 20 2011, 04:16 PM, ha scritto:

è fermissimo

Va come la mito, se non di meno Sviluppare un 400cc richiede soldi, io parlavo di un'operazione a costo quasi zero Oppure fare un motore tipo quello della Ricardo, essenzialmente un 4 tempi, ma che tramite una sofisticata gestione di albero a camme, iniezione, accensione e non ricordo cosa, diventa 2 tempi praticamente si potrebbe fregare la honda facendo un 4 tempi come struttura, aspetto, emissioni e consumi, ma con la potenza di un 2 tempi

http://www.nextmoto.it/articolo/2-4-sight-...o-ricardo/1275/

L'unica cosa è che per alimentarlo se fosse 2 tempi puro ci vorrebbe un compressore, ma troppo peso/ingombro, per cui avevo pensato se ci potesse adattare un compressorino tipo quello del ditech, piccolo piccolo, che lavora tramite eccentrico sull'albero motore. Boh!

Messaggio modificato da PrizeGold il 20 October 2011 - 15:31

[skiddolo]

mitico92, il Oct 20 2011, 04:16 PM, ha scritto:

è fermissimo

facile sparare su dei 4t dell'86 vero? va più della mito

[mitico92]

skiddolo, il Oct 20 2011, 04:50 PM, ha scritto:

facile sparare su dei 4t dell'86 vero? va più della mito

ho qualche dubbio che vada più della mito, certo però che fa 20 mila giri, qualche cavallo lo tira pure fuori un frullatore del genere, però mi sa che sotto è leggermente ma proprio leggermente vuoto
in definitiva una mito MONOCILINDRICA al massimo andrà un po' meno, per il 4 tempi ci vuole il doppio della cilindrata e 3 cilindri in più

[skiddolo]

mitico92, il Oct 20 2011, 05:18 PM, ha scritto:

ho qualche dubbio che vada più della mito, certo però che fa 20 mila giri, qualche cavallo lo tira pure fuori un frullatore del genere, però mi sa che sotto è leggermente ma proprio leggermente vuoto
in definitiva una mito MONOCILINDRICA al massimo andrà un po' meno, per il 4 tempi ci vuole il doppio della cilindrata e 3 cilindri in più

facile vincere contro progetti di 25 anni xD e comunque credo che ci sia un discreto margine di lavorazione su quel motore un motore mito stock fa banane

[mitico92]

skiddolo, il Oct 20 2011, 05:27 PM, ha scritto:

facile vincere contro progetti di 25 anni xD e comunque credo che ci sia un discreto margine di lavorazione su quel motore un motore mito stock fa banane

perchè il blocco cagiva non è un progetto di 25 anni fa?

[PrizeGold]

deriva da un blocco anni '70 se non dico stronzate

[skiddolo]

mitico92, il Oct 20 2011, 05:31 PM, ha scritto:

perchè il blocco cagiva non è un progetto di 25 anni fa?

l'evoluzione strutturale tra 2t e 4t è molto cambiata negli anni, in quei tempi i 4t erano "nuovi" i 2t avevano già un bello sviluppo

[mitico92]

skiddolo, il Oct 20 2011, 05:59 PM, ha scritto:

l'evoluzione strutturale tra 2t e 4t è molto cambiata negli anni, in quei tempi i 4t erano "nuovi" i 2t avevano già un bello sviluppo

che stronzata...
un motore 250 con un frazionamento così è veramente una cosa molto più evoluta rispetto al motore mito...
la verità è che il 4 tempi andrà sempre di meno ma voi non volete ammetterlo
comunque ha 45 cv e pesa 157 kg in ordine di marcia, come prestazioni è una via di mezzo tra rs 250 e la mito, però è più vicino alla mito che al 250. una mito un po' pepata, manco troppo, va di più.
e non venitemi a cagare il ca##o col fatto che è 4 tempi ed ha più coppia perchè primo la coppia ce l'ha altissima, secondo è di soli 25 nm, una mito sta circa a 20 nm, quindi siamo li, con la differenza che la mito ha metà della cilindrata di quella moto, un quarto dei cilindri, e un po' più della metà dei giri.
in poche parole: 4 tempi m**da

Messaggio modificato da mitico92 il 20 October 2011 - 17:33

[Marco Sfunk]

2 stroke will never die!

prossimo anno se mi becco qualche duemmezzista 4 tempi mi ci diverto! LOL

skiddolo, il Oct 20 2011, 05:27 PM, ha scritto:

facile vincere contro progetti di 25 anni xD e comunque credo che ci sia un discreto margine di lavorazione su quel motore un motore mito stock fa banane

ma cosa vorresti fare su quel 4 tempi? centralina? scarico poi? banane

[skiddolo]

mitico92, il Oct 20 2011, 06:21 PM, ha scritto:

che stronzata...
un motore 250 con un frazionamento così è veramente una cosa molto più evoluta rispetto al motore mito...
la verità è che il 4 tempi andrà sempre di meno ma voi non volete ammetterlo
comunque ha 45 cv e pesa 157 kg in ordine di marcia, come prestazioni è una via di mezzo tra rs 250 e la mito, però è più vicino alla mito che al 250. una mito un po' pepata, manco troppo, va di più.
e non venitemi a cagare il ca##o col fatto che è 4 tempi ed ha più coppia perchè primo la coppia ce l'ha altissima, secondo è di soli 25 nm, una mito sta circa a 20 nm, quindi siamo li, con la differenza che la mito ha metà della cilindrata di quella moto, un quarto dei cilindri, e un po' più della metà dei giri.
in poche parole: 4 tempi m**da

quello però non spaccava il motore ogni 3x2

[mitico92]

skiddolo, il Oct 20 2011, 06:59 PM, ha scritto:

quello però non spaccava il motore ogni 3x2

ma zitto che quei motori hanno affidabilità pari a zero...
un motore così piccolo che fa 20 mila giri non è affidabile, fidati.

[modalità ownage off]

Messaggio modificato da mitico92 il 20 October 2011 - 18:02

[Marco Sfunk]

skiddolo, il Oct 20 2011, 06:59 PM, ha scritto:

quello però non spaccava il motore ogni 3x2

basta co sta storia che i 2 tempi spaccano sempre hai rotto il ca##o! solo perchè leggi che tanti bmk (mitico compreso) spaccano perchè non sanno farci niente vedi elettronica per mitico è mica colpa del 2 tempi.. basta seguire le normali procedure di manutenzione e si campa a vita!