1856 risposte a questa discussione

[mitico92]

no non ha fatto vuoti ne nulla, tirava ancora come una forsennata

[Spalla #7]

mitico92, il 03 April 2012 - 14:57, ha scritto:

no non ha fatto vuoti ne nulla, tirava ancora come una forsennata

allora vedrai che non è successo nulla....90° è tanto ma se la moto è carburata decentemente eviti danni; se inizi a superare i 105/110°C allora le possibilità di scamparla diminuiscono drasticamente.
Pier al massimo avrai cotto un pochino le guarnizioni di testa...

[mitico92]

ma non credo, ho visto anche i 105 gradi con la mito e non si era cotto nulla XD
poi quelle dell'rs sono tipo con il rame se non sbaglio, e non sono oring non credo si cuociano così facilmente
comunque con il passeggero l'rs non la si può guidare, te la metti per cappello po**o zio

[motoracer15]

mitico92, il 03 April 2012 - 15:52, ha scritto:

ma non credo, ho visto anche i 105 gradi con la mito e non si era cotto nulla XD
poi quelle dell'rs sono tipo con il rame se non sbaglio, e non sono oring non credo si cuociano così facilmente
comunque con il passeggero l'rs non la si può guidare, te la metti per cappello po**o zio

la mia ultima ex (quella di cui ho parlato ultimamente in altri topic) si divertiva ad andar in 2 via con l'RS proprio per l'erogazione!!
Mi ha strarotto le balle perchè la mettessi biposto (prima di lei solo monoposto)... quando gliel'ho accesa davanti ha fatto un'espressione delusa dicendo "ma che rumore fa?? è un motorino?" ........ la prima volta che ho tirato una marcia poi voleva le tirassi tutte ahahahhahahah, le piaceva sentire le botte di tiro e sound quando si aprivano le valvole ahahahahahahh!!

Ora e credo per sempre è tornata monoposto; i presenti al raduno ufficiale 2011 saliti come passeggeri sulla mia RS, non si rendono conto della strana congiunzione astrale che ha permesso l'avvenimento.

[BR1]

motoracer15, il 05 April 2012 - 12:16, ha scritto:

la mia ultima ex (quella di cui ho parlato ultimamente in altri topic) si divertiva ad andar in 2 via con l'RS proprio per l'erogazione!!
Mi ha strarotto le balle perchè la mettessi biposto (prima di lei solo monoposto)... quando gliel'ho accesa davanti ha fatto un'espressione delusa dicendo "ma che rumore fa?? è un motorino?" ........ la prima volta che ho tirato una marcia poi voleva le tirassi tutte ahahahhahahah, le piaceva sentire le botte di tiro e sound quando si aprivano le valvole ahahahahahahh!!

Ora e credo per sempre è tornata monoposto; i presenti al raduno ufficiale 2011 saliti come passeggeri sulla mia RS, non si rendono conto della strana congiunzione astrale che ha permesso l'avvenimento.

era clitoridea?

PS: non ti incazzare, si scherza!

[motoracer15]

BR1, il 05 April 2012 - 12:22, ha scritto:

era clitoridea?

PS: non ti incazzare, si scherza!

ahahahahaahahhahaahahh, conosco bene la risposta ma non la dico per rispetto; però questo video ci sta adesso!

[mitico92]

ahahhahahahhahhaha

[mitico92]

l'rs è al conce aprilia per il depotenziamento, stasera alle 6 vado a ritirarla

[mitico92]

abhuabahuaha che figata l'rs depo!!!!
va deppiù ahahahhaa
no comunque io pensavo affogasse come la mito quando si blocca la valvola invece è un sacco lineare semplicemente mura in maniera brutale a 9500 giri.
però la potenza la da comunque di botto, infatti in prima si alza lo stesso O_O
al concessionario ufficiale mi hanno trattato strabene, prezzi onestissimi. mi hanno chiesto 50 euro per fare spurgo dei freni, dell'acqua, montare le frecce originali (hanno dovuto smontare mezza moto per farlo e rifare i cavi che non c'erano più) e montare la centralina depo e compilare tutti i moduli da portare in motorizzazione. in più me l'hanno ridata indietro tutta luccicante con la catena tirata e ingrassata O_O
io ero pronto a pagare come minimo 150 euro...onesti e bravi, si vede che sono conce ufficiale.

[fra-x]

mitico92, il 17 April 2012 - 19:22, ha scritto:

abhuabahuaha che figata l'rs depo!!!!
va deppiù ahahahhaa
no comunque io pensavo affogasse come la mito quando si blocca la valvola invece è un sacco lineare semplicemente mura in maniera brutale a 9500 giri.
però la potenza la da comunque di botto, infatti in prima si alza lo stesso O_O
al concessionario ufficiale mi hanno trattato strabene, prezzi onestissimi. mi hanno chiesto 50 euro per fare spurgo dei freni, dell'acqua, montare le frecce originali (hanno dovuto smontare mezza moto per farlo e rifare i cavi che non c'erano più) e montare la centralina depo e compilare tutti i moduli da portare in motorizzazione. in più me l'hanno ridata indietro tutta luccicante con la catena tirata e ingrassata O_O
io ero pronto a pagare come minimo 150 euro...onesti e bravi, si vede che sono conce ufficiale.

no si vede che sono onesti ...

[fabio_491]

io col 250 invece ho sempre avuto probelmi di temperatura mai sopra gli 85° anche perche mi facevo qualche giro piano se la temperatura saliva troppo (la causa forse anchele piste piccole e giornate di piena estate) ho provato di tutto sul impianto originale....ora ho montato il radiatore dell r6 (e piu grande e piu spesso) spero di non aver piu quesi problemi...
io coniglio questo lavoro a tutti quelli che la usano in pista,meglio mettere una striscia di nastro americano per le temperature troppo basse che l acqua troppo calda...anche perche io superati i 70° il calo di prestazioni lo sentivo tantissimo....

[mitico92]

hai qualcosa che non va perchè la mia sta sempre sui 55 gradi ora, anche scannando.
in giro ho letto che i motori preparati male fanno questo scherzetto sul duemmezzo...

Messaggio modificato da mitico92 il 17 April 2012 - 22:26

[fabio_491]

mitico92, il 17 April 2012 - 22:22, ha scritto:

hai qualcosa che non va perchè la mia sta sempre sui 55 gradi ora, anche scannando.
in giro ho letto che i motori preparati male fanno questo scherzetto sul duemmezzo...

io invece ne ho sentiti tanti che hanno surriscaldamento su 250 (parlo di pista).
ti dico che all impianto del acqua ho fatto di tutto ma prorio di tutto lo revisionato da cima a fondo...poi però avevo anche un cilindro scromato magari anche quello faceva xD.
ora il motore è stato rimontato da me con anche il radiatore maggiorato che tanto fa sempre bene vediamo un po come va.comunque mi bastava far 2 giri piano e le temperature scendevano...
calcola che io giro in kartodromi solitamente....

[mitico92]

fabio_491, il 17 April 2012 - 22:35, ha scritto:

io invece ne ho sentiti tanti che hanno surriscaldamento su 250 (parlo di pista).
ti dico che all impianto del acqua ho fatto di tutto ma prorio di tutto lo revisionato da cima a fondo...poi però avevo anche un cilindro scromato magari anche quello faceva xD.
ora il motore è stato rimontato da me con anche il radiatore maggiorato che tanto fa sempre bene vediamo un po come va.comunque mi bastava far 2 giri piano e le temperature scendevano...
calcola che io giro in kartodromi solitamente....

che teste utilizzi? non quelle che hai ora, che teste utilizzavi quando avevi problemi di temperatura?

[fabio_491]

le originali infatti ora dovrebbe esserci un miglioramente anche grazie alle teste lo so .

Messaggio modificato da fabio_491 il 17 April 2012 - 22:48

[mitico92]

fabio_491, il 17 April 2012 - 22:48, ha scritto:

le originali infatti ora dovrebbe esserci un miglioramente anche grazie alle teste lo so .

le teste originali fanno un giro per il raffreddamento un po' del ca##o...

[fabio_491]

comunque si vede anche che il radiatore del 250 è sotto dimensionato...il radiatore mito è quasi grande uguale....

[mitico92]

fabio_491, il 17 April 2012 - 22:54, ha scritto:

comunque si vede anche che il radiatore del 250 è sotto dimensionato...il radiatore mito è quasi grande uguale....

la maggiorparte dei possessori di rs 250 non lamentano problemi di temperatura, quindi non si può definire sottodimensionato. evidentemente c'è qualche problema nel motore di chi li ha!
sto leggendo su solo due tempi anche di gente che ha la moto solo pista non è mai andato sopra a 60 gradi. oggi ok che era depo, ma ci ho comunque scannato un po', è rimasta sempre sui 55 56 57 gradi...mai sopra

[beppe_mito]

quanto è affidabile leggere la temperatura in quello strumento ?

[mitico92]

beppe_mito, il 17 April 2012 - 23:01, ha scritto:

quanto è affidabile leggere la temperatura in quello strumento ?

non ne ho idea, ma c'è comunque differenza tra quando leggevo 97 gradi ed ora che leggo 55 XD
poi anche se magari reali sono 60 70 o 80 non mi interessa, sono sempre meno di 97 + eventuale errore XD