1856 risposte a questa discussione

[mitico92]

si è lui! sono serissimi, comra da loro ad occhi chiusi.

[motoracer15]

Runner46, il 23 March 2012 - 23:10, ha scritto:

Assen

01- Luca Scassa – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6 – 1’38.008

1 19 Alvaro BAUTISTA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'40.817

^.^

e bautista non ha corso nell'anno 1998

dai su una supersport oddierna andrà piu forte di un 250gp del 1998 perchè è piu evoluta e va piu piano per le ultime 250 gp ufficiali solo di 2 o 3 decimi (è sempre una moto con telaio stradale)

mitico92, il 24 March 2012 - 00:02, ha scritto:

boh boh boh comunque la 250 gp è la moto per come la intendo io, è il mio sogno, e si avvererà, vedrete

non potrete mai capire finchè non ne provate una... io provai una Honda 250 monobraccio come quella di Michelotto.... non c'è paragone!! peso... distribuzione dei pesi... posizioe di guida....... poi l'honda che è così ricca di coppia da non sembrare quasi un 2T.......... Sono moto studiate solo per correre in partenza!!! non ci riusciresti ad andarci per strada, inteso!!!
Sarebbe come pensare di usare per strada un esuberante cross puro, es. un KTM sx250 2T o 450 4T, come fosse un Tenerè o un TTR........

Messaggio modificato da motoracer15 il 27 March 2012 - 21:57

[mitico92]

io a sti seicentisti convinti gliela farei provare una duemmezzo...non si rendono conto perchè non l'hanno mai guidata...poi c'è gente che ha provato tutto e ha dato via l'r6 per il duemmezzo

[Spalla #7]

mitico92, il 27 March 2012 - 22:00, ha scritto:

io a sti seicentisti convinti gliela farei provare una duemmezzo...non si rendono conto perchè non l'hanno mai guidata...poi c'è gente che ha provato tutto e ha dato via l'r6 per il duemmezzo

Io sinceramente indietro non ci tornerei.
Io amo la mia rs, darei un rene per lei....ma parlando di utilizzo misto non c'è paragone..

[dani_raptor]

Lancia Delta Evoluzione, il 27 March 2012 - 23:55, ha scritto:

Io sinceramente indietro non ci tornerei.
Io amo la mia rs, darei un rene per lei....ma parlando di utilizzo misto non c'è paragone..

Prova una duemmezzo GP e poi penso che ti ricrederai

[skiddolo]

dani_raptor, il 28 March 2012 - 08:08, ha scritto:

Prova una duemmezzo GP e poi penso che ti ricrederai

figo, la GP si può usare in strada? no perchè ha scritto "misto" e credo che si riferisse a un uso generale

[gianluis23]

mitico92, il 27 March 2012 - 22:00, ha scritto:

io a sti seicentisti convinti gliela farei provare una duemmezzo...non si rendono conto perchè non l'hanno mai guidata...poi c'è gente che ha provato tutto e ha dato via l'r6 per il duemmezzo

...

[mitico92]

skiddolo, il 28 March 2012 - 09:06, ha scritto:

figo, la GP si può usare in strada? no perchè ha scritto "misto" e credo che si riferisse a un uso generale

se hai i soldi per comprare una gp li hai anche per omologartela anche se la procedura è lunga

[skiddolo]

mitico92, il 28 March 2012 - 09:37, ha scritto:

se hai i soldi per comprare una gp li hai anche per omologartela anche se la procedura è lunga

vallo a chiedere in motorizzazione se te la fanno omologare xD

[mitico92]

vado al tuv o in olanda lol

[Raiden]

Lancia Delta Evoluzione, il 27 March 2012 - 23:55, ha scritto:

Io sinceramente indietro non ci tornerei.
Io amo la mia rs, darei un rene per lei....ma parlando di utilizzo misto non c'è paragone..

dovresti averne dati gia' due + mezzo fegato a conti fatti o sbaglio??

[Spalla #7]

dani_raptor, il 28 March 2012 - 08:08, ha scritto:

Prova una duemmezzo GP e poi penso che ti ricrederai

Ma per l'amor di Dio....prova una F4 1000 con 190cv e poi ne riparliamo!!

mitico92, il 28 March 2012 - 09:37, ha scritto:

se hai i soldi per comprare una gp li hai anche per omologartela anche se la procedura è lunga

Verissimo!!!!
Io infatti giro con una Ferrari F1 ex Schumacher...bhuhahah!!!

Raiden, il 28 March 2012 - 11:03, ha scritto:

dovresti averne dati gia' due + mezzo fegato a conti fatti o sbaglio??

Bhuhahah la matematica non è il mio forte ma all'incirca ci siamo!!!

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 28 March 2012 - 13:00

[Bonvi46]

mitico92, il 28 March 2012 - 09:37, ha scritto:

se hai i soldi per comprare una gp li hai anche per omologartela anche se la procedura è lunga

Pier, perdonami ma secondo me ogni tanto non ti rendi bene conto delle cazzate che spari. Va bene avere opinioni diverse sulle moto (a te piace il 2T, io sono contento del mio barcone), ma tra questo e quello che hai detto adesso ce ne passa. Una 250 GP l'ha comprata anche Dani, che non mi sembra che nuoti nell'oro tipo Paperone. E anche ammesso per assurdo che tu riesca ad omologare una GP come mezzo stradale, considerando l'usura dei vari componenti (pistoni, cilindri, ecc. ecc.) avresti fatto l'affare peggiore della tua vita

[mitico92]

c'è un amico che si sta organizzando per omologarne una, è in contatto con marchetti e vuole prendere la sua ex aprilia, la pagherebbe 33 mila euro. per omologarla, se ci riesce in germania, tra carene con i fari fari, batteria (non puoi ricaricarla col motore devi inventarti qualcos'altro) frecce specchi e omologazione se ne vanno circa 1000 euro. se hai 33 mila euro per una moto mille euro in più non ti cambiano nulla...figuriamoci poi se devi cambiare pistone ogni 400 km e albero ogni 4, 5 mila km...

[Bonvi46]

mitico92, il 28 March 2012 - 18:16, ha scritto:

c'è un amico che si sta organizzando per omologarne una, è in contatto con marchetti e vuole prendere la sua ex aprilia, la pagherebbe 33 mila euro. per omologarla, se ci riesce in germania, tra carene con i fari fari, batteria (non puoi ricaricarla col motore devi inventarti qualcos'altro) frecce specchi e omologazione se ne vanno circa 1000 euro. se hai 33 mila euro per una moto mille euro in più non ti cambiano nulla...figuriamoci poi se devi cambiare pistone ogni 400 km e albero ogni 4, 5 mila km...

Ok, i soldi non mancano, meglio per il tuo amico. Ma 400 km di durata per i pistoni e 4.000 km per un albero? Senza contare che sono motori che si scarburano solo a guardarli e che richiedono benzina e olio particolari (di sicuro non va a verde e Motul 710), così se ti sbagli a fare i calcoli ti trovi a fare il giro in moto a spinta perchè non puoi fare il pieno? Gran bel cesso di moto STRADALE che si fa... forse c'è un motivo se i 250 GP si usano solo in pista.

[dani_raptor]

Lancia Delta Evoluzione, il 28 March 2012 - 12:59, ha scritto:

Ma per l'amor di Dio....prova una F4 1000 con 190cv e poi ne riparliamo!!


Verissimo!!!!
Io infatti giro con una Ferrari F1 ex Schumacher...bhuhahah!!!



Bhuhahah la matematica non è il mio forte ma all'incirca ci siamo!!!

Una F4 NON ha 190cv, se tutto va bene ne ha 170 alla ruota e pesa più di 200kg in marcia.
Ho usato l'R1 (preparazione open) a Misano e ti assicuro che non mi ha emozionato come il 250 GP. Non puoi capire quanto quella moto sia efficace, ha una spinta così vigorosa che nemmeno l'R1 ha...

[mitico92]

dani_raptor, il 28 March 2012 - 19:58, ha scritto:

Una F4 NON ha 190cv, se tutto va bene ne ha 170 alla ruota e pesa più di 200kg in marcia.
Ho usato l'R1 (preparazione open) a Misano e ti assicuro che non mi ha emozionato come il 250 GP. Non puoi capire quanto quella moto sia efficace, ha una spinta così vigorosa che nemmeno l'R1 ha...

è vero tu hai un r1 che va anche molto di più della mille di spalla
vista dal vivo poi, è pure bellissima.

[Spalla #7]

dani_raptor, il 28 March 2012 - 19:58, ha scritto:

Una F4 NON ha 190cv, se tutto va bene ne ha 170 alla ruota e pesa più di 200kg in marcia.
Ho usato l'R1 (preparazione open) a Misano e ti assicuro che non mi ha emozionato come il 250 GP. Non puoi capire quanto quella moto sia efficace, ha una spinta così vigorosa che nemmeno l'R1 ha...

Certo, io parlavo di cv all'albero!
Guarda, capisco che una 250GP sia divertentissima e velocissima, ma cosa te ne fai di una moto che appartiene ad una categoria morta? Io in pista ci vado per divertirmi in compagnia, proprio il motivo che non mi ha ancora spinto a passare al 4T anche in pista. A me piace girare in compagnia con moto della stessa categoria...quando andavo col 250 ero solo io...sai che divertimento??
Ho comprato un 125 SP proprio per girare insieme ai miei amici e per fare il trofeo CMC..
Se l'hai presa per puro interesse motoristico e piacere di guida ti capisco....eccome!
Vabè poi parte Pier con le sue minchiate da omologare ed è capace di farti stare sul ca##o anche la cosa più bella del mondo...

[dani_raptor]

mitico92, il 28 March 2012 - 20:15, ha scritto:

è vero tu hai un r1 che va anche molto di più della mille di spalla
vista dal vivo poi, è pure bellissima.

Vendooooo xD

[Spalla #7]

mitico92, il 28 March 2012 - 20:15, ha scritto:

è vero tu hai un r1 che va anche molto di più della mille di spalla
vista dal vivo poi, è pure bellissima.

Ma tu cosa ne sai di quanto va la R1 di Dani??
Oltretutto Dani parla di sensazioni, mi piacerebbe proprio vedere a livello di tempi quale mezzo sta davanti in una pista che possa essere definita tale...