1856 risposte a questa discussione

[fabio_491]

io invece ne ho sentiti parecchi ,addirittura alcuni sostenvano che per loro era normale che la loro girava sui 70-80°. comunque l hai scannata ma io ne faccio un uso diverso io dove vado non ho praticamente rettilinei e stare a cu*o di un motard non è prorio aria fresca... .ti dico solo che io di rapporti ho 12-43 xD

beppe_mito, il 17 April 2012 - 23:01, ha scritto:

quanto è affidabile leggere la temperatura in quello strumento ?

non lo so ma il calo di prestazioni lo sentivo

[mitico92]

boh fabio secondo me non è colpa dell'impianto di raffreddamento. ci deve essere qualcos'altro....non mi è arrivata a 80 nemmeno in mezzo al traffico!!!
sicuro di aver fatto bene lo spurgo? la termostatica?
magari hai le alghe nel radiatore come era successo a spalla XD

[beppe_mito]

mitico92, il 17 April 2012 - 23:04, ha scritto:

non ne ho idea, ma c'è comunque differenza tra quando leggevo 97 gradi ed ora che leggo 55 XD
poi anche se magari reali sono 60 70 o 80 non mi interessa, sono sempre meno di 97 + eventuale errore XD

diciamo che quando la moto si surriscalda il calo delle prestazioni lo senti eccome se vuoi essere sicuro della temperatura ci sono in vendita gli strumenti appositi non costano poi molto, in pista è utilissimo sapere la giusta temperatura

[mitico92]

beppe_mito, il 17 April 2012 - 23:10, ha scritto:

diciamo che quando la moto si surriscalda il calo delle prestazioni lo senti eccome se vuoi essere sicuro della temperatura ci sono in vendita gli strumenti appositi non costano poi molto, in pista è utilissimo sapere la giusta temperatura

si ma infatti lo sentivo tantissimo che le prestazioni erano calate...
comunque è da questa discussione che ho capito che avevo qualche problema, qua sono 60 gradi per tutti, anche in pista!
http://freeforumzone...0/D9328233.html

[fabio_491]

mitico92, il 17 April 2012 - 23:10, ha scritto:

boh fabio secondo me non è colpa dell'impianto di raffreddamento. ci deve essere qualcos'altro....non mi è arrivata a 80 nemmeno in mezzo al traffico!!!
sicuro di aver fatto bene lo spurgo? la termostatica?
magari hai le alghe nel radiatore come era successo a spalla XD

spurgo fatto stra bene ...
termostatica non c'è piu (non c'era gia prima).ora ho prorio tolto quel ammasso e ho messo una T
il radiatore è stato smontato e pulito benissimo 2 volte..
comunque nel traffico non penso che stai sempre tra gli 8000 e i 12000 giri come in pista...
secondo me è solo una serie di vari fattori dalla pista al cilindro scromato alle teste e anche dal radiaotre piccolo...
se con questo radiatore e teste ci saranno ancora problemi l ultima è vedere la pompa dell acqua....
guarda giovedi faccio il rodaggio a lombardore e domenica vado a girare a busca se ci saranno dei migliramenti lo vedo subito



a una cosa importantissima che mi sono dimenticato l altr anno l ultim a pistata con una temperatura decente sui 15-20 gradi non ho avuto nessun problema di temperatura alla mattina ho addirittura messo del nastro americano perche non saliva sopra i 50

ala mattina penso ci fossreo anche meno di 15 gradi

[mitico92]

si non stai a giri alti ma è micidiale comunque...a roma con la mito a volte ho superato i 90 gradi al semaforo col motore al minimo...

[beppe_mito]

si i 60 gradi sono la temperatura ideale sul motore a due tempi, poi se la giornata è calda e si va in montagna o in traffico è chiaro che aumenta e passa i 75

per un utilizzo stradale almeno qua da noi che d'inverno va sotto zero si mette l'antigelo, altrimenti se la si usa solo in pista si può mettere acqua distillata, evitare quella del rubinetto perchè rilascia il calcare sui tubi


un fattore che tante volte non si tiene in considerazione è quanto il motore "sta bene" un motore stanco mezzo grippato gira ad una tmeperatura più elevata

[mitico92]

beppe_mito, il 17 April 2012 - 23:24, ha scritto:

si i 60 gradi sono la temperatura ideale sul motore a due tempi, poi se la giornata è calda e si va in montagna o in traffico è chiaro che aumenta e passa i 75

per un utilizzo stradale almeno qua da noi che d'inverno va sotto zero si mette l'antigelo, altrimenti se la si usa solo in pista si può mettere acqua distillata, evitare quella del rubinetto perchè rilascia il calcare sui tubi


un fattore che tante volte non si tiene in considerazione è quanto il motore "sta bene" un motore stanco mezzo grippato gira ad una tmeperatura più elevata

con la mito l'unico monento in cui la temperatura passava i 60 era nel traffico, altrimenti anche scannando in montagna nessun problema.
i radiatori sottodimensionati dovete vedere che ca##o combinano...avete presente l'sms 125?
ecco, ha un radiatorino minuscolo del ca##o e in pista ero sempre con la spia dell'acqua accesa....per non parlare di quando ci andavo per campi tutto prima e seconda...dovevo fermarmi a farla raffreddare!!!!
quello è sottodimensionatissimo

[fabio_491]

mitico92, il 17 April 2012 - 23:24, ha scritto:

si non stai a giri alti ma è micidiale comunque...a roma con la mito a volte ho superato i 90 gradi al semaforo col motore al minimo...

e si lo so è normale non vivo a roma ma a torino non cabia tanto xD (anche se io con la mito non ho mai avuto di questi problemi) ..però magari aspetta di essere in pieno agosto in mezzo al traffico per valutare se l rs ha o no problemi di raffreddamento....io ormai sostengo di si almeno per il mio uso...
sarebbe anche bello per chi usa la moto come te in città mettere una ventola ma non c'è prorio spazio....

[beppe_mito]

nella mia mito una volta nel traffico mezz'ora fermi la temperatura era salita fino a 95..fortuna che avevo antigelo

[fabio_491]

beppe_mito, il 17 April 2012 - 23:31, ha scritto:

nella mia mito una volta nel traffico mezz'ora fermi la temperatura era salita fino a 95..fortuna che avevo antigelo

spegnerla no? xD
boh io chiudo che sono a lavoro xD boh la mia giornat lavorativa è finita chiudo l officina

[mitico92]

a me ha anche toccato i 100 ad un raduno che si camminava in centro a passo d'uomo sempre in prima in mezzo a 1000 moto...
spenta e lasciata raffreddare, ma quelle sono condizioni limite, non giudico l'impianto della mito sottodimensionato, non è stata progettata per fare quello XD

[beppe_mito]

fabio_491, il 17 April 2012 - 23:33, ha scritto:

spegnerla no? xD
boh io chiudo che sono a lavoro xD boh la mia giornat lavorativa è finita chiudo l officina

era scraburatissima se la spegnevo non so dopo quanto e se si riaccendeva XD

mitico92, il 17 April 2012 - 23:51, ha scritto:

a me ha anche toccato i 100 ad un raduno che si camminava in centro a passo d'uomo sempre in prima in mezzo a 1000 moto...
spenta e lasciata raffreddare, ma quelle sono condizioni limite, non giudico l'impianto della mito sottodimensionato, non è stata progettata per fare quello XD

pensa che prestazioni aveva a 100 gradi XD

[mitico92]

sono andato a prendere i moduli per il collaudo. l'ingegnere mi ha detto che se sono fortunato riusciamo a farlo entro venerdi
che bello finalmente smetterò di fare ghost rider XD

[sognandolamito]

Hahahahahaha bella!

Saluti
Niko

[mitico92]

qualcuno si è divertito a mettere in vendita la mia moto, ed è sicuro qualcuno che mi conosce
http://www.subito.it...ti-41149331.htm

[fra-x]

lol

[mitico92]

ok è stato pacio abaubahuabhaubahuabauabha

[mitico92]

comunque oggi è stato il colmo...sono uscito a farmi un giretto con l'rs e mi sono accodato ad un gruppetto di ragazzetti con l'r125 e dei gilera runner, tutti 4 tempi.
mi sono fermato ad un gabbiotto dove regalano l'acqua frizzante in una strada di montagna qua vicino, e si sono fermati anche loro. ci ho chiacchierato un po' perchè due di loro li conoscevo e qui arriva il bello...
uno di loro mi dice:
guarda piè che la tua moto ha qualche problema, mi sa che brucia olio perchè ogni tanto fa fumo specialmente quando vai piano...
insomma mi ha consigliato di controllare il motore perchè brucia olio
AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA

[TheStig22]

mitico92, il 18 April 2012 - 15:53, ha scritto:

comunque oggi è stato il colmo...sono uscito a farmi un giretto con l'rs e mi sono accodato ad un gruppetto di ragazzetti con l'r125 e dei gilera runner, tutti 4 tempi.
mi sono fermato ad un gabbiotto dove regalano l'acqua frizzante in una strada di montagna qua vicino, e si sono fermati anche loro. ci ho chiacchierato un po' perchè due di loro li conoscevo e qui arriva il bello...
uno di loro mi dice:
guarda piè che la tua moto ha qualche problema, mi sa che brucia olio perchè ogni tanto fa fumo specialmente quando vai piano...
insomma mi ha consigliato di controllare il motore perchè brucia olio
AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA

non ce la faccio